Wolf the grey

Перечитал несколько записей про установку омывателя камер и ни одно исполнение мне не понравилось. В одном случае кто-то поставил доп бачок, в другом омыватель камеры работает вместе с омывателем заднего стекла. Во втором случае это лишнее — даже если заколотить заднее стекло фанерой, не изменится вообще ничего, ведь ориентироваться через него посредством зеркала бесполезно. Это я отвлёкся. Теперь к моей идее принципа работы омывателя камер. 1. Омыватель камер работает от родного насоса. 2. При движении вперёд при нажатии на подрулевой, задний очиститель срабатывает, как обычно. 3. При включении задней скорости активируется реле которое отключает задний дворник; переключает электроклапана системы омывания; и при нажатии на подрулевой включается только насос омывайки. В данный момент для реализации мне не хватает схемы. Точнее она есть, но на ней не показано, какой контакт отвечает за включение заднего дворника. Сигнал же заднего хода есть в разъёме магнитолы. Буду признателен за помощь в поисках контакта включения заднего дворника. Схему прилагаю.

Есть где-нибудь в блоке всм выход от ручника? Хочу к сиге подключить. А то программная нейтраль не проходит.

Да это идиотизм какой-то. Они выдают баг за фичу. Там же есть функция "глушить при нажатии педали тормоза". На той же а91 на старой машине, при снятии с ручника глохла. Тем более, там ещё надо было повернуть ключ естественно. Авторизация по брелку на мой взгляд достаточна.

Их в любом случае резать. Вот только схема установки сигналки от её производителя как раз таки и является причиной отсутствия мягкой посадки. Сига извне подаёт сигналы на блок всм и при этом не вся машина "просыпается"; и чтобы ты не убился из-за того что она проснулась наполовину, сиге проще вырубить зажигание. И после этого люди начинают мудрить цепи обхода этого бага. Когда можно эмулировать нажатие кнопки зажигания, которое и приведёт нас к стандартной заводке тачки; после которого не обязательно будет её глушить средствами сиги.

Привет, гуру по электрике и электронике. Уповаю на вас в решении моей задачи с автозапуском и мягкой посадкой. Имею редкую комплектацию авто с кнопкой на механике и starline a93v1 ПО версии Gk74-R3; 2can-2lin v1. Сига подключена мною по штатной схеме производителя, но при снятии с охраны двигатель глохнет, что не есть нормально. Хотелось бы сделать, чтобы всё работало как на старой тачке с A91, когда было достаточно повернуть ключ в замке и ехать. На драйве была найдена тема с обходом этого бага с помощью доп реле. https://www.drive2.ru/l/618327957139647319/ Но в каментах к моей записи об этом, некто стал утверждать, что отсутствие мягкой посадки это косяк и мол можно установить так, что не придётся прикручивать ко всему этому костыли в виде доп реле. https://www.drive2.ru/l/682372860190131321/ В связи с чем имею пару вопросов: 1. Верно ли последнее утверждение, что можно установить минуя баг отсутствия мягкой посадки? 2. Если нет, то где именно лучше взять(в салоне) сигнал с генератора и какой провод от замка зажигания пускать в разрыв реле? Заранее благодарен за любую помощь.

А как понять, что он присутствует в машине? По крайней мере у меня ключ с 3мя кнопками.

Ребят, какой пин в блоке ВСМ или на приборке это сигнал генератора? Кучу схем перерыл, но не могу найти. Надо взять для подключения сиги. Надо именно с генератора, дабы осуществить так называемую "мягкую посадку". По кану считывать двигатель не прокатывает.

Приветствую всех одноклубников. Теперь и я вступил в ваши ряды. В июне взял себе Хитрилу взамен SY Musso ввиду возраста последнего. В данный момент притираюсь к тачке; но уже люблю и ненавижу её, как в той песне Арии.