Паяльник

ну опыт общения конкретно с пандорой глюков никаких не выявил,единственное зимой брелок слетел,но и модель там довольно старая..про пандект полностью согласен,по басте так же были одно время нарекания на сколько я знаю..

я где то выше уже писал что у меня ржа была в сантиметре или 2 от накладки..причем тут накладка?

а что мне ждать то если я вот поставил и проездив неделю уже не знаю куда от него бежать,причем проблемы начались чуть ли не в первый день(ну или второй -третий,точно не помню),в понедельник еду демонтировать..я же не просто так тут пишу,а потому что на одной стоит щас 600(пока стоит),на другой 470 и оба работают одинаково хреново..

тьфу мать..мучался мучался-решетку так и не смог снять пришлось так запихивать(((((( все прикрутил..поставил волговские и тут настигло разочарование..что то они не намного громче..че за нафиг? болт регулировки мож кто крутил?

почитал..купил волговские сигналы..открыл капот-снял все пистоны-дальше то как эту решетку снять? и так и сяк дергал-дергается с бампером.. кстати нормальные они или китай я не знаю,но на нет гаек и пластины..меня где то обманули или не до дали.. еще вопрос по дырка между сот,что там поворацивать то? у меня там что то видно но он никак не под отвертку,то есть не повернуть отверткой..нашел как воткнуть и куда отвертку..однако не поворачивается..

в режиме переднего привода,задний не подключается не при каких условиях или все же оно как то программно все равно перестраховывается и при определенных условиях все равно его машина врубает? только про режим авто не пишите)))

хочу быть но к 17.00 боюсь уже никого не застану(((

поздравляю много не пей

а не в ниссан пробовал обратиться? сьезди в несколько мест и послушай что где скажут..много же контор по ремонту кондиционеров итп..

я думаю уже в сервисе где будут расчленять данный авто,сигнал можно будет заглушить легко,а в момент передвижения даже если и проскочит смс,так попробуй поймать машину если она в движении,пока ты дозвонишься в полицию она уже за городом будет...или вы считаете что это намного лучше спутниковых сигнализаций их их проще заглушить?тогда зачем ставят спутники..

это ты просто в машинах не разбираешься,это навара 2012 модельного ряда)))

ну колесо не колесо-можно и на диске ехать..про лес это я специально жесть написал,но есть вариант как трасса,дача итд итп когда и связь есть и есть все вот только один косяк,если он накроется надо искать эвакуатор,насколько оно будет удобно,а если еще дети в машине,а если еще и зима?из поля например искать трактор до дороги,а потом эвакуатор до сервиса? к информации о том как можно самому снять это я скажу так что с таким успехом надо схему подключения в машине хранить чтоб при случае не потерялась..Также если например жена поехала,вы своей быстро обьясните что надо снимать и что обрезать или она вас пошлет и скажет приезжай сам? Вероятность того что накроется пандект весьма велика и я это уже на 2 машинах убедился с разными моделями,могу сказать точно что года через 2 вы скажете и про 600 что была весьма не удачной.. Помимо всего прочего можете ли вы мне примерно хотя бы сказать какой процент клиентов установивший у вас пандект или каракурт извещен о том как в случае его отказа смог бы его отключить,ну или пойдем более простым путем..какой процент хотя бы интересовался этим? Я почти уверен что и 5 человек на 100 не в курсе как это сделать и даже вопросом не задавались этим..Я например всегда думал что отключить можно кнопкой валет,а оказалось что нет.. Про блокировки вы же сами говорите что охранная стойкость примерно одинакова и разве тот же агент3+ ставится не под капотом?

да ниче этого не надо,занлушил на всяк случай и в подвальное помещение отогнал и ищите его сколько влезет..

ребят понт от этих маяков если они глушатся на раз два?

то есть в итоге мы имеем что при возможно одинаковой надежности(в надежности пандекта я лично сомневаюсь,а дугую еще не пробовал пока) и при идеальной работе обоих устройств в случае поломки иммобилайзера,потери связи с реле, у обоих: 1. в случае с пандектом-человек умрет от голода и холода в лесу! 2. в случае с агентом 3+ введет секретный код и довольный вернется домой на машине! Да уж..честно говоря это сильный минус опять же не в пользу пандекта...если не критичный..честно говоря знал бы раньше о данном недостатке,то даже не смотрел бы в его сторону..

