Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Свин Хрюкин

Супер ИКСоводы
  • Публикации

    743
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Последний раз Свин Хрюкин выиграл 16 марта 2024

Публикации Свин Хрюкин были самыми популярными!

Репутация

238 Хороший

О Свин Хрюкин

  • Звание
    Х-трейл гуру
  • День рождения 11/09/1977

Контакты

  • Сайт
    www.drive2.ru/users/zavtrak-turista/

Основное

  • Моё имя
    Андрей
  • Город
    Москва, Рязанская обл.
  • Модель авто
    X-Trail T31 2.0 dci АКПП 2012
  • Пользователь о себе
    Любитель яблочек, грибочков и ягод.

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Интересы
    Туризм, байдарки, марафон, лыжи.

Посетители профиля

4018 просмотров профиля
  1. Свин Хрюкин

    Температура АКПП

    Карсканер настраивается удобно. Вывод на "постоянку" крайне полезен. Можно задать нижние и верхние границы датчиков. При выходе за эти границы датчики могут сигнализировать цветом и звуком. У меня датчик температуры АКПП подсвечивается синим цветом, если менее 0. И красным - если более 95.
  2. Свин Хрюкин

    Температура АКПП

    А что мешало сбавить скорость при такой жаре? АКПП не разогревалась бы до 99 градусов. Вообще, я стараюсь избегать поездок в сильные морозы и жару. Но если, к примеру, стоит жара, то ехать лучше 80-90 км в час. АКПП полегче будет. Ехать лучше с перерывами на пончики, кофе и чтение газет в туалете (в кустах)
  3. Свин Хрюкин

    Температура АКПП

    Не особо. Оптимально до 90 градусов. Чем больше ездить при температуре 100 градусов и выше, тем быстрее деградирует масло в АКПП. По аналогии со счетчиком старения масла в вариаторах. Скорее всего, масло темнеет и горит при высоких температурах. В жару по трассе терпимо. Но в пробках и горках - температура быстро растет и медленно опускается. Установка радиатора охлаждения для АКПП полностью оправдана. Если не жить в северных широтах.
  4. Свин Хрюкин

    Уходит антифриз

    Ну оно...как-то причудливо. Я еду с горки вниз и ОЖ из двигателя перетекает в радиатор. К чему такое странное избавление двигателя от ОЖ....
  5. Свин Хрюкин

    Уходит антифриз

    Сразу говорю, что ОЖ у меня не уходит. Уровень стоит на середине бачка между отметками min и max. Но тут, как-то я стоял на горке с заглушенным двигателем, мордой вниз, и чего-то стукнуло мне в голову открыть капот и посмотреть чего-нибудь на двигателе. Так вот, уровень ОЖ был чуть ниже min. Я очень удивился. Решил что надо долить. На следующий день открываю капот, чтобы долить, а уровень снова стоит на середине бачка между отметками min и max, как и всегда. Как это понять? Почему мордой вниз ОЖ переливается куда-то и бачок пустеет?
  6. У меня какая-то шайба поселилась на сливной пробке Я ее давно не меняю на новую при замене масла. Уже сбился со счета, сколько тысяч км эта шайба у меня установлена. Но очень давно. Годы идут, а шайба одна.
  7. Оригинал 11128-00Q0B копейки стоит. 200-400 рублей Нет особого смысла замены искать
  8. Свин Хрюкин

    Опрос: Заглушка EGR.

    Новые прокладки не нужны. Никто их не покупает при каждой чистке ЕГР. На M9R никто отдельно блок ЕГР не снимает. Демонтируется блок в сборе (ЕГР + дроссельная заслонка). Но если так уж надо, то на ЕГР стоит железная прокладка 14719-00Q0B. С другой стороны, если весь блок в сборе снять, крепится воздушная труба от интеркулера. Там своя резиновая прокладка.
  9. Кан шина это интерфейс. Алгоритм передачи данных. Может быть, косячно установлена сигнализация. Питает линию, которая должна быть обесточена. У меня была проблема с сигнализацией. Сдохли все метки или модуль антенны на плате. Запуск двигателя - фиг. Но хорошо, что установщики оставили мне бумаги, как, где и что воткнуто. Сам нашел реле сигнализации в проводах и замкнул его. Запуск двигателя - ок. Короче, лучше разобраться заранее, чем потом у разбитого корыта сидеть.
  10. А дальше чего-нибудь сгнило и замыкает...
  11. Как вариант, вынимать предохранители и отключать цепи. Далее, смотреть тестером ток утечки. Возможно, это поможет уменьшить круг поисков утечки.
  12. Я на все премиум буржуйские батарейки забил давно. Беру наш Тюмень. Работает 4-ый год. После нашего масла было логично на наши аккумуляторы перейти.
  13. Мне больше нравится выпускать воздух на горке, мордой в небо. Подъехал на горку, поднял ручник, открыл капот и антифриз в бачке на холостых прям на глазах вниз убегает. Только успевай подливать.
  14. Я заливал в АКПП масло ZIC ATF Multi LF Спецификация Nissan Matic Fluid S/W есть. Про ZIC ATF Multi LF официально тут
  15. Свечи накаливания обсуждали уже?
×
×
  • Создать...