Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Свин Хрюкин

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    765

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    6

Последний раз Свин Хрюкин выиграл 12 января

Публикации Свин Хрюкин были самыми популярными!

Репутация

250 Хороший

О Свин Хрюкин

  • Звание
    Х-трейл гуру
  • День рождения 11/09/1977

Контакты

  • Сайт
    www.drive2.ru/users/zavtrak-turista/

Основное

  • Моё имя
    Андрей
  • Город
    Москва, Рязанская обл.
  • Модель авто
    X-Trail T31 2.0 dci АКПП 2012
  • Пользователь о себе
    Любитель яблочек, грибочков и ягод.

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Интересы
    Туризм, байдарки, марафон, лыжи.

Посетители профиля

4138 просмотров профиля
  1. Свин Хрюкин
    Или резинка датчика воды на днище топливного фильтра. Если фильтр с датчиком шел.
  2. Свин Хрюкин
    С Лукойлом проблема в том, что это кот в мешке. C 24-25 постепенно осуществляется переход на новые лукойловские присадки LV 2100-3300. Опыт их использования мизерный. Новых лабораторных анализов масла практически нет. Все старые анализы на других присадках можно считать не актуальными. Но база масла у лучка вроде неплохая всегда была. Крепкий гидрокряк-бряк.
  3. Свин Хрюкин
    Не залили в новый фильтр топливо, судя по всему. Рядом с аккумулятором есть топливный коннектор для стравливания воздуха. К нему трубочку прилепить. Трубочку в бутылку. Качать грушей. Воздух должен в бутылку выходить. Стандартная процедура вроде.
  4. Свин Хрюкин
    Да мне давно пофиг на этот фильтр. Ему более 13 лет уже Остальные трактористы повырезали его давно. При моем пробеге около 8тыс. в год, он три раза в год прожигается. Примерно через 1500-3000 км. Такое ощущение, что кузов сгниет раньше, чем развалится этот dpf Я давно готов лить масло не предназначенное для для моторов с DPF-фильтрами.
  5. Свин Хрюкин
    Ну и до кучи. Новости ребрендинга. ARMORTECH DIESEL 5W-30 уходит с рынка. Теперь будет ARMORTECH DPF/GPF 5W-30.
  6. Свин Хрюкин
    Какой именно Лукойл? Diesel C2/С3, GC C3 или HK А3/B4 ? Diesel C2/С3 - свежий анализ на ойлклабе провалил тест HTHS. Это масло С2. Но никак не С3. Мне экономия топлива не нужна. GC C3 - для немецкого мажора. Цена как для мерседесов и бмв. Нафиг такое. HK А3/B4 - для корейцев. Но чего-то это масло заканчивается. Еще есть для японцев JP. Ничего не читал про это масло. Если зайти на сайт Лукойла и выбрать наш дизель, то для него масла нет. С Танеко тоже так. Раздумываю лить Синтек С3 или А3/B4. Премиум который. Хватают как пирожки вроде.
  7. Свин Хрюкин
    Подсос воздуха в 99% случаев - это место топливного фильтра. Сколько раз я это видел в бортжурналах. То резинка под фильтром, то коннектор какой раздолбан. Или замена груши, что реже. Это если на холодную не заводится. Ну а так тест со шприцами еще есть на слив в обратку. Если карсканер не выявляет проблем с форсунками на холостых.
  8. Свин Хрюкин
    А как часто прожигается?
  9. Свин Хрюкин
    Сканер говорит что нибудь? У меня он всегда в машине валяется для чтения ошибок.
  10. Свин Хрюкин
    Он самый.
  11. Свин Хрюкин
    Когда я вернулся с Танеко обратно на Лукойл, то заметил другой звук работы двигателя. На Лукойле мягче двигатель урчит. Танеко пожесче работает.
  12. Свин Хрюкин
    Они давно сняты с производства. На сайте mahle, когда он еще был в нормальном виде, каждому старому артиклу можно было посмотреть замену. Если нужен породистый мале фильтр из Австрии, то еще продается KL440/41 без датчика. Стоит 4-5 тыщ. Остальное дешевле и как правило Китай.
  13. Свин Хрюкин
    ЕГР коптит уже после дроссельной заслонки. Заслонка сталкивается только с чистым воздухом. Она не засоряется. Я за весь пробег никогда не видел нужды в чистке. Блестит как новая, маслицем смазанная.
  14. Свин Хрюкин
    Тут на сайте печально всё уже. На драйве побольше дизельных владельцев с разным опытом. Всегда отвечают по тем или иным проблемам.
  15. Свин Хрюкин
    Взрыв будет?
×
×
  • Создать...