слышал что каракурт это сторонняя организация которая выкупила технологию у аларм трейда(пандоры,пандекта) и производит те же самые иммобилайзеры под своим логотипом,но без обновлений которые выпускает аларм трейд для пандекта,то есть каракурт получается не устраняет баги и сбои..если это так то в чем преимущества каракурта?или он намного дешевле? еще ряд вопросов и сравнений: 1. агент 3+ я так понимаю можно установить без доп сигнализации,повесить его на аварийку,докупить колокол чтоб орал и поставить замок капота..выходит ли она полноценной сигнализацией после этого,ну единственное без брелока ? выполняет ли те же функции пандект? 2. в чем различие по функциональности пандекта 600 и агента 3+. По пандекту пожалуйста не берите в расчет функцию свободные руки-она работает криво и не логично.. В агенте я вообще не знаю присутствует ли она.. 3. Если происходит потеря связи с реле и не восстанавливается допустим,а человек находится в лесу в урюпинске и чтоб ему выйти на дорогу надо пройти 100км,телефон там не работает и связи с внешнем миром нет,еды кстати тоже. Я так понимаю что с пандектом ему придется идти пешком и валетом уже блокировку не выключить? В случае с агентом 3+ как мне обьяснили можно его отключить в любой ситуации доп кнопкой,так ли это? п.с ребят не подумайте что я издеваюсь,просто раз пошла такая пьянка,то пусть кого эта тема заинтересует в будующем получит все ответы сразу тут..)))

согласен это плюс...эмм надо я думаю это в ту тему которую я создал про иммобилайзеры..мало ли кому поможет при выборе..

в том то и дело что это не старлайн..мне в другом месте все в итоге довели до ума..но блин.. это официальные дилеры представителей многих сигналок в том числе старлайн,пандора итд итп.. я уже думаю может вам всем тут собраться и сделать типа раздел-рекомендации чтоб людей так не кидали? и сразу глупый вопрос.. а сирена сигналки ему что не помеха? я согласен что так лучше,сигналка у меня моргает противотуманками и габаритами,вот добавится еще аварийка и вор не уйдет

ну да построили мне тут одни,что замок капота вывели на доп канал,а тросик в крыло убрали..козлы короче тут у меня даже слов нет..

про пандект 600 у меня обратная информация,что аж говорят как повезет 50 на 50..кстати сам попробовал,теряет связь с реле примерное расстояние сантиметров 30 напрямую если брать..я не знаю как насчет отказов-может кого то устраивает,но у меня конкретно опрос метки стоял по двери и машина на ходу глохла,ну соответственно попищала и глохла т.к опрос по открытию двери то метку она искать никаким боком не могла в пробках..с 470 пандектом тоже какие то непонятные постоянные опросы происходят в том числе..разницу между 600 и 470 я не заметил бы если бы не знал что они разные.. я надеюсь что агент 3 не такой же по надежности,очень надеюсь))) по факту только блек баг у меня ниразу в жизни не глючил за 6 лет прошу заметить..

заставь прозвонить всю машину на момент перекраски,осмотри внимательно все лкп(я например нашел точку которую потом бы было сложно доказать,они ее даже на гарантию завода не списали,просто молча устранили..за это взял у них коврики и защиту картера),ну и соответственно все жидкости кнопочки итп.. ну и удачной покупки)

ну и какой у нас производитель? сколько машин не красил,причем бывало одну и туже и как то и производители были разные,а результат одинаковый получался.. кстати так и не нашел код краски в лючке..в книжке нашел а в лючке таких букав не нашел..

уверен что ничего им не будет,у нисана большие косяки с рук сходят..

да смешить хотел на всех ниссан рус,шевелятся они если только их шевелят и то шевелить надо умеючи..

а название темы ни о чем не говорит? Аффтор вливайси