max-89

Спускаю и поднимаю катер на прицепе с большим подвесником с 2008 года, зимой таскаю прицеп с двумя снегоходами, слава богу всё зЕр гУд, пробег 48 тыс., в этом году поменял масло в варике, в общем полёт нормальный, не думаю, что надо супер сильно заморачиваться по этому поводу. Раньше держал Ниву 21213 специально для этих целей, затем продал, так как хитрила отлично справляется с этими задачами...

Плафончик подсветки номера аккуратно сдвигаешь вправо или в лево смотря с какой стороны сгорела лампочка, плавончик выпадает вниз и держиться на проводах, меняешь лампочку и всё собираешь в обратном порядке! УДАЧИ!!!

ПРИВЕТ!!! Поздравляю!

ПРИВЕТ! В отпуске был..., Стройка наверное всё-таки "501-я", а не 503 называется. Посмотреть север это хорошо! Места есть у нас есть красивые, не тронутые человеком, только про зимник нужно узнавать заранее, сроки строительства и вода в эасплуатацию всегда разные (Всё зависит от матушки - погоды!). Смотря когда собираешься. Зимник Салехард - Надым например обычно в начале января уже работает с нагрузкой до 15 тн. Да и полярное сияние в январе уж точно увидишь!

+100 задняя дверь при ниже минус 25 открывается нормально, но закрывается с большим трудом, но если салон прогрет, то всё работает нормально. Хмм думал, что у меня что-то не в порядке с дверью, оказывается это болезнь. (Всякие прысколки типа WD-40 не помагают).

Я тоже думаю не совсем удобная вещь, не удобно лазить под неё пакеты или коробки ставить выходя из магазина. Сразу с новья скрутил обмотал бумагой и скотчем чтобы сильно не пылилась и в гараж . Хотя бывает народ говорит зря, с ней салон быстрее прогревается зимой, всё таки половину багажника закрывает, и шипы не так сильно слышно ... :ph34r:

.....да ужж, вот тебе и люк, немного экстремальных температур и всё ..

Х-2, 2 л. CVT. Доволен. Машина очень вместительная и тёплая. Два литра нормально на тягу, зимой тоскаю прицеп со снегоходом, а летом катер на прицепе спускаю и поднимаю с воды. Помагает пониженная - идёт на пониженной как танк. Прекрасно держит дорогу по зимникам (Резина NOKIAN X-P 5). Достойный автомобиль.

Х-2, вариатор 2 л. Установлены: - автономный отопитель двигателя "Вебасто"; - сигнализация с автозапуском "Старлайн В-5" - управление "Вебасто" зацеплено на пульт сигнализации + есть таймер в машине на панели. Запускаешь из дома отопитель и минут через 20 запскаешь двигатель, печку с вечера оставляешь включенной, выходишь на улицу автомобиль уже прогрет, включая салон, + с вечера оставляю включенный Продолжение: (завис .... ) с вечера оставляю включенный обогрев сидений, но вя эта схема на Х работает до минус 37. После минус 37 кристализуется антифриз (пользую родной Ниссановский) не менял, измерял прибром плотность показывает - 35; - 37. Помпа от Вебасто не продавливает мороженную кашу. Вообще после минус 35 лучше не здить, что я и делаю - мой предел. А если уж ездить (припекло), то не глушить авто и и не оставлять на длительные стоянки заглушенным.

Спасибо Скорпиону за столь подробную инструкцию! Всё достаточно чётко видно и понятно.

Сегодня утром было -3 и ветер 7 метров, на вторник -1; - 5 и снег. Зима ваще лютая была с октября до марта - 40 - 45 стояло и не отпускало, ну не чего мы привыкшие...

Поздравляю!!!

Привет!

"Нисан Х-трейл 2л. CVT" Владею с августа 2008 года. Приобретал новый у диллера "Восток -Моторс" г. Тюмень. Пробег 13 тыс. км. Автомобиль превзошёл все ожидания. У нас дороги как говориться на "Большую землю" нет, два литра хватает за глаза по городу. До этого: ВАЗ 2107; ВАЗ 2110; ВАЗ 21213; АУДИ - А4. Ниссан Рулит!!!

Привет, Привет!