Snus

Согласен! Такие же мысли были. Если бы машина пищала и от задних пассажиров, я бы рехнулся )

Заметил интересную штуку.. Вчера в дождик по МКАДУ ехал более 80км/ч, заднее стекло было абсолютно чистым - ни капли не попадало. Ни от завихрений, ни с неба. А вот когда вода покрыла весь асфальт, там уж даа.. Но все исправляется одним взмахом дворника. Друг, который ехал сзади, говорит, что столб воды за мной жуткий - дворники на максимум работали )) А мне ничего Х-трэил с рейлингами )

Видимо это единичный случай. Да, постараюсь до ОД достучаться. Сначала просто заеду - может сразу примут, ну а если нет, то буду записываться. Хотя смешно записываться (с их очередями) для устранения такой фигни =)

У меня тоже тухнут и никак не извещают есть там пассажиры или нет =)

Сегодня заправляю авто на БП. Оплатил бенз, а меня уже тетка-заправщица зовет - тут у вас болтил отвалился. Смотрю, и правда вывалился - она в руках его держит. Ну да ладно - фигня! И то, что звездочка - тоже ничего (и чего их Японцы так любят?), найду нужную насадку на отвертку. Приезжаю к другу в гараж, пытаюсь прикрутить болт и ничего. Вроде начинает входить, а потом соскакивает и заново все. Вытаскиваю, рассматриваю - резьба вначале сбита. Еду в магазин, покупаю похожий болт по размеру, но уже наш, отечественный =) Начинаю вкручивать и видимо резьба уже сбивается в кузове (какого фига? болты идентичные). Сразу бросаю это дело, чтобы не испортить окончательно. Вот и думаю, из-за этой мелочи записываться к ОД? Или можно как-то подъехать, вызвать мастера и пусть попытается вкрутить новый болтик? А вообще, обидно. Машине и пару месяцев нет =)

Читал этот рассказ лет 6 назад. В то время ржал и сейчас обхохотался. ТАНК - это хамер, видимо

Мде! Страшная трасса! Я после того как при очень резком спуске бампер поцарапал, такие склоны не форсирую ) Эх.. Тебе бы в тот момент оператора и камеру нормальную

Молодчина! У нас есть где покатать оффроад. Не зря даже этап чемпионата России по оффроуду у нас проходит ) Ну и джип-триал )

кутузово! )

Да, совет принят. Но для этого нужен не один оператор и минимум две камеры , а еще застрять также на подъеме не очень хочется ) Да и сухо сейчас. Не помесишь ничего. Но если получится заснять - обязательно здесь выложу. Спасибо за комментарии )

Наверное надо было именно в момент мата звук отрубить ) Я так раньше делал ) В любом случае, сорри, не думал, что дети смотреть будут =) Спасибо. Да видно. Только у него по-моему правое заднее не крутилось, а левое заднее по-моему гребет. По крайней мере у меня на Т-31 так.. Уже замечал несколько раз. Когда в режиме лок, допустим, то минимум два диагональных колеса гребут (например, переднее правое и заднее левое), а так и тремя было шлифовал. ESP на этом Т-30 по-моему вообще нет. По крайней мере ничего на приборке никогда не горит и кнопки отключения ЕСП нет. Да, тут выполз сам, чему мы очень удивились. Видимо удачно шины зацепились и вовремя включился привод задний )

Да ладно вам! В живую и не того бы еще услышали. Переполнило парня эмоциями, вот и не сдержался. Остальной мат подтерт.. Тут не злое сквернословие =)

