Vaniroka

Начало через 3 дня! Опрос так и не получилось сделать. Так за кого "болеем"?

Ага! Сейчас нажму в остальных "другая" и, вероятно, получится... Ооооооо! Получилось!

Только в одной номинации не пашет...

Среднее, можно держать 120-130, только узко и обгонять не очень удобно.

Взял баклажан и не жалею - цвет достаточно редкий. Если бы была возможность вернуть выбор цвета обратно - очень бы задумался о белом (тока сверкающий изнутри). Уж очень понравился на выставке.

Итак, в субботу вечером вернулся. К тому, что раньше рассказал, добавить особо нечего. Дорога заняла 15 часов 50 минут (1300 км, чуть изменил маршрут). Граница (обе) = 1 час. 20 минут пробка в Подольске. Удивительно, при въезде в Россию российсие таможенники попросили заполнить декларацию на ввоз автомобиля . Заполнил, я что делать? 31 июля - повторный старт!

Я предпочел не включать и ни разу меня не тормознули славные работники ДАИ. Всего процентов 5 ездит с включенными фарами, а оно мне надо, чтоб издалека видно было "шо москалык йиде"? Где-то вычитал, что ДАЙцы по этому признаку российские машины, в том числе, вычисляют, а потому и предпочел ехать на габаритах. В субботу до границы включать аднозначно не буду. Кстати, сегодня представителю НиссанКлуба Украины передал для Пасечника оставшиеся наклейки. Пригласили завтра на встречу, но послезавтра раненько утром выезжать...

Таки добрался до Одессы без проблем . Сразу скажу, что скорость- не главгое для меня. Двое детей в машине, спешить на пожар не надо было, потому вся дорога заняла 17 часов (1353 км). Итак, 4.20 старт из БруСавицка и по М2 до Обнинска (честно говоря, лучше через Киевское или Калужское поехал бы). Правда дорога хорошего качества и доблестного ГАИ не было. Посему 120-130 держал без напряжения. Порадовало то, что Калуги добрались чуть больше 1,5 часов. Дорога хорошая и широкая. С Киевки ушли в сторону Брянска на Почеп-Погар-Гремяч. Дорога не совсем хорошая и в Глухове я всегда бывал раньше примерно на час. До Погара 6 часов, до Глухова, соответственно 5. Но тут уж приходится смириться - на границе я был 1-й и лишь после меня появилась пара машин. Формальностей немного, проход обоих границ занял, все-равно, чуть больше часа. С Украинской таможни не выпускают без страховки. Купил тут же на 3 месяца (еще раз в Августе надо будет ехать) - 900рэ. и разумеется сдачи нет . Женщине, которая оформляла, мне совсем не жалко было сотню оставить. Единственное, чего я не сделал, так это "RUS" не приклеил и никто внимания не обратил. Так и поеду назад, хоть в кармашке пассажирского сидения аж 2 лежат. После прохождения границы оставил только габариты, что, очень вероятно, избавило меня от бесед с ДАИ. До Чернигова, уже в прошлом году отмечал, дорога хоть и узкая, но отличного качества. И никаких сотрудников ДАИ. 130-140 спокойно. Правда в Чернигове с пяток инспекторов видел с радарами, но меня не останавливали (может реально выключенный свет благо). И в одной из деревень на въезде прятался экипаж, но меня они "проморгали". Кстати: очень внимательно выискивайте названия населенных пунктов на белом фоне. Ощущение такое, что знаки специально прячут за кустами и ветками деревье. Я по навигаторы отслеживал начало деревень и городков и сбрасывал скорость заблаговременно. (Спасибо Навителу). Влот после Чернигова начались сущие мучения - трасса отличного качества, широкая, удобная, а гнать нельзя. Борцы с превышателями скорости равномерно с небольшими промежутками расставлены аж до Одессы. Вот уж где абсолютно не о чем рассказать, так это про то, как до Киева доехал и, после него, до Одессы. Скучно, нудно, долго. Круиз рулит. Пару раз цеплялся за спонсорами, но каждый раз отставал, ибо 180-190 не особо хотелось идти (хотя машинка отлично держалась), объясняй потом ДАЙцам, что не ехал с такой скоростью, а у них мания по 2-3 радара держать еще в прошлом году была замечена. Держал в основном 120 по спидометру и не парился особо. Кстати, штрафы в этом году в Украине выше, чем в прошлом (начало с 350 гривен * 4 = 140 рэ. за превышение больше, чем на 20 км и далее - прогрессивное возрастание), так что решать каждому самостоятельно: время или деньги. Еще пару ньюансов родственники подсказали: ни в коем случае не ехать в лево ряду, при пустом правом и пешеходов пропускать ОДНОЗНАЧНО. В Киеве еще час потратили на кафе. Племянница там живет. Вообщем, нам с женой понравилась такая поездка, хотя если бы 130 разрешили (+20 вроде можно, во всяком случае меня ни разу не остановили), то было бы лучше. В субботу обратно. Будет отчет и про обратную дорогу. Резюме пр Баклажану - МОЛОДЕЦ!!! До встечи в Москве.

