KNTi

Цепи противоскольжения II. По причине желания проверить работу трайла при полном оснащении цепями озадачился местом, временем и компанией. По семейным причинам не смог в эти выходные никуда выбраться, поэтому рассматриваю вариант выеза в субботу по новориге в район пирамиды. Ссылка на вики. Сам там ниразу не катался, был только у самой пирамиды, есть желание собрать компашку дышащих одинаково. Думаю что сам буду там на 2-3 машинах. Так как не люблю выезды в воскресенье, то планирую выезд на субботу 1 октября. Сами покатушки в середине дня. Скрее всего будет шашлыкинг, кольянинг и пивинг. Если найдем воду и застрянем наглухо, то возможно и снокрелинг Сообщите если есть желающие. Попробую пригласить соседей с паджероклуба. Пообсуждаем?

Родился на Урале, живал в Казани, в начале 90-х запарковался в Москве, а жену нашел в Набережных...

Сори за молчание. Делается быстро, я сделал пока стоял в очереди на шиномонтаж. Лючок открыватся махом, пальцем подцепили и оппа!, далее берете тестер и находите питание. Отрываете кабель от питальника радара, зачищаетет и насколько позволяет оборудование и опыт приделываете провода не перепутав полярность. Можно впаять в разрыв предохранитеть, но я на это забил. Ну и изолируете исходя из религиозных соображений. Если получится фотку сделаю. Питание поступает постоянно, так что радар-детектор остается включенным после заглушения жвигателя если он до этого был включен. АКБ на это потребение пофиг, но светящиеся лампочки могут привлеч внимание иначеодаренных. На радаре есть капа включения питания, так что это не проблема, ну и как мне кажется все-таки при парковке радар-детектор обычно удаляется из мест доступных взгляду. ГДЕ моя учительница по правописанию!?

Ну что вы на меня набросились?.... я езжу много, езжу каждый день, сделал на этом трейле так, как обычно делал на всех предыдущих машинах, выложил, кто хочет повторяйте, с 70см. дворником уже больше года отъездил. На меньшее не согласен. Зачем мне объяснять что ВОЗМОЖНО я не прав? Я ОЧЕНЬ доволен результатом, проверял как при дожде на МКАД при езде за фурами (кто в курсе), так и в виде эксперимента (ведро с грязью). Стекло чистое ПОЛНОСТЬЮ в значимой зоне. Остаётся необрабатываемый сектор в правом верхнем углу (у пассажира), но мне он не нужен. Благодаря большему размеру щетки водителя стекло вверху не очищается только полоской в 1-2 см., соотвественно зона радар-детектора и видеорегистратора (у меня для этого отведено место на верху лобового окна) остается чистым. В багажнике всегда лежат запасные щетки для дворников, кстсти 60+40 см. Выкладываю фото обзора с высоты глаз водителя,... кто-то просил. Спереди как сфоткаю тоже выложу. P/S/ вопрос "зачем" неоднократно становился причиной смерти цивилизации.

фата

дааа... пятница меня уже доконала )), осталось выяснить куда это я ездил...

не вложено

160 кило километров, не ошибка, сокращение в системе СИ, но на свой манер, можно было бы и так написать 1,6х10^11м.

а прописка?

Может на Новый Год к вам приеду покататьнся на борде и кайте., может и свидимся.

Результат статистики Текущее значение расхода: 12 л. на 100км Комплектация АМ 2,5LE Марка бензина: АИ92 Пробег АМ 160ккм Начало сбора статистики: 10 августа 2011. Окончание сбора статистики: продолжается Текщий пробег в объеме статистики: 4060км. Тип оценки: по чекам и показаниям одометра. Цикл: смешанный по Москве, периодические выезды за город. IMHO, все остальные методы оценки кроме как "по чекам" чисто для того чтобы потрещать под бухло.

аспирин

стоимость проставок понятна, а сколько на круг в Москве обойдется все это туда вкрячить? ведь потом как я понимаю нужно сход-развал делать? или я не прав? Компетенции в этом вопрсе нет...

напомнило ситуацию когда я свой лисапед MTB класса собирал лет 10 назад... Заказал кучу разного в разных странах... рама например весит 1350грамм.. когда все это пришло сложил кучей в центре комнаты и долго думал....

Заменил пассажирскую щетку на ALCA 51см. Суууупппеерр! Теперь у меня дворники обрабатывают всю зрительную зону. Сделаю фото - оцените.