И по шинам (для тех, кто на штатке или легковой резине ездит) =) Просто я после этого опыта понял, что резина играет ОГРОМНУЮ роль! Видели как Т30 выбрался? Из какого положения? ДУмаю, что тут в первую очередь заслуга шипованной хакки4. Если бы я был в тот раз в таком бы положении, точно не выбрался! Спасибо! Почти везде можно было пролезть на авто. Вот только при подъеме на крутые горки я лок обязательно включал! А потом забывал и так на локе и катался. EPS off соответственно. Друг на Т30 постоянно на локе ездил. Не, задним бампером ниразу не чиркнул. Очень боялся за него, а то поначитался тут! Даже на 3.00 минуте не чиркнул, а там опаснее всего было! У меня то одно колесо, то другое висело. А потом машина начала вообще боком по горке скользить.. Очень перепугался. Сразу забыл про бампер, поддал газку и стал авто выворачивать мордой к спуску. Жаль не засняли. Друг на Т30 то место проще прошел - свесов нет таких и шиповка. Но все равно видно, как колесо заднее вывесил ) Да, Т30 по геометрической проходимости лучше - это факт. Но у нас багажник больше Спасибо! Да, к сожалению не передают съемки реальной картины. Надо видимо снимать из особых положений - как у меня на последней горки, когда Т30 въезжает. Хоть чуть-чуть видно какая крутизна. Ыыыы.. Рядом катаемся ) Причем ухает не только потому что действительно резкий спуск, а еще и оттого, что это твоя машина и ты очень не хочешь перевернуться или оторвать задний бампер )) Пассажиру-то просто в кайф было )) Зато через пару дней туда же поъехал с подвыпившими девчонками и проделал тоже самое, только ночью с включенными рейлингами. Вот там еще страшнее.. Стоишь ты перед обрывом, а внизу чернь! И только где-то впереди освещается следующий подъем. Вот там деффки визжали... )))))) Xtrail Спасибо!

Вот на рутюбе: http://rutube.ru/tracks/1828412.html?v=928...256ffc50093a0a2

Ааааа ))) Ну блин.. Снег со льдом итак серьезное препятствие для штатной резины для въезда в гору. А уж грязь... Брррр ))) Хотя наверно весело было бы ) Ладно, ребят понял )) Молчу! Дома посмотрите )

Попасов? )) Сейчас заливаю на рутюб. Ссылку тут выложу )

Эгм, хорошо. 50 просмотров и 0 комментариев. Прямо удивляет. Неужели всем лень скачать 60мб, чтобы посмотреть видос в хорошем качестве?

Дурная голова рукам покоя не дает. В общем, решили мы испытать наши паркетнички на оффроаде. Ничего лучше не придумали, кроме как ехать на мотокроссовую трассу. Много жипов там уже помучили. Несколько засадили, несколько перевернули (не мы, но мы были наблюдателями) и т.д. Поэтому самые адские горки решили не штурмовать. Но и то, где ездили, очень нас впечатлило! Вот не думали мы, что наши паркетники столь проходимые! Тысячу миллионов раз жаль, что камера не передает реальной крутизны горок и те ощущения, что мы испытвали! Когда ты перед собой видишь только капот, а впереди небо и смутно представляешь куда едешь - это зверский выброс адреналина. А потом ухаешь вниз! На видео видно, как на моем Т-31 работает система downhill. Это ко множеству вопросов о ней. Надо сказать помогала. Просто ноги с педалей убирал на спуске ) Голову старались не терять и перед спуском сначала выходили из машин и осматривали горку. Никому не хотелось перевернуться. T-31 - 2.5, варик, штатная резина T-30 - 2.0, автомат, хакка4 Изначально когда ехали, думали, что Т-30 будет постоянно вытягивать моего Хитрилу, т.к. штатная резина все-таки солнышко. Действительно Хакка очень выручала тридцатый, но и тридцать первый не ударил в грязь лицом. Хоть был и на штатке, но видимо система полного привода более продумана. Х-трэил2 не отставал от первого. К сожалению, все на видео заснять не удалось. Но все горки, которые покорил первый Хитрила, поддались и второму. Правда на последнюю горку ехать не рискнул - авто на обкатке еще было, да и штатная резина пугала. В общем, всем рекомендую посмотреть видео. Смонтировал за часик где-то. Подобного здесь не видел. Выкладываю ссылки на зеркала. С какого хотите, с такого и качайте: http://ifolder.ru/11844554 http://webfile.ru/3449048 Оно же на рутюбе: http://rutube.ru/tracks/1828412.html?v=928...256ffc50093a0a2 Качество правдо хромает. И размер ) Вывод: автомобилями ОЧЕНЬ довольны. И вообще, удивлены )

Смотрел Land Cruiser (120) Prado тут: http://catalog.auto.ru/catalog/cars/toyota/land_cruiser/ Ваши слова только подтверждают многообразие двигателей автомобиля и мои слова )

Ребят, как дети малые ) Лэнд Крузеры Прадо всякими бывают.. Смотрим каталог: 1) Есть с дизельным двигателем 3.0 литра 166 сил. Разгон до сотни 11.5 с. 2) Есть бензиновый 4.0л 249 сил. Разгон 9.1 с. Какой Лэнд вы дрюкали? ) Может дизель был? И так с любым авто. Разные модификации есть! Если вы сделали какую-то модель, то интересно было бы почитать с каким двиглом. А то я и феррари могу порвать с двигателем 1.6 (утрирую, конечно)! И вообще, паспортным данным по разгону верить нельзя.. Обычно они занижены, т.к. пишут время меньше, чем есть в реале. По паспортным данным можно просто грубо ориентироваться о разгоне авто.

