Музыкант

Да не обижайтесь! Просто эту пару уже не то что обсудили, а обсосали и облизали. И вывод давно есть: это разные машины, ЦРВ - чисто город (ну плюс бровки-бордюры, да внешний вид - "типа джип"), а Трейл - кроссовер-универсал. Да, ЦРВ - вполне комфортная машина, со своим дизайном и своими фанами, только вот городских машин класса ЦРВ пруд пруди, а кроссоверов с характеристиками И ЦЕНОЙ трейла - раз, и обчелся!

Вот про внимание - это правильно! И не отвлекай, не напрягайся. !

Ну если шатной кнопкой не выключается - тогда точно глюк электроники (к сожалению)

А выключить с руля (после случайного загорания) получается?

Конечно, может быть, и какой-то глюк в электронике... Но у меня такое было пару раз, когда я не глядя давил на сигнал и просто задевал кнопку включения круиза справа на руле. Теперь переучился давить на сигнал правой рукой сверху, и никаких проблем!

Френд, ты шутишь? А весь этот форум - это что?

Пишу, друг! В Украине Freelander 2 TD4 E (то есть минималка) - 34720 евро, то есть порядка 53000 долл X-Trail 2,5 MCVT в топе - 43000 долл Кому-то, может и не огромная разница. Но тогда зачем вообще вся эта мелочь - бери Лексус!

Поздравляю! завидую свежести ощущений!

На Х-2 точно есть.

Не путайте Трейл производства 2008 года и новую комплектацию, которая обещается быть с лета 2008. Так вот, начиная с января НА ВСЕ Трейлы производства 2008 года украинские дилеры УЖЕ увеличили цену на 1000 у.е. И НИЧЕГО В КОМПЛЕКТАЦИИ НЕ ПОМЕНЯЛОСЬ! То есть, всё то же самое, но 1000 долл. дороже! Другое дело, что с лета обещают поставки нового варианта комплектации, которого сейчас просто нет. И там обещают и МР3, и камеру заднего вида и т.д. Но и цена там будет другая - по слухам, порядка 45500-46000 у.е.

Назад, в будущее!

Не хочется огорчать Вас, но другого варианта, в общем-то, нет... Такие вот пироги...

Всех милых дам - с праздником!!! Любви, удачи, здоровья, богатства и бензина по 20 копеек!

И не хватит. Тестил оба, выбрал 2,5, хотя езжу в основном по городу. 2.5 дает уверенность при обгоне: придавишь тапок, и даже в спину поддает!

Ну конечно, улучшают! Своё материальное положение, в основном!

Лев Жеглов и Володя Шарапов

Запорожец!!!

У меня на Гольфе было значительно хуже!

Дискретность показаний среднего расхода ИМЕННО 0,1л/100 км. А что было ДО? Впрочем, это не важно. Ни у одного Трейла в нормальном техническом состоянии расход за городом при нормальной езде НЕ МОЖЕТ составлять 16,2 - только если ты все время шел со скоростью не меньше 170-180 км/час. Еще раз: в городе 12-15, за городом 7-12 в зависимости от движка, манеры езды и скорости. Всё остальное от лукавого. В смысле либо врет датчик, либо что-то с движком.

Да ладно, простил уже, это я так... Ворчу по привычке!

Действительно, спасибо за материал! Нормальный анализ без всхлипов, истерических восторгов и явного перекоса в какую-либо сторону. Еще раз убедился, что мое время, убитое на сравнения, анализы, тест-драйвы и т.д., потрачено не зря. X-Trail хорош как всегда, и никакие статейки в "Авто-Ревю" не сделают его хуже. </P>

Тьфу-тьфу-тьфу! Не трещит, не стучит, не шумит, не хрипит! Еще раз - тьфу-тьфу-тьфу!

Тогда получается, что квартирный счетчик расхода воды расчитывает свои показания исходя из уровня воды в реке? Круто!

А движок какой?

Во-первых, 600 км - это еще не статитстика. А во-вторых, на трассе же всё нормально? Значит 17,8 - расход вместе с прогревами и по пробкам. Кстати и средняя скорость это подтверждает!