на 140км/ч под дождем стучит слегка по резинке стекла, считаю это несущественным. Дождусь больших дождей проверю. Но проблема с обзором зачастую становится значимой на малых скоростях и при обгоне фур, за которыми летит облако грязи. То что сделал я позволяет избавится от оттягивания грязи дворником обратно с левой части стекла. IMHO более безопасно. Тестирование продолжается, осень и начало зимы покажут, но я проблем не прогнозирую. Значительно, во первых, так как радиус увеличился, а во-вторых увеличился полезный сектор очистки за счет неиспользуемой зоны в зоне "парковки" дворника.

в лоб если поменять то не совсем нужно будет тягу водительского дворника немного повернуть по часовой стрелке, если смотреть снаружи (снять и установить), иначе цепляться будут.

статуя

перелом

ДОРАБОТКА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ ЛОБОВОГО СТЕКЛА Предпосылки: Лично меня постоянно раздражает и откровенно выбешивает полоса грязи на лобовом стекле, параллельная левой стойки. Помимо того что стойка перекрывает обзор, так и еще, если на дороге грязно, появляется 5 сантиметров фотонного заградителя... пипец, иногда хочется понять логику инженера, который конструирует и не задумывается.... Цель. Уменьшить необтираемое пространство. Решение: 1. Установка щеток бОльшей длины. - заменена водительская щетка на щетку ALCA 70см. - заменена пассажирской щетки на щетку ALCA 40см. (в последствии бедет заменена на 50 см, оказалось что место есть.) 2. Уменьшение необрабатываемого пространства в левой части лобового стекла. - открутил гайку тяги дворника (трещетка и головка, гайка мягкая, накидным - сорвете), снял тягу и повернув её по часовой стрелке на ~5см. в зоне крепления щетки, установил обратно и закрутил гайку фиксации. - включил дворники и заглушил двигатель так чтобы дворники остановились в крайне левом положении. - приложив усилие загнул оконечник водительского дворника так чтобы щетка дворника была почти параллельна стойке (см. фото) - проверил ход дворников добиллся того чтобы и дворник ходил правильно и одновременно не бил в резинку стекла (опять же проворачивая тягу дворника, раскрутил-повернул-закрутил-проверил) Результ: - цель достигнута за 15 минут. - более широкая полоса очиски щетками, как сверху, так и снизу - снижено количество оствшихся после прохождения щетками капель на стекле в "ямке" между путями следования щеток. - пространство слева (возле стойки) полностью очищается - воду с лобового стекла водительская щетка сразу сбивает и не тащит за собой на обратном ходу щетки. - обзору теперь мешает только стойка... пока что не решаемо - стал намного спокоен что дальше?... - заменю пассажирский дворник на 50 см. того же производителя и получу еще 5 см. очищающей полосы сверху., чем еще больше уменьшу стекание капель после прохождения дворников. - пром феном нагрею нижнюю часть водительского дворника и немного отклоню её так чтобы не задевала корпус нижней частью (см. фото), тогда можно будет еще сильнее её придвинуть к стойке, добившись полной параллельности рабочей поверхности со стойкой.

обшивку не снимал, снял лючок под козырьком вытащил оттедова провод с клеммой и нашел в ней питание, подключился. Так как помер фотоаппарат... что-то с объективом,, - то как получится сделать фото сделаю и выложу. Но там все просто.

Подскажите, а такому чайнику как я (вообще не знаю что под капотом, но знаю телефон сервиса) накукуй это может понадобиться? Картинки прикольные, а практическое применение для пользователя?

я бы на вашем месте попробовал бы нормальное топливо. Меня тоже иногда выбешивает и дерганье на малых скоростях и задумчивость при вжатой педали, но жаба душит покупать топляк выше 92-го.... все равно в пробках 80% времени. Бывает иногда, но у нашей машинки есть и кик-даун и реальный запас мощности. Просто когда очень резко нажать на педаль если до этого вы лениво ползли она немного невкуривает если еще и бензин слабоват... Слегка сбросьте газ, и снова нажмите, и все нормально. Я не специалист,... и не разбирался в пичинах, это все наблюдение. Как мне кажется сам вариатор тут нипричем тут по ходу совокупность с одновременным несоотвествием поступаемых данных с введенными табличными параметрами. Возможно еще и коробка имеет некую адаптивность. Заметил что после нескольких "пинков" по педали газа машинка начинеает понимат что же именно ты хочешь. На одной из предыдущих машин была даже опция: защита от случаного сильного нажатия педали (видимо для блондинок на коблуках).... там приходилось дважды бить в пол.

Это тебе лучше на форуме туарега спрашивать,...

Не надо истерик. Просто не надо тупо давить на педаль, нажали, обороты набрали, чуть отпустили и снова нажимайте. Помогайте двигателю,... бензин в России просто солнечный пробег 160ккм полет нормальный.