Я пробовал - замечательная вещь! С таких горок спускались, что ОЧЕНЬ страшно было. Кстати, многое на видео засняли. Ролик смонтирую, выложу - по мотокроссовой трассе ездили. Страх да и только. Хитрила не спасовал )

Вчера наконец-то удалось испытать Х-трэила. Три раза пытал. Когда говорили, что стандартные шины - славшка, думал, что преувеличивают. Ан нет! Дурацкая всесезонка. Во всех испытаниях ESP off. 1) Въезд на небольшой бордюр, а затем по довольно крутому склону (метров 6) наверх. Под колесами раскисшая земля и трава. Когда ехал потихонечку, въехать не удалось - на самом пике шлифовал - ехал по диагонали. С небольшого разгону взял горку и на авто, и на локе. Съезжал оттуда же без проблем. Прямо порадовал Хитрила. 2) А вот на следующем испытании засадил машину. Тут конечно моя вина была. Снежный склон. Под снегом земля. Въезжал под прямым углом. Не посмотрел, что под снегом перед склоном бардюр довольно высокий. В общем, посадил на этот бардюр и землю передок на защиту (все что до передних колес, зацепилось за грунт и бардюр). Понимаю, что лоханулся, сдаю задом. А не тут-то было! Шины моментально себе ямки выкопали и зацепа не хватало, чтобы сдернуть машину с грунта. Колеса снег прокопали и дошли до льда. Не удавалось выйти ни на авто, ни на локе. Трещит че-то, хрустит, буксует, а выехать не могу. Лампочка загоралась "пьяная дорога", помнится. Одно радует: рыли три колеса. Два передних и заднее правое. Возможно попеременно. Но переднее левое и заднее правое буксовали всегда точно. Только потом яму видел и под передним правым. Уверен, что была бы нормальная зимняя резина - выехал без проблем. А тут пришлось брать лопату в руки и подкапывать за колесами снег, чтобы машине было легче тронуться. После этого выехал из плена. 3) Опять снежный склон, но уже без бардюров. Въезжал по диагонали. Хотел проверить насколько высоко Хитрила может забраться. Разгона почти не было. Покорил 5-6 метров, дальше шлифует и не едет. Скатился задом. А тут и менты подъехали, стали предъявлять, что на закрытой территории катаюсь - в парке. Еле отделался разговором. На всех склонах был рыхлый мокрый вязкий снег (плюсовая температура) высотой около 15-20см. Вердикт: штатная резина - гумно. Х-трэил - молодец =)

Не, мне на "кто кого" если честно параллельно. Это все не спортивные машины. Шустрые и ладно! Мне мощи 2.5 хватает для Хитрилы. Просто поначитался тут тем и действительно интересно стало. Но не настолько, чтобы забивать стрелу Аутлэндерам или СХ-7 =) А вот ориентироваться на данные производителя - имхо, не стОит ) Уже сколько раз встречал, что данные завышаются (в смысле, пишут лучше на 1 сек, например) или (реже) занижаются. Думаю, что все познается в сравнении - только тогда вывод делать можно. Кстати, об данным производителя. В случае Х-трэйла, они похоже корректны. Т.к. замеры Авторевю совпали с производителем. Те же 10.3 (с вариатором).

Тут где-то в соседней теме писали, что по разгону Хтрэил 2.5 делал аутлэндер 3.0 (или ехал вровень). Аут 3.0 делает СХ-7 россиянку. И что? ) Значит и Хитрила объедем Мазду? Неужели это все правда? ) Я уже запутался, блин.. Мне не столь это важно, но интересно ) Вот, нашел: http://x-trail-club.ru/forums/index.php?s=...ost&p=51846

1) Посещаю спорт-зал. 2) Увлекаюсь стрельбой из пневмы (спорт и охота). 3) Катаюсь на сноуборде. Это основное ) А так с парашютом тоже прыгал, баксетболом увлекался и т.д. Много что умею, но по чуть-чуть )