Dikobrazzi

Да, делал дубликаты

Привет!

Да, что-то много стало невосполнимых потерь......Вечная память

Может быть, ещё кто-нибудь надумает....

Добро пожаловать в клуб!

Alfar, вот и ответ на твой вопрос P.S. Если кто ещё надумал, отписывайтесь

А всё говорят не нашли, не нашли

Ну мы уже и по телефону пообщались! Добро пожаловать в клуб!

Я вам предлагаю такой маршрут: ТЫНЦ

Через М4 наиболее перспективно, там только одно затруднение будет - на 34 километре (около базы Мираторг) - ремонт моста (там средний и правый ряд - проходные). А то, что встать пораньше надо - это 100%. Ну и как пункты оплаты будут пропускать народ. На А107 - "малой бетонке" - переезд в Белых Столбах - традиционное место собирания пробок.

Могла от мойки слететь!

А, Сельвачёво-Аэропорт я на Патруле ездил По М-4, мне кажется, лучше всего. То что в Коломну нельзя соваться - это да Да не и по большой объездной всё ОК!

Добро пожаловать!

Да нет, просто с мостом там действительные бооольшие проблемы Другое дело, что надо тогда встречаться не на М5, а, допустим, на выезде МКАД - Старая Каширка - Домодедово (тогда дело лучше будет) Я просто за вас переживаю, чтобы меньше стояли и меньше устали. Давайте определимся, через что поедете, и я вам подробный маршрут со всеми засадами нарисую. Я-то все эти проезды знаю прекрасно

Да я вообще могу минимум 5 вариантов предложить. Проезда. Например, можно встречаться не у Зельгроса. А вообще в Бронницах. Примеры выездов на Рязань. Через Володарку Через М4 Старые Люберцы Через Жуковский Через Авиагородок

А второй-то где вариант?

Добро пожаловать

Добро пожаловать!

Не знаю, ну даже на форуме LM её советуют для смазки суппортов

Добро пожаловать!!! Про защиту - в теме! Ближайший выезд - тут

Нет, ну алгоритм-то в принципе простой. По крайней мере в "РЕСО" на прошлой неделе я делал так (для служебной машины). На руках должно быть: -справка о ДТП -протокол об административном правонарушении виновником -извещение о ДТП (которое в комплекте с полисом даётся) Едем в страховую свою. Там пишем заявление на выплату, пишем всякие объяснительные, ещё заявления по случаю заводят страховое дело. Потом компания (в этот же день) направляет на свою экспертизу. Едем к экспертам, которые всё описывают/фотографируют. Через 10 дней готовы результаты. Если всё устраивает, то получаем выплату. Если нет - то проводим независимую экспертизу и обращаемся в суд.

Так я и написал - по старому стилю . Т.е. до 01.04.2011.

Вот, например такая. Не реклама!

Дорогие одноклубники! А для дизельных автомобилей мы тоже составим шпаргалку по прохождению регламентных ТО, чтобы всё было в одном месте. Дизельный двигатель M9R мы обслуживаем раз в 15.000 (10.000 по старому стилю ) км. Для каждого ТО нам понадобится моторное масло. И вот тут сразу возникает ряд проблем. Выбор масла зависит от наличия в автомобиле сажевого фильтра (dpf). Как найти dpf - написано тут. Есть DPF То нужно лить масло ACEA C4 с допуском Renault RN0720 1. ELF SOLARIS DPF 5W30 2. LIQUI MOLY Top Tec 4400 5W30 3. RAVENOL HDS HYDROCRACK DIESEL SPECIFIC 5W-30 4. MOTUL Specific RN 0720 5W30 5. FUCHS TITAN GT1 PRO C-4 5W-30 6. LOTOS QUAZAR C4 SAE 5W-30 7. ЛУКОЙЛ ЛЮКС RT SAE 5W-30 ACEA C4 8. COMMA ECOREN 5W30 9. NISSAN 5w30 DPF арт. KE900-900-43 или KE900-900-43R А вот еще небольшая подборочка маселька с допуском RN 0720. Elf SOLARIS FE 5W-30 Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30 Aral HighTronic R 5W-30 Syntium 5000 RN 5W-30 Addinol Mega Power MV 0538 C4 5W-30 Statoil Lazerway C4 5W-30 Eni I-Sint tech R 5W-30 Rowe Hightec Synt RS HC-C4 5W-30 Neste City Pro C4 5w30 1. LIQUI MOLY Top Tec 4400 5W30-- 5 литров ---- 3751 (3200 р.) 2. RAVENOL HDS HYDROCRACK DIESEL SPECIFIC 5W-30 ---5 литров --- 4014835723252 (3300 р.) 3. MOTUL Specific RN 0720 5W30 ----5 литров ----102209 (3600 р.) 4. FUCHS TITAN GT1 PRO C-4 5W-30--- 4 литра --- 600669614 (2450 р.) 5. NISSAN 5w30 DPF арт.---- KE900-900-43 (3000 р.) ---или-- KE900-900-43R (3000 р.) 6 Wolf WOLF OfficialTech 5W-30 C4 ---- 8308512 -- 5 литров (2100 р.) ///// OfficialTech C4 5W-30", 4л ----8308413 (1750 р.) 7. BARDAHL XTEC C4 5W-30 --- 36153 -- 5 литров (2800 р.) 8. VALVOLINE Synpower Xtreme MST C4 5W-30 --5 литров ---- 841959 (3000 р.) 9. UNIL Opaljet Supreme 5W-30",---5л ----- 5420007082956 (3150 р.) 10. COMMA ECOREN 5W-30"---- 5л -----ECR5L (2800 р.) 11. Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30--- 5литров ----- 194908 (3200 р.) 12. Syntium 5000 RN 5W-30 SYNTIUM ----18324004 --- 4 литра (2300 р.) 13.Eni I-Sint tech R 5W-30------ 4 литра ----8003699008427 (2400 р.) 14. Statoil Lazerway C4 5W-30 --- 4 литра ----1000880 (2700 р.) 15. Neste City Pro C4 5w30 ----- 4 литра ------ 014045 (2450 р.) 16. Addinol Mega Power MV 0538 C4 5W-30---- 5 литров ----4014766241245 (3200 р.) 17. G-Energy Service Line R 5W-30 ---1л.--20л.--205л. (----р.) Использование такого масла позволит фильтру саммочищаться, и продлит жизнь системе. Нет DPF - льём дизельное масло ACEA C3 Обсуждения масел ведём тут и тут К маслу приобретаем: Масляный фильтр 15209-00Q0A ; но дешевле реношный 8200362442, на самом деле, в коробке Рено или Ниссан лежит Purflux L360 или L470 Уплотнительное кольцо 11026-00QAB(в замену смело Erling 813052) Также меняем Воздушный фильтр - 16546-JD20B Фильтр салона - 27277-EN025 вот так Каждое второе ТО (30, 60, 90 тыс.км) Меняется топливный фильтр: 16400-JY09D(это с датчиком воды, без него дешевле). Оригинал делает Mahle Тормозная жидкость (1 литр) Можно оригинал: KE903-99932 Или любую DOT4 (DOT3, DOT5.1) На ТО-60.000 меняется Масло в редукторе и раздаточной коробке (достаточно 1 литра) Код оригинала:KE907-99932-R. Замена в теме. Неплохо махнуть на синтетику GL-5. На ТО-90.000 дополнительно меняем антифриз (~5литров),может чуть больше. Nissan L248:KE902-99945