Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

alekcyc

Х-трейловоды
  • Публикации

    53
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Все публикации пользователя alekcyc

  1. У меня такая схема, нижнего штуцера нет, сдергивается верхний левый патрубок
  2. Получается с радиатора обратку сливается прямиком в стакан ФТО, верно? У меня четырех штанговый теплообменник рядом со стаканом, там система такая же?
  3. Недолив опасен, когда заборник фильтра оголиться, и насос начнет заглатывать воздух - там уже последствия могут быть непредсказуемы. Но это должно прям совсем мало масла в поддоне бултыхаться. Для себя выявил что + 1 литр к 4 по манулу в поддоне вообще никак не сказывается негативно на работу вариатора. В вашем же случае, уже говорил ранее, что очень походит на новую плоскость поддона, что чаще всего встречалось у людей, пытавшихся ставить резиновую прокладку и и/или тянуть до одурения болты. Залейте смело литр сверху и не переживайте по поводу.
  4. Тут несколько лет назад отписывались люди, которым наливали 5+ литров в поддон, ничего там не решилось и все успешно ходит. Посмотрите разбор этого вариатора и на какой высоте от поддона находятся конуса с шестернями. Там перелить придется литров 5, чтоб что то пениться началось. Поздравляю, вы победили в этой рулетке, хотя ваше исключение больше доказывает общее правило
  5. В таком случае должна пройти больше, насколько - вопрос. Мое мнение такое, что в городской эксплуатации эти коробки даже с обслугой редко выхаживают за 150к без ремонта. При трассовых пробегах ситуация другая. Согласен. Исходя из текущего опыта, делал бы так - первые 40 тыс слив с заменой ФТО без срыва поддона, потом на 80 тыс со снятием и промывкой магнитов.
  6. Имхо не вижу особого смысла дергать поддон каждые 40тыс, ничего там страшного не будет и с фильтром и магнитами все в порядке. Каждые 40тыс слить то, что в поддоне, поменять фильтр тонкой очистки, и ещё может быть свернуть патрубок обрати радиатора, слить литр с него. Залить 6 литров (5 с поддона и один с обратки, примерно так норм сервисы по ремонту заливают) и даже уровень не смотреть, все будет ок, больше масла - больше его ресурс. У меня на теане 33 которая с 2.5 сейчас уже третья коробка на 180к пробега болтается. Имхо, эти 16е вариаторы живут 100+ без обслуги, дальше смерть гидроблока от грязи и полная переборка в 200+ тыс. Говно коробка
  7. А ну я всегда сначала смотрю гейтс, там как раз-таки ниссан присутствует) https://www.exist.ru/Catalog/Goods/19/125/DD704FCB п.с как тут вставить скрин?)
  8. не знаю как в ваших каталогах, у меня по вину экзист выдает 11720-3TA0A, а у него в аналогах и 1429, и 1430 и 1432 есть, взял самый большой из этих трех, а оказывается еще пару см надо было закладывать
  9. да я бы тоже так сделал, но у меня старый был вытерт до блеска, там уже ничего не разглядеть было; удивительно, что по вину бьется ремень короткий, а по факту стоит длинный, чудная машина ниссан блин)
  10. Тоже 2.5 и тоже столкнулся с такой проблемой - по вину на машину пробил и заказал гейтс 1432, по факту 3! часа дрочева и непонимания, почему при полностью отведенном ролике натяжителя ремень и не думает как-то налазить - в итоге чудом прокручивая вдвоем за маховик кое-как натянули, порезав пару ламелей на самом ремне. Знал бы, что стоит 1453 примерно, как тут пишут - не занимался бы ерундой и заказал бы сразу нужный
  11. В наличии мотоблок, шестой год на одном и том-же масле, пару лет стоял без использования, в последние пару лет несколько часов наработки. Масло почти не потемнело и уж тем более не расслоилось. ИМХО, использовать заложенные в инструкции моточасы, сократив процентов на 20 и не морочить голову с периодом.
  12. alekcyc

    Какой бензин ? Т32.

    У меня сейчас Теана 33 там на 173лс мотор, поисковики пишут 10 степень сжатия Сравнивал на Роснефть обычном
  13. alekcyc

    Какой бензин ? Т32.

