Alex Korv

Мне меняли масло в МКПП в феврале (по регламенту ТО-90) у ОД, по прайсу объем 2,8 л составил.

А в чем тогда смысл какой-то другой, более хитрой замены масла?

Диагностику делали какую - "ара"-сервис или специализированную компьютерную с распечаткой. "Тупая" машина - может стоит поменять свечи, почистить и обучить дроссельную заслонку и форсунки инжектора. Какой пробег, как обслуживали, МКПП или АКПП. В системе выхлопа - стоят лямбда-зонды или нет? Данных маловато. Давай рассказывай подробнее. Вот ломание копий по поводу расхода Тут И дикой тяги со стремительным разгоном от 2.0 литрового Хитрилы ждать не стоит, хотя с чем сравнивать.

отработка прочесывания КСП и навыков служебного собаководства

На машинке обнаружилась новая мулька - для нажатия на педаль тормоза требуется прикладывать немаленькое усилие В городе это не сильно заметно, но на трассе складывается ощущение, что машина тормозит очень тяжело, страшненько становится иногда На неделе шел нормально по трассе 110-120 км/ч, качество трассы - полное солнышко, но домой хочется доехать быстрее, поэтому работает старый японский самурайский принцип: "больсе сколость - меньсе ям" :ph34r: но торможение при этом никто не отменял. Визуально диски целые, в педаль тормоза не отдает, руль тоже не бьет, запас колодок около 4-5 мм. Вопрос знатокам - мог я "сварить" колодки от частых резких торможений, особенно, учитывая всеобщую грязь и лужи на дорогах?

Я уже несколько раз отрывал эту накладку, поэтому сейчас она у меня держится на одной "родной" защелке справа и 5 саморезах

В любом ОД делают или специализированном сервисе по ремонту АКПП.

Только в топ-версии А так - все правда и ничего кроме правды

После езды на жигуленке капли сомнения вообще не допускаются Вливайся

Нашел я по случаю целую антологию группы Gregorian а она оказалась единым файлом мп3 на 4 гига (38 часов аудио) Есть какая-нибудь прога, чтобы обыкновенный товарищ, типа меня, смог самостоятельно этот файл расчленить на отдельные композиции. Очень хочется слушать в дороге

У меня один большой дачный участок, но по документам состоит из двух один "земли населенных пунктов", другой "земли сельхоз. назначения". При оформлении в рег. палате я задавал такой же вопрос, сказали: "не парься, физ. лиц такие тонкости обычно не затрагивают".

Весело живем ... Я думал подобные системы просто хохма и дорогая понтовая фича - беру свои слова обратно

размер не имеет значения

Вообще желательно до начала движения по бездорожью (оно подразумевается не снега выше колес и грязи по пояс ) отключить противозаносную и противопробуксовучную системы нажатием клавиши ESP OFF, вкючить режим привода LOCK, ехать на второй передаче (МКПП), держать скорость максимум до 20 км/ч. Хотя для каждого вида бездорожья есть собственная тактика его преодоления, но советы, описанные выше более-менее универсальны P.S. "А еще грамотность письменной речи улучшить "

Скорее всего, померли блоки розжига или пробило проводку. Лампы моментально не перегорают, у них цвет меняется постепенно.

Цены устанавливаются НМР и спускаются дилерам, отличие может быть только в том случае, если дилер уже сам нашпиговал машину доп. опциями заранее (сигналка и т.д.)

Очень похоже на запрелестнность форсунок инжектора, ДЗ и наличия мути в бензобаке. Странно что машина после запуска на бензине сразу не вибрирует а только после некоторой поездке на газу :ph34r: Компьютерная диагностика двигателя у ОД штука хитрая, она способна показать только серьезные отклонения в работе или явную неисправность, загрязненность ДЗ и форсунок практически не диагностирует, это обнаруживается только косвенно (по скачка ХХ и т.п.), либо визуально (при чистке ДЗ и форсунок). Кстати, в каком-то журнале читал статью о примерно подобных проблемах при применении ГБО на обычных заводских авто, заточенных под бензин. Так вот, там с серьезной точки зрения описывалась огромная разница химии процесса сгорания бензина и газа. При использовании газа, на стенках двигателя осаждаются несколько иные продукты сгорания, что приводит к более быстрому износу деталей, в том числе и катализатора. Так как в системе выпуска установлены датчики (зонды), то они просто фигеют от того, что видят и всеми силами (в рамках заложенной в них программы) пытаются возникшую проблему устранить, соответственно сбивая нормальный режим работы двигателя. На мой взгляд, реценты теже - чистка и обучение ДЗ, чистка форсунок, регулярное заливание в бак присадки-очистителя. Может быть, чип-тюнинг ЭБУ с учетом работы на газу (если такой в природе есть). Дерзайте, всего наилучшего в устранении проблемы!

Приветствую, нововошедшего! Ты уже сам себе помог По поводу выбора комплектаций и вариантов двигателей/отдлеки и т.д. копий сломано много Почитай форум, я думаю, часть вопросов после этого отпадет сама собой. У меня салон кожаный, за 3,5 года претензий к нему нет, мне он нравится больше, чем тканевый. Кстати, предыдущий Хитрила был построен на одной платформе с Альмерой, так что считай, что пересаживаешься на её достойного потомка

Эт оно как, Михалыч Сообщение от модератора Сэм И флудить, коверкая первоисточники тоже...не таво-этого... - Вон оно чё, Михалыч©

Наидобрейшие и наилучшие пожелания

Сразу видно - наши люди

ДЫК, с Днем Рождения дык надо бы

Леха, прими наши соболезнования...Мир его праху, свободу душе, сил и понимания близким...

Ночью валил снег ... опять все еще Поэтому вопрос о смене резины для меня станет актуальным, наверное, ближе к маю. У нас все дворы и второстепенные дороги в Казани в снегу и льде, на самих уличных дорогах уже грязь, лужи и дыры ой, извиняюсь, "технологические отверстия" :ph34r: