Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Свин Хрюкин

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    759

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

Последний раз Свин Хрюкин выиграл 10 декабря

Публикации Свин Хрюкин были самыми популярными!

Репутация

243 Хороший

О Свин Хрюкин

  • Звание
    Х-трейл гуру
  • День рождения 11/09/1977

Контакты

  • Сайт
    www.drive2.ru/users/zavtrak-turista/

Основное

  • Моё имя
    Андрей
  • Город
    Москва, Рязанская обл.
  • Модель авто
    X-Trail T31 2.0 dci АКПП 2012
  • Пользователь о себе
    Любитель яблочек, грибочков и ягод.

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Интересы
    Туризм, байдарки, марафон, лыжи.

Посетители профиля

4104 просмотра профиля
  1. Свин Хрюкин
    Подсос воздуха в 99% случаев - это место топливного фильтра. Сколько раз я это видел в бортжурналах. То резинка под фильтром, то коннектор какой раздолбан. Или замена груши, что реже. Это если на холодную не заводится. Ну а так тест со шприцами еще есть на слив в обратку. Если карсканер не выявляет проблем с форсунками на холостых.
  2. Свин Хрюкин
    А как часто прожигается?
  3. Свин Хрюкин
    Сканер говорит что нибудь? У меня он всегда в машине валяется для чтения ошибок.
  4. Свин Хрюкин
    Он самый.
  5. Свин Хрюкин
    Когда я вернулся с Танеко обратно на Лукойл, то заметил другой звук работы двигателя. На Лукойле мягче двигатель урчит. Танеко пожесче работает.
  6. Свин Хрюкин
    Они давно сняты с производства. На сайте mahle, когда он еще был в нормальном виде, каждому старому артиклу можно было посмотреть замену. Если нужен породистый мале фильтр из Австрии, то еще продается KL440/41 без датчика. Стоит 4-5 тыщ. Остальное дешевле и как правило Китай.
  7. Свин Хрюкин
    ЕГР коптит уже после дроссельной заслонки. Заслонка сталкивается только с чистым воздухом. Она не засоряется. Я за весь пробег никогда не видел нужды в чистке. Блестит как новая, маслицем смазанная.
  8. Свин Хрюкин
    Тут на сайте печально всё уже. На драйве побольше дизельных владельцев с разным опытом. Всегда отвечают по тем или иным проблемам.
  9. Свин Хрюкин
    Взрыв будет?
  10. Свин Хрюкин
    Понятно. Датчик должен выйти на рабочую температуру. Но если честно, то я не понимаю зачем кислородный датчик нужен дизелю. Это "экологическая примочка" в духе ЕГР и Сажевика. Если убрать экологию, то как ограничитель подачи топлива, когда кислорода в выхлопе очень мало. При максимальной нагрузке. Чтоб экономить топливо. Но такая забота о кошельке владельца не типична автопроизводителям. Проблемы индейцев шерифа не волнуют.
  11. Свин Хрюкин
    Замазюкал резинки силиконом. Будем глядеть.
  12. Свин Хрюкин
    Если речь про кислородный датчик в выхлопе, то в карсканере он называется "датчик состава рабочей смеси". Температура 780С во всех режимах. Я тут где-то писал про него. Пока точно не понимаю как он работает. Знаю только, что его показания прямо влияют на заслонку ЕГР. Сигнал датчика меняется - заслонка открывается/закрывается. Если честно не понимаю зачем нужен подогрев в духовке. Для стабильного измерения?
  13. Свин Хрюкин
    Я кажется понял в чем проблема. Резинка становится липкой и потому плохо крутится.
  14. Свин Хрюкин
    Резинка не продается отдельно. Вся проводка в сборе только. Оригинал не менее 15 тыщ. Бу тоже не очень. Ради одной резинки. Она набухла и никак не лечится? На вид она тонкая. Неужели разбухла в несколько раз и такой крутой эффект получается))
  15. Свин Хрюкин

    Щуп с крышкой.

    Свин Хрюкин ответил в тему пользователя ups в T31 - дизель M9R

    Тут видимо палка о двух концах. Или я ошибаюсь? Если шарик щупа плотно сидит, то вокруг щупа сухо. Если шарик легко ходит, то вокруг крышки щупа потеет маслом. Щуп менял на новый. Все равно потеет немного. Ну или это откуда-то с другого места потеет. Мои щупы никогда не застревали. У нас все хорошо болтается.
×
×
  • Создать...