fedj

Народ, у кого рестайл 2011 года, поделитесь, есть ли какие глюки, понимаю времени еще мало прошло, но по некоторым вещам уже могло вылезти, просто интересно устранили хотя бы детские болячки дорестайла, такие как опорники, хрюк варика и т.д.

Народ, не давно обнаружил проступание ржи сверху лобового стекла, обратился к ОФ, сказали возможно случай и гарантийный, но для этого надо снимать лобовуху, а она у меня треснутая, тоесть назад они согласны поставить только новую, а это попадос на 25000 руб. Вот и думаю....

Врет СОБАКА, за время юзанья ХИТРИЛЫ, а это ровно три года, много чего поменял по гарантии и за это время раззнакомился со многими мастерами приемщиками, так вот в беседах не для протокола, говорят что рестайл это полный развод, особенно на максимальной комплектации (разница 150000 руб. со старой), кроме фар, стопов, формы окошка компа и бамперов ни хрена не меняли. САМИ ТИПА В ШОКЕ.

ХА-ХА, по Вашему по вариатору зачесались? Пока не будет отработана процедура возврата авто и это ни начнется массово, ни кто не зачешется. Кстати для адвокатских контор свободная ниша, если кто начнет специализироваться на этом, недостатка в клиентах не будет.

Предлагаю составить коллективное письмо в Антимонопольный комитет с жалобами на поставляемые авто компанией НИССАН и обязать Ниссан-Мотор-Россия устранить причину посторонних звуков в вариаторе или продлить гарантию на вариаторы до 5-ти лет.

C Nissan надо только так http://auto.mail.ru/article.html?id=34712

Отличная идея, я ругаясь с ОД, давно указывал на то, что при продаже была скрыта информация о специфических звуках работы вариатора и отмаз, в данном случае, о том что это не влияет на ездовые качества не канает, это такой же бред , как если бы я к примеру купил холодильник, а он бы громко рычал, но при этом замечательно морозил. Еще есть идея, поместить на ближайшем к НМР, рекламном щите, подробное описание данной проблемы, с призывом к НМР, срочно решить данную проблему. Был такой прицидент с владельцем Subaru, возымело действие. Может кто связан с рекламной деятельностью? Если все скинемся, думаю сумма не получится заоблочной.

По моему, для серьезного производителя довольно скудный ассортимент и потом что то я не видел на сайте и в описании масел информации о допусках известных авто-производителей.

Народ подскажите кто ставил не родное лобовое стекло, со всеми датчиками и какого производителя? Только не КИТАЙ. А то я свое клеил, клеил сколы, а на этой недели сразу два попадания камешков, один в начале недели другой в пятницу, причем на скорости всего 50 км. по городу, в результате две огромные трещины. я в шоке от того гавна, которое называется родным стеклом X-trail. Интересует производитель, что бы с датчиками, сока стоит и где ставили?

Есть еще причина стука в багажнике, изношенные упоры задней двери, они у икса дохнут быстро. Я тоже менял аморы по гарантии, вроде пропадал звук но потом на неровностях серовно проявился. начал опять обследование и заметил что упоры задней двери сдохли, заказал 500 руб два, поменял, настроил что бы ляда с небольшим натуго закрывалась , звук исчез, специально гонял по ледяным калдобинам, усе тихо.

Сегодня был у ОД, правда по причине хруста в рулевой, но за одно указал на такой же стук. сказали это проблема амортизаторов, когда дохнут то глубокие выбоины отрабатывают хорошо, а на небольших начинают подстукивать. Были в наличии, сразу поменяли и стук пропал.

Я здесь писал, мне на икса общитывали под 30 тырлов, правда без крыши, у меня люк. Кстати забыл отписать, я у них сеточки вставлял, три сеточки со снятием бампера и проклеиванием из нутри обошлись 2500 руб.

мне делали 4 чела. каждый занимался своим участком, кто то полом и потолком, кто то дверьми, а кто то багажником.

Если кто хочет классную шумку и незадорого, обратитесь в autoloker. Это не реклама, пареньки вообще то специализировались изначально на 10-х лансерах, я когда один из первых преобредший в свое время 10-го, одним же из первых и узнал что в машине полностью отсутствует шумка. Нарыл их в нете, шумка полностью с крышей, мотор отсеком, багажником, полом,арками и дверьми стоила, с их материалом стала 24000 руб. в четыре слоя. правда машина потежелела на 70кг. Потом частично делал на Кашаке. На ХатрЭ пока сделал у них шумку арок, сейчас в раздумиях, если с вариком не решат то продам нахрен, если до весны решат, то сделаю полную шумку, примерно обсчитали на 30 тырлов. Находятся на каширке, лансера сделали за 4 часа.

