Музыкант

Да всё просто. Не надо вляпываться в часовые пробки, а потом нервничать, газовать, пытаться по бровкам и тротуарам нагнать время, и расход будет точно паспортный. Кроме того - зима. Я люблю прогреть движок минут пять, а это снова расход. Кроме того - короткие поездки. Больше бензина уходит на прогрев, чем на саму езду. И т.д. У меня СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ на компе висит порядка 20 км/час (я очень давно его не сбрасывал)! Позор!!! И о каком паспортном расходе можно говорить с таким "движением"?

Жду с громадным интересом!!!

Вот с такими цифрами я согласен. Ну, скажем, 18 - я так не гонял. Но по городу у меня порядка 14.5, на трассе - от 7.5 до 12. У товарища тоже 2,5 MCVT и данные приблизительно такие же... Поэтому цифра 10,7 В СРЕДНЕМ меня и удивила!

Ты, наверное, ни разу в пробке не стоял? А какая у тебя средняя скорость движения по компьютеру?

А на M-CVT тебе не подойдет? Шучу! Нет, 2,5 на ручке - таких знакомых нет!

Так я об этом и говорю! Или для Киевских (да и то, не всех).

CRV и X-Trail - они просто разные! ИМХО: Honda CR-V это очень неплохой городской или шоссейный автомобиль с немного увеличенным клиренсом. Ни к каким все- и внедорожникам, даже паркетным, его уже не относят даже сами создатели. И большинство обозревателей - тоже! http://honda.pro-motors.ru/test-drive-4402.htm Ну и расход - даже паспортный - по городу 13,1 литра на сотню http://www.crvrussia.ru/html/techtab.html А городских автомобилей с похожими характеристиками хоть пруд пруди. То есть, CR-V может понравиться дизайном (лично мне - категорически нет), интерьером, какими-то технологическими фишками, может конкретно нравиться марка Хонда и т.д. Но по возможностям, предназначению CR-V и X-Trail просто разные автомобили. Если уж сравнивать, то CR-V и RAV4.

Обязательно! Не сдавайся и держи в курсе. Удачи!!!

Точно сказать не могу - мало информации (просто мало зимы было в этом году). Однако пара аналогичных ситуаций - лед+асфальт - была. Машина вела себя отлично! И разгон и торможение - без проблем: похрустывала себе АБСом, слегка щелкала муфтой заднего моста и держала дорогу на 5!Причем это даже не в Локе, а в автомате.

Не так. Задние стекла тонированы практически во всех комплектациях. Есть только два варианта (из восьми) без тонирования: SE -B--B и SE -BA-B. У меня как раз SE -BA-B, то есть 2.5 СVT SE. Почему именно так - по моему, не знают даже сами японцы...

Я бы с радостью, но поскольку у меня 2,5 CVt, то я не очень-то врубался в тонкости 2,0. Кажется меняется режим настройки электроники, управляющей CVT, с максимальной экономичности на максимальную "ускоряемость". Типа можно погонять в своё удовольствие! Но при большем расходе топлива.

Sport - это режим относящийся только к комплектации 2.0 CVT. Там нет "псевдопередач", как на 2,5 CVT, так для увеселения жизни добавлены режим Sport и типа понижающая передача. А табло и лампочки, естественно, для всех комплектаций одинаковые.

Информацию принял! Почитаю с интересом. Правда, ближайшие пару недель будет не до форумов, но потом может и поучаствую

Аквариум

Ну вот вам К-55! Правда, немного грязноватый после снега, но красавец всё равно!

акулий плавник (облизательно )

Пикник на X-Trail'ах

Сфотографировал, щас перегоню - выложу.

Дизель!

Да нет проблем! Но машинка на стоянке, у нас сейчас снег, если завтра отчищу нормально - сфотографирую!

Ну да, нормально, когда ты едешь по каменистым холмам и тебя болтает, как в девятибалььный шторм. А по нормальной дороге - 100% заводской косяк!

Жнива!

Парламент

Это точно какой-то заводской косяк! Напрягай дилера!

Да вобщем-то с раходом всё понятно ! Единственное, что иногда хочется - датчик МГНОВЕННОГО РАСХОДА топлива, чтобы отслеживать всё онлайн!