odron13

только что прошёл ТО, до ноября 2012 года, УРРА!!!

да ХЗ, сушат наверно, у коллег я смотрю так же

а в интервалах между ТО машину не моете?

коллеги, прошу совета по вопросу выбора сигналки раньше стоял комплекс GUARD + Altonika условия выбора следующие: машина ночует всегда на ведомственной стоянке (охранник + 2 собаки) в машине есть механическая блокировка замка капота и АКПП собственно говоря сигналка нужна для того, чтобы выезжать в поля леса и знать, что с твоей машиной более менее всё в порядке, когда ты её не видишь в прямой видимости чтобы был доводчик стёкол при постановке на охрану, чтобы был дистанционный запуск двигателя (от 400-500 м) (желательно с возможностью запускать двигатель по таймеру) бюджетом до 4000 руб., то есть без изысков, довольно утилитарно... что посоветуете, эксперты?

я езжу на мойке где впаре работает мужчинка и женщинка, прикольнско, а по поводу бесконтактной - обычно они сначала сбивают грязь под напором, потом обрабатывают пеной, потом сбивают остатки вместе с пеной, потом начинают протирать, т.е. происходит КОНТАКТ... потом сжатым воздухом выдувают воду из пазов вопрос: контакт ,описаный мною происходит на всех бесконтактных мойках? какие есть варианты?

скоро путевой лист будут требовать, если везёшь семью на дачу...не то что справку, блин

если расскажу, никто не поверит... в общем в субботу удалось дворник заработал... что ыбло причиной? да, проводка ,которая выходит из кузова в пятую дверь...которую мне перетряхнули (заменили) но дворник не заработал, а не заработал он потому что видимо ребята когда звонили цепь, вытащили предохранитель № 16 и не вставили назад, а в минувшую субботу после очередных тестов, прозвонов и танцев с бубном увидели, что 16-го предохранителя нет вообще, вставили, всё заработало. вы скажете, что его не было вообще там...возражу, был, вернее дворник ещё летом работал в общем сегодня с утра намыли мне моего вороного коня, погоню после обеда на ТО

ну вот уважаемые, вчера поливал дождь, но копатели не дремлют и сегодня на рассвете вновь мы поехали бороздить близлежащие поля... скажу пару слов о "внедорожных" качествах хитрилы, как многие знают, копателей лёгких путей и прямых дорог не бывает, поэтому после съезда с асфальта пришлось включить режим LOCK и отключить ESP так и сделал, и потом просто крутил рулём моего черного корабля... его заносило то в ту, то в другую сторону по свежему месиву, на капот и крышу летели комья грязи, но мы ехали к цели и с успехом доехали... если бы резина была не такой шоссейной как у меня было бы намного устойчивей и легче впрочем мне и так понравилось копалка сегодня была можно сказать успешная, у меня три серебряных монетки и у напарника три, ну и плюс ещё всякие медяки и крестики ну и самая интересная монета сегодня это чешуйка Ивана III (1462-1505)

в понедельник еду на тех.осмотр, принимаю ставки пройду ТО или нет

коллеги, ну у меня эпопея с задним дворником не закончилось что удалось выяснить: мотор живой!!! - это радует что не радует? на мотор приходят 10 вольт (может их не хватает для работы???) на коннекторе в левой части багажника за обшивкой - те же 10 вольт на предохранителе № 16 - 11,6 вольт вопросы к общественности: может ли причиной неработы заднего дворника быть напряжение 10 вольт? Alex Puff, на схеме представленной вами - вверху схемы есть провод L/Y - это какой цвет? насколько я понимаю это ???/жёлтый HELP!!!