А с Ниссаном будет тоже что и с Митсубиси в России, из-за отсутствия спроса, в линейке оставили, только Лансер и внедорожники или как у Хонды, раньше только одних цивиков продавали под 20000 в год, а теперь всех моделей 18000 шт. Так и с Ниссаном, я думаю значительная доля пользователей, столкнувшаяся с проблемами, больше не выберет эту марку. И будут рулить корейцы, так как они сейчас на том творческом подьеме, на каком находились япы лет двадцать тому назад, когда за ними и закрепилась слава качественных и доступных авто.

На Украине они продаются только с ноября, о какой статистике может идти речь. Кстати там рестайл вышел на 1000 гривен (это 125 баксов) дешевле. Хотя впрочем там и мобильная связь нашего оператора МТС почему то, почти в два раза дешевле. Посмотрим что будет в России.

Чтобы избавиться от "хрюков", необходимо просто продать авто. Интересно, неужели рестайл выйдет с такой же хрюкающей хренью?

Потдерживаю выше перечисленную комплектацию, только еще хотелось бы добавить новые эластичные брызговики и жутко вредное для окружающей среды но крепкое лакокрасочное покрытие, как на авто 80-х.

Ближе к дате дай точное время, в этих числах должен быть в Москве, постараюсь подьехать, а вообще насчет массовки, мне кажется было бы только плюсом, если собралось бы машин так надцать, я думаю и нтвэшники не проминули бы показать толпу недовольных. Неплохо приурочить передачу к выходу рестайла, если я не ошибаюсь продажи начнутся в феврале. Может зашевелятся ....ки косоглазые.

Это все понятно, что время качественных авто ушло без возвратно, косяки есть абсолютно у всех производителей. Поэтому сейчас на первый план выходит оперативность устранения этих косяков и прислушиватся к проблемам клиентов. А в в истории с хатрейлом, как раз и выбешивыет то, что говоришь что есть косяк и он напрягает, а тебе говорят что это круто, это так и должно быть.

У меня и еще троих моих коллег все на максималке, (пробег от 30000 до 71000км) и у всех схожие болячки +\- по мелочи отличий, но уродский хрюк вариатора, ржавение задней двери, умирание опорников и уродский сверчек в районе лобовухи, абсолютно у всех 4-х машин, так что разговор о неудачном авто в частном случае здесь не уместен. Просто япы на скорую руку состряпали эконом авто продающееся по цене бизнес. Я свой по весне скину и больше к ниссану не вернусь, лучше какого нибудь корееца купить, они пока на росте и не так охренели как япы, да и гарантия 5 лет на основные огрегаты привлекает.

Полный пипец, мне сейчас пилить 1200 км, думаю зайду, пока время есть, на форум, посмотрю что новенько, и надо было на эту тему набрести.

По прошивке, наверное и не появятся. Был в четверг на ТО 60000, как обычно задал вопрос, что с прошивкой, так он такого дурачка включил, что в первые слышит о проблеме и может мне это показалось, ладно бы был новый какой то менеджер, а так я его лицо наблюдаю там не первый год. Кстати, кому интересно, ТО делала со своими расходниками, экономия 8400 руб.

Сегодня был в очередной раз у ОД по гарантийной замене очередной отхрясшей детали, спросил про перепрошивку, приведя в пример слухи по колеосам. Так вот, мастер сказал, что пока не слыхать, а с колеосами что бы не равняли, так как абсолютно разный подход в обслуживании. Как аргумент привел то что у нас в коробке при ТО-4 меняется масло, а у колеосов оно не меняется воще. У кого есть связь с колеосоводами, можно проверить эту инфу? А если это правда, то Ниссан тупо лошит нас на кругленькую сумму при замене масла.

На выходных был на диагностике ходовой, навсяк случай перед зимой, так вот когда мастер сдавал мне обратно авто, я невзначай спросил, решается ли проблема по вариаторам на 2,5. Так он без доли удивления, поведал, что пока перепрошивка не поступала, но с нетерпением ждут, так как их самих задрали притензии. Так значить дурака включают искуственно, видно по указке с выше и о проблеме знают и не для протокола признают ее.