Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Свин Хрюкин

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    773

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    6

Последний раз Свин Хрюкин выиграл 12 января

Публикации Свин Хрюкин были самыми популярными!

Репутация

254 Хороший

О Свин Хрюкин

  • Звание
    Х-трейл гуру
  • День рождения 11/09/1977

Контакты

  • Сайт
    www.drive2.ru/users/zavtrak-turista/

Основное

  • Моё имя
    Андрей
  • Город
    Москва, Рязанская обл.
  • Модель авто
    X-Trail T31 2.0 dci АКПП 2012
  • Пользователь о себе
    Любитель яблочек, грибочков и ягод.

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Интересы
    Туризм, байдарки, марафон, лыжи.

Посетители профиля

4181 просмотр профиля
  1. Свин Хрюкин
    Заказал новый подшипник для компрессора. Попробую заменить.
  2. Свин Хрюкин
    Товарищи трейловоды (если они тут еще живы), подскажите, кто крутил компрессор, - шкив у него легко вращается? У меня во время работы двигателя где-то в районе компрессора течет неприятный скрежет-шум. Если снять ремень и покрутить шкив, то вращается он вроде бы свободно, но по ощущению и на слух кажется, что внутри нет смазки и метал трется об метал. Попытался записать видео, но звук не кажется каким-то ломучим. Подозреваю, что сдох шкив компрессора или сам компрессор. https://rutube.ru/shorts/593625633f1c6f63c995ed5f03e21358/
  3. Свин Хрюкин
    С ремнем сам разобрался. Все у меня правильно. Глянул читалку. Получается, старый ремень не был растянут. Не понятно...
  4. Свин Хрюкин
    Накопились у меня вопросы по ремню и роликам. Так как ищу причину шумов. Если заглушить двигатель, то муфта генератора останавливается, а генератор какое-то время еще вращается внутри. Я так понимаю, что муфта не заклинила. Когда снимал генератор, то вращал муфту в разные стороны. Другие говорят, что если вращается в разные стороны - то наоборот заклинила. Я не понимаю - это вроде диаметрально противоположные ситуации. Нет? Так как должна вращаться муфта генератора? В обе стороны или в одну? Когда заменил старый ремень на запасной. То метки никак не изменились. А казалось, бы старый ремень должен был быть растянутым и иметь другое положение меток. Подскажите в каком положении должен стоять новый ремень? Или у метя убит натяжной ролик? Покрутил ролики. Никто не шумит. Кроме одного. Компрессор как-то подозрительно вращается. Как будто без смазки.
  5. Свин Хрюкин
    Сам разобрался. Короче, все, что мешает снимать надо.
  6. Свин Хрюкин
    Подскажите, кто снимал генератор. Час его ковырял руками так и этак, но та к и не смог вытащить. Мешает торчалка, на который крепится трубка ОЖ к бачку. Нужно ли откручивать эту торчалку или генератор без нее вылезает? Я не соображаю как делать надо
  7. Свин Хрюкин
    Я встречал картинки со следами льющей форсунки в углублении именного второго поршня. Возможно, ЭБУ так компенсирует подачу. Подавая больше топлива на второй цилиндр. Ну и потом он перегревается.
  8. Свин Хрюкин
    Это единственный минус удаления. Оно конечно удобно, когда стоишь среди людей и не дымишь. В остальном, сажевик это геморрой. При прожигах топливо попадает в масло изменяет его вязкость. Масло довольно быстро становится жидким. Прожиги включаются сами по себе, когда им вздумается. Часто в крайне не удобных моментах. Вот у меня сейчас масса сажи в сажевике 28 грамм. Должен включиться прожиг после прогретого двигателя и быстрого движения по трассе. А хрен тут. У меня дорога во льду и ямах. Быстрее 30 км в час не уедешь. Вот так ездишь и копишь сажу без прожигов, пока ошибка двигателя не появится. У меня правда такое не бывало, из-за преобладания трассы в пробегах, но в большинстве случаев, в городах с пробками бывает именно так.
  9. Свин Хрюкин
    Или резинка датчика воды на днище топливного фильтра. Если фильтр с датчиком шел.
  10. Свин Хрюкин
    С Лукойлом проблема в том, что это кот в мешке. C 24-25 постепенно осуществляется переход на новые лукойловские присадки LV 2100-3300. Опыт их использования мизерный. Новых лабораторных анализов масла практически нет. Все старые анализы на других присадках можно считать не актуальными. Но база масла у лучка вроде неплохая всегда была. Крепкий гидрокряк-бряк.
  11. Свин Хрюкин
    Не залили в новый фильтр топливо, судя по всему. Рядом с аккумулятором есть топливный коннектор для стравливания воздуха. К нему трубочку прилепить. Трубочку в бутылку. Качать грушей. Воздух должен в бутылку выходить. Стандартная процедура вроде.
  12. Свин Хрюкин
    Да мне давно пофиг на этот фильтр. Ему более 13 лет уже Остальные трактористы повырезали его давно. При моем пробеге около 8тыс. в год, он три раза в год прожигается. Примерно через 1500-3000 км. Такое ощущение, что кузов сгниет раньше, чем развалится этот dpf Я давно готов лить масло не предназначенное для для моторов с DPF-фильтрами.
  13. Свин Хрюкин
    Ну и до кучи. Новости ребрендинга. ARMORTECH DIESEL 5W-30 уходит с рынка. Теперь будет ARMORTECH DPF/GPF 5W-30.
  14. Свин Хрюкин
    Какой именно Лукойл? Diesel C2/С3, GC C3 или HK А3/B4 ? Diesel C2/С3 - свежий анализ на ойлклабе провалил тест HTHS. Это масло С2. Но никак не С3. Мне экономия топлива не нужна. GC C3 - для немецкого мажора. Цена как для мерседесов и бмв. Нафиг такое. HK А3/B4 - для корейцев. Но чего-то это масло заканчивается. Еще есть для японцев JP. Ничего не читал про это масло. Если зайти на сайт Лукойла и выбрать наш дизель, то для него масла нет. С Танеко тоже так. Раздумываю лить Синтек С3 или А3/B4. Премиум который. Хватают как пирожки вроде.
  15. Свин Хрюкин
    Подсос воздуха в 99% случаев - это место топливного фильтра. Сколько раз я это видел в бортжурналах. То резинка под фильтром, то коннектор какой раздолбан. Или замена груши, что реже. Это если на холодную не заводится. Ну а так тест со шприцами еще есть на слив в обратку. Если карсканер не выявляет проблем с форсунками на холостых.
×
×
  • Создать...