    Мотор 2.5 последней генерации (более 10 степень сжатия) на 95 расход чуть ниже получается (примерно как раз на 10% разницы в стоимости), не вижу смысла лить 92. Если уж кроить, то идти до конца - вкорячивать газ и менять головки от прогара каждые 50к км
  14. Все правильно написано, ни в одной стране мира так не надр*чивают на масла и на машинки, как у нас, + общая беднота повсеместная, для 90% наших соотечественников машина новая - это ппц какая огромная покупка, вторая после недвижки, в отличие от жителей развитых стран, для которых "2-3 года и скинул" вообще рядовая ситуация (эх, в "сытые" 10-е и у нас почти так же было какое то время...).
  15. Полностью согласен, ведь эти условные 800 литров топлива по трассе еще должны дать помимо окисления какой-то ощутимый объем продуктов горения, неизбежно осевших в масло, следовательно деградация масла при пробочно-холостых режимах никак не может быть равна трассовой при одинаковом кол-ве часов работы. Вообще, понятие "моточасы = астрономические часы" как раз-таки наиболее применимо при работе с техникой, имеющей условно-постоянный режим работы (оборотов) двигателя - всякие генераторы, культиваторы, комбайны, судовые моторы - там, где двигатель постоянно работает на уровне оптимального (максимального) крутящего момента. В нашем же случае, когда обороты автомобильного мотора постоянно меняются по ситуации в диапазоне от 600 до 6000 оборотов, равенство моточасов к астрономическим становится более условным, и более точным будет оперироваться на кол-во сожженого топлива.
  16. Всем, кто неистово молится на моточасы, и считает пробочный режим работы двигателя даже тяжелее трассового (Ровермен, привет) анализ в копилку: https://www.oil-club.ru/forum/topic/92945-rolf-ultra-5w-30-api-sp-acea-a5b5-otrabotka-na-mitsubishi-asx-posle-2000-km/ З.ы ильсак от Газпрома по цене чуть выше 1к https://ozon.ru/t/fcXlR0w
  17. alekcyc

    Отказ вариатора т32.

    А где гарантия, что при заказе у какого-то ноунейма через лохито приедет новый, а не б\у отмытый-отпескоструенный и собранный из подручных запчастей "лишь бы поехало" вариатор? Фото ведь в объяву можно любое подоткнуть так-то. Опасненько такое заказывать ИМХО
  18. alekcyc

    Свечи зажигания Т32

    Один-два за 10 минут после запуска - не критично. Когда будет измеряться десятками - точно надо лезть разбираться.
  19. alekcyc

    Свечи зажигания Т32

    Купите ELM-свисток в диагностический разъем и установите любую нормальную диагностическую программу на смартфон, позволяющую смотреть пропуски зажигания по цилиндрам; как пойдут в существенном количестве - поменяете.
  20. С газом дел не имел, те анализы, которые смотрел, свидетельствовали о существенно меньшем снижении щелочного, чем на бензине, да и мнение бытует, что газ сгорает чисто, вероятно в этом причина.
  21. И да и нет - потемнение кмк есть окисление масла, и тем оно сильнее и быстрее наступает, чем масло "проще". Пример - заливаю хорошее Пао-масло, темнеет дай бог к концу интервала (7.5к км). Заливаю Лукойл на ричфуле - нефть на щупе после 2к км.
  22. На мегамаркете сейчас неплохая цена на zic x9 fe 5w-30 - 3056р. За 4л. и кэшбек спасибо на 886 бонусов, итого 2200 за канистру отличного масла.
  23. alekcyc

    Свечи зажигания Т32

    Да, с двухлитровым сложнее, есть такое дело
  24. alekcyc

    Свечи зажигания Т32

    Брал на 2.5 на озоне сначала вот тут: https://ozon.ru/t/R7MYGVb В итоге 2 из 4 цилиндров сразу после замены жуткие пропуски, сдал. Потом взял вот тут: https://ozon.ru/t/LWko8rX Приехали по всем признакам очень похожие на оригинал, поставил, движок зашептал. А вообще, берите denso на автодоке направление дистрибьютор, не ошибётесь.
×
×
  • Создать...