V6-24

С ДР! Всех благ.

Ну вот! А мне по блату для теаны сняли вариатор с новой теанки, и поставили мне, чтобы я долго не ждал! А ту машинку ведь продадут как новую, собранную в Японии!

Кать, а в Рольфе шумку и кузов думаешь по другому чинят??? У нас в стране, как и во всем мире ВСЕ В КУРСЕ, но все рубят бабло и им наплевать на остальных!

ЭТА - она!

Это в точку! А что, на таких болидах в Мячково можно покататься?

Неа, на теане вылет другой ET45

Мне наоборот! Я после карта ещё бак докатываю в виражах, азарт появляется !

Вот и я про что!

Блин, травите тут душу, я уже почти до Вас доехал, как меня настигла работа. Вот что значит тел не выключить! Мы клево покатались, покатались блин! Я ТОЖЕ ХОЧУ

Велкам! Вливаемся!

Всех поздравляю, Белке отдельный респект!

А ко скольки приезжать-то?

Разбирайся! Машинку смотрели, сказали, что сделали нормально! Но если что-то не нравится, пиши телеги и наезжай. А вообще Кать, почитай x-trail-club.ru, я прифигел, когда узнал. Вот не выдержал и написал. За твоей машинкой следили.

+1

Сочувствую! И прекрасно понимаю!

На Драге надо 2wd, а вот в дождь букс уже мешает!

Нет, т к пробуксовка минимальна, а вот весь момент и сразу- дает гораздо больший выигрыш! http://www.club-forester.ru/index.ph...dpost&p=243213 http://video.mail.ru/mail/upload-2000/10/17.html http://video.mail.ru/mail/upload-2000/10/12.html http://video.mail.ru/mail/upload-2000/10/13.html http://video.mail.ru/mail/upload-2000/10/14.html http://video.mail.ru/mail/upload-2000/10/15.html http://video.mail.ru/mail/upload-2000/10/18.html Отчет в Фориков http://www.club-forester.ru/index.php?showtopic=18112 видео от колеосов http://www.club-forester.ru/index.php?show...mp;#entry242986

Конечно 2WD. Он быстрее, проверено. Мы с другом (который к сожалению не смог подъехать, 10 бы приехал) тестили спецом, около корпуса прибавки, причем именно на старте! Бензин конечно влияет на многое, перед поездкой залил на фирменной ТНК 95Pulsar, и машинка очень даже ехала. К тому же двигатель должен привыкнуть к такого рода горючке, т к лично я достаточно часто лью 98 Экто Plus. Причин много, видимо реально настройки мозгов немного другие, да и по звуку двигатель Колеоса работает иначе.

Не, с Колеосами я стартовал без педалей. На одном из видео, где я еду с Акурой и Колеосом, это видно, т к нет шума перед стартом, а вот например в видюхе с первым Хтрейлом звук слышится на ура! К тому же Акура один раз мне проиграла, как раз тогда, когда я стартовал в жесткую с двух педалей! Разница в весе ровно 150 кг. Потом у Колеосов шире резина и само колесо немного больше (215\60\17 против 225\60\17), то тоже по очевидной физике на старте дает нам существенный плюс (может маленькие колеса смотрятся смешно, зато едут быстро! Что по мне, так я практик.)

У меня тоже липнет. Только я руль в свое время колой облил, с тех пор и липнет.

Регулировки в первом Хтрейле были лучше, т к их там 8, а тут у водителя только 6. Мне нравиться делать передную часть подпопной подушки высоко, а заднюю низко, а тут только все кресло ездит вверх-вниз. А в целом механизм работает нормально, претензий нет.

Спасиб! На самом деле Антон очень рьяно доказывал, что и первый Хтрейл не овощь, но старенький автомат, плохо переключал на вторую, поэтому немного проигрывал! Однако результат более чем, тем более учитывая возраст! Немного расширю, Аута 2.4 механика до 190 обогнал, после он быстрее, а колеоса обогнал на всем диапазоне скоростей. Очень хочу 3.0 Аута, но нет его к сожалению! Уже легенды про меня сочинили ещё до полигона, типа у меня 250 кобыл У меня обычный Хтрейл 2.5 с вариатором! Ну форумчане со стажем точно это знают!

Мне вообще понравился драг на 4 км. Это как-то интереснее!

Да доехал, доехал! Да, по максималке выиграл Аут 2.4 МКПП, причем была очень интересная ситуация: Старт - мой Хтрейл 2.5 MCVT уходит, где-то до 120-130, Смотря в боковое зеркало около 3-х корпусов, дальше долго и нудно разгоняемся по моему спидометру до 195 км\ч, а потом медленно, но уверенно, Аут начинает догонять, а потом и обгонять меня. Интереснейший тест, очень впечатлило! Колеосы отставали чуть больше, корпуса 4 по виду из бокового зеркала, а по максималке с ними у Хтрейла паритет, чем свидетельствовали 2 заезда! Акура оставила приятное впечатление, отстав, на корпус, когда я стартовал с 2-х педалей в жестком режиме, и уйдя на 2, когда дело было без педалей. Вес оказался во главе угла, я, как самый легкий из Аутов, Колей, уходил. Что до Тигуанов, то вровень удалось проехать только с 150 л.с. на МКПП, 170 л.с. ушел на 2 корпуса, причем уверенно. Зачетные машинки. Все спасибо, было супер! Жаль, что 3.0 так и не приехал. Вопрос более чем открытый, поэтому буду искать друзей с таким аппаратом, которым не в падлу погонять с Хтрейлом. А Александру респект и уважуха за организацию! Крассавчик! Белке сочувствую, как самочувствие? Что до претензий, стоковый я, чиповать боюсь, коробка вряд ли потянет. Всем, кто не верит, попробуйте с двух педалей стартануть с 3000-3500 оборотов на варике, будет тот же эффект! Просто я менее снисходительно отношусь к машинке, и ей это нравиться, вот она и едет!

Кать, все просто! дело в нас, мы боясь за попку, тупо подписываем! Мы боимся всего (увольнения, нищеты, боли, голода, болезней и прочего, наконец, смерти). Как только перестанем, то ......... Но нам страшно туда даже глядеть!