Alekzandr

да ладно страсти нагонять, по сравнению со штатным размером 215/60/17 размер 215/65/16 имеет длину окружности примерно на 0,6% меньше что на дистанции 1000 км дает различие всего чуть более 5 км. На практике из-за износа шин разница мржет быть побольше. Я делал контрольный замер - на походившем (45000 км) штатном данлопе (17) спидометр дал 272 км, а новая конти айсконтакт (16) - 276 км. Все в указанных выше размерах. А спидометр - так вы на старой резине померяли бы сначала - там скорее всего тоже будет приличное завышение скорости по спидометру - многие это отмечают.

Наверху этой страницы мое сообщение - я брал диски точно такого же артикула - 66,1 и точка - это родной размер и они у Скада есть, могу даже накладную сфотографировать. И еще совет - диски поставляются в коробках, я открывал коробки и проверял на ровность и повреждения только лицевую сторону, было все нормально, а при шиномонтаже на одном из дисков на внутренней стороне щечка оказалась чуть-чуть погнута, в принципе на балансировке практически не сказалось, но осадок остался. Шиномонтажник говорят что диски эти помягче что-ли. Ну и советуют еще болты поменять на чуть более с высокой и широкой у основания гайкой, поскольку родные слишком глубоко утапливаются при затяжке

В итоге Хкпл не взял, выбрал Continental ContiIce Contact 4х4 XL (усиленная боковина) 215/65 R16 со Скадовскими дисками под ET45, уже обкатал - правда нервов много извел - машина полегче катится после 17 -х колес и держать 80-90 на трассе непросто. Мягкие нешумные, но где-то на скорости 50-70 есть гудеж (а ля камаз только ес-но потише), точно с замерами не заморачивался, но по записям на каждые 300 км борт. комп. теперь на 4-5 км больше путь показывает по сравнению со штатным 215/60 R17, расход топлива по трассе вроде как стал меньше, хотя он у меня и так небольшой, не напрягает. Когда появится снег добавлю записи

Тоже вот определяюсь с зимними шинами, пока думаю о стандартном зимнем размере 215/65 R16, Просветите насколько критично в эксплуатации отличие Хакки 7 от Хакки SUV 7 (технические описания читал), или это больше маркетинг про усиленную боковину, ведь у простой хакки 7 индекс нагрузки и так большой - 102 (850 кг)

Спасибо за конструктивный ответ white only: я позвонил своему страховщику-эксперту, он сказал,то если трещина, то они направляют по-любому на замену хоть просверлено хоть не просверлено. А вот со звездочками там сложнее - может быть стекло под замену, а может быть под ремонт и их лучше не сверлить.

В "спокойных условиях так бы и сделал, но сейчас локальный цейтнгот - дослуживаю день, потом надо сразу ехать достаточно далеко и в сервис некогда заезжать, вот в промежутке и хочу сам засверлить

Кто скажет, каким сверлом и каким диаметром лучше засверливать конец трещины чтоб не расползалась? и сверлить надо прямо в конец трещины? Трещина буквой Г на лобовом стекле примерно 25 см в нижней части пассажирской зоны. Менять буду потом по Каско, сейчас хочу остановить расползание на водительскую часть стекла

Привет. Сигналка и жара: сигналка в салоне, после поездки там жары нет - если есть глюки - то что-то нетак. имхо. Да и салонные жара/мороз для них типа штатные режимы.

Хоть с запозданием, но присоединяюсь к поздравлениям, сам "заядлый" никонист (D200) Из всего обсуждавшегося и необсуждавшегося в рамках ваших ограничений Вы приобрели САМУЮ ЛУЧШУЮ КАМЕРУ http://www.dxomark.com/index.php/en/Camera...Sensor-rankings по характеристикам сенсора. Объективы системы Nikon тоже одни из самых лучших (но выбирать с умом). Далее на первых этапах может оказаться больше гепроблем, чем радостей - надо осваивать обработку RAW (NEF) файлов в специализированных программах конвертерах, конвертацию в Jpg или решить сразу снимать в Jpg сознавая ограничения и т.д. Для примера на вашем фото собачки внедрен цветовой профиль Adobe RGB, в то время как для WEBa и обычных мониторов рекомендуется профиль sRGB - из-за этого цвета на обычных мониторах будут выглядеть более блекло. Все это преодолимо да и судя по всему Вы настроены решительно и уже получаете фото. Если что - пишите, помогу-подскажу. Ну и копите деньги на хороший монитор фотографического качества, иначе получится как про пиво и деньги на ветер

Привет, ровесник (по стажу владения)

Я с дилера парктроник в качестве подарка вытряс. Поставили также - над задней дверью к потолку.

Когда ехал от дилера домой на свежеприобретенном X-е пару раз проехал по обочине с щебенкой - барабанная дробь сзади впечатлила. Через день сразу поехал в авторизованный сервис и поставил жидкие подкрылки Ноксудол. Цена вопроса - 2300 р за все, гарантия 3 года, раз в год сервисный осмотр подкрылков бесплатно. Кроме защиты теперь и любой звук оттуда исчез как класс.

Тут виноваты еще малые углы скосов как по вертикали так и в боковой плоскости.

Отметился

Спасибо за отзывчивость. Да, согласен, звездочку на стекле залью в ближайшие дни. Со страховой по стеклам не общался ранее, им как я понимаю - до фонаря? Есть ли какие-нюансы?