я ВОВ не копаю уже 4 года, мне не интересно стало в один момент Дим, ты прав, по такому принципу проводятся все слеты-встречи копателей

смысл в релаксе и эмоциях, смысла нживы и зароботка нет, иногда ремонт машины может встать дороже накопанного за пару сезонов

да не вопрос, только вы не представляете, сколько всякой шняги и чамороша приходится перекопать, чтобы привезти домой хотя бы 2-3 живых медяка

удивительно, но спать в выходной не хотелось, поделав домашние дела, решили с другом поехать немного помахать лопатами, ибо давно уже не копали... в первом часу дня поехали в ближайшую деревню, где нашли несколько распаханных участков решили побродить по ним, находки рядовые, поздняя империя и ранние советы + кучи аллюминия (пробки, проволока) первый участок я закончил находкой убитого билона 20 коп 1923 года, и решили двинуть дальше, настроение было отличное, погода благодать, оба шутили и постоянно смеялись, только вступив на новый участок я сказал: - Серёга, я чую, нас ждёт тут удача, щас найдём что-то выдающееся... Серёга заржал, я тоже маханул пару раз катушкой, сигнал, копаю сигнал в кулаке, пытаюсь в земле найти находку, вижу желтеет, а про себя думаю, мда, очередная трёшка 1931 года, но земля с "трёшки" сама осыпалась, её даже вытирать не надо было, и тут ОН солнце светило не по бошески и от найденной монеты я словил "зайчика", ещё бы 10 РУБЛЕЙ 1899 ГОДА !!!!! что со мной было это не передать словами, надо видеть, я прыгал, падал на землю, орал, сплошное мракобесие Серёга недоумевал: - да што у тебя там такое, ёптыть... - на, смотри, - сказал я и кинул ему червонец, Серёга тоже начал орать, восхищаться.... в общем так, потом углублялись, расширяли зону поиска, тщетно, червонцев не было, а трёшка рядом действительно была, 3 копейки 1932 года сохран не ахти, но это всё таки первое мое золото, золотая монета на фоне золотого червонца имперские медяки смотрятся особенно сиротливо и убого всем спасибо за внимание, надеюсь никого не утомил

55 грамм свинца могли навесить не из-за того, что резина плохая, а с диск немного деформирован

у меня тоже есть интерес, заказал бы...

у меня в тазу 2111 (десятка универсал, кто не знает) не работал омывай заднего стекла. зато в салоне была под ковром вода, получилось банально, трубка омывая сломалась и вода текла в салон...

странно, имхо, после камри в хитрилу сесть как-то "не алё" особенно расчитывать на плавность хода, подвеска в хитриле жёстче, чем в тоётотах я пересел с короллы на хитрилу, но я искал брутальности и был доволен имхо, с камри с удовольствием пересел бы в лексус, хотя бы 350-й RX но в любом случае, welcome

в один прекрасный день выкидывал барахляндию из багнажника разбирая старую аптечку нашёл там некое подобие жгута, размотал его сложил змейкой под рамкой и прикрутил винтами, которыми рамка крепится к кузову, проблема дребезжания-брюзжания ушла

я вот думаю таким образом "лапают" чужие машины те, у кого своих нет, или есть задроченный в дрезину ТАЗ

сегодня, вечер, заправка ГазПромНефть, заправляюсь как всегда на 1000 руб. 95-го, пока ждал возле кассы бонусы на карту, заправщик заправлял машину, из окна вижу, заправил и подходит к зеркалу, начинает его тереть, и трёт и трёт, я иду, а он всё трёт, если честно, я даже не люблю когда меня заправляют, а он протирает зеркало интересно он знает сколько стоит электропривод зеркала? учитывая его почтенный возраст возмущаться не стал, а просто сказал "спасибо" если бы он своей сухой тряпкой начал бы мне фары "полировать", я бы точно вспылил и написал бы в книгу жалоб вообще им зарплату платят за заправку, а этот видимо решил "побомбить" протиркой зеркал...

что касается ночного обгона, тут есть ньюанс, и он в пользу праворулек, кто ездил и издиет на них знает, что по свету встречной машины читается очень много со стороны именно правого руля. сейчас езжу на левом руле, и так "читать" по свету встречную машину не принимая немного влево не получается, не понимаю почему...наверно правила физические преломления света какие-то есть...

заччем крутить руль, если тебя буксирует уаз патриот!

вот выдержка: Рекомендуемые жидкости и смазки (Т30) Механическая КПП, 2,3 литра, Фирменное Nissan для МКПП или API GL-5*1 вязкостью SAE 75W-85 *1 более детально см. нумерацию вязкости SAE

какой икс трейл? Т3о или Т31 про Т30 сам писал уже как минимум два раза как снять приборку, там проблем никаких нет, всё так сказать в шаговой доступности