К поездке все готово. Только доработать бы скорее. Как всегда куча дел непосредственно перед отъездом. Из Одессы постараюсь отчетец набрасать. Всем пока!

Если бы это было для машины вредно, то производители вряд ли бы сделали такую кнопку. Правда злоупотреблять, наверное, не надо. Чрезмерные постоянные нагрузки вредны всему и вся.

Капустино. Целый день - 2000. С 12 до вечера - 1500. С ночевкой пока не разбирался сколько. Пока на платниках ловим, т.к. не умеем еще ловить в "дикой" воде...

Капустино. Платник. Оченна нравится там. Как вернусь с Одессы, обязательно на ночь поедем.

Ездили на рыбалку за Чехов: Первая в жизни пойманная щука (всего 2 поймал в тот день, каждая в 1 кг): Рыба откладывала икру прямо на поплавок (потому и клева не было): Зато позитива - хоть отбавляй!!! Хоть и пришлось за поплавками, крючками и блеснами полазить: На другом берегу опытные рыбаки щуку кг на 5 достали

По большому счету, 169 лошадок вполне хватает. Расход за 40 000 км (по чекам) составил чуть меньше 13 л на 100 (щас 2 раза за лето в Одессу съезжу, так еще упадет). Налог вот только сегодня заплатил: Разве это много для такого автомобиля? Да и вообще, мы с женой определились: наш Баклажан - ИДЕАЛЬНАЯ МАШИНА (с некоторыми недочетами: дверь задняя, отзывы производителя и примерзающий дворник. Разве это так уж существенно?)

УДАЧИ! УДАЧИ! УДАЧИ!!!!!!!

Мне кажется, что большой номер - собственно номер, а вот маленький и определяет принадлежность к государству. Так что тот перец - гвинеец. Хотя хрен редьки не слаще...

29 мая и 31 июля снова на Одессу. Назад 5 июня и 14 августа - соответственно. Кто хочет и есть желание - присоединяйтесь. 2-й раз со мной будет Лачетти (однозначно) и Колеос (под вопросом пока). Я всегда прошу только две вещи в дороге: 1. Я иду в голове. 2. Минимум остановок. Маршрут, скорее всего, через Погар.

Извиняюсь! в таком случае. Буду готовиться к 29-му числу и пошерстю по-новой всю инфу. Предлагаю закончить обсуждение данного поста, а то сейчас нам кто-то :ph34r: по башке каааак даст (хотя я себя считаю в отходе от темы более виноватым)

Не, если ехать через Рыльск, то в сам глухов въезжаете с юго-восточной стороны На карте - зеленая стрелка. Это, грубо говоря, пост на отшибе. И стОит, хоть на полметра скорость превысить, или еще чего, то будут разводить по полной. Но рад, что Вас там не остановили. Я же, к сожалению, имел там небольшие проблемы (правда это было еще в прошлом веке). Сейчас не смог найти, где свежая информация об этом посте, но, поверьте, она есть.

Здрастье-здрастьте! Поконкретнее про машинку и себя (если нет моральных ограничений)!

Не соглашайтесь !!!!! После их чистки расход повысился на 2 литра. Теперь думаю, где на ТО-45 перечистить.

НЕ ВВОДИТЕ ЛЮДЕЙ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ. "Три сестры" - это стык России, Украины и Белорусии. То, что Вы назвали - называется "Троебортное". И учтите, что проехав через Рыльск, в Глухов въезжаете с "тыльной" стороны, а там "голодный" пост ДАИ (во всяком случае много негатива о том посте). Я же, скорее всего поеду через Почеп. Посмотрите темы за прошлый год!!!!!!!!!

Есть тема в прошлом году о том, как ехать в Украину. Там много чего интересного. Сам 29-го стартую в Одессу, только думаю еще через Глухов или Почеп? Страховку, однозначно считаю, лучше брать на той стороне.

Могу и адрес этого инет-магазина озвучить. Вот описАние: «Богиня» Цена: 999 р. Артикул: 2397 Цвета: золотая розовая красная Выберите цвет Этого подарка вы уже взяли 0 шт. Выложить или оформить заказ?Веселый и нужный подарок автолюбителям и автопрофессионалам. Автомобильные подушки нужны в первую очередь для того, чтобы вовремя длительной поездки подкладывать их под шею или поясницу, что бы те не затекали и не уставали. В обычных, кратковременных поездках они не используются и обычно лежат на полочке под задним стеклом. Однако, почему бы не использовать сей полезный аксессуар в качестве украшения автоинтерьера? Эта модель выполнена в стиле так называемых «красивых номеров», которые, обычно, говорят сами за себя. Размер: 40Ч20 см

Привязки к конкретной точке не получается...