den

Я тоже посматриваю в сторону ПаджероСпорт. Откатал тестдрайв на дизеле в максимальной комплектации. В городе и на трассе - достойно. А вот в песчанном карьере - СУПЕР даже на дорожной резине. Хитрила у меня первый полноприводный автомобиль. И хотя на бездорожье выбираюсь только по выходным, перепадает ему не мало. Жалко. А салон у паджерика и вправду слабоват, но цена в классе в его пользу.

Подпишусь под каждым словом. Геноцид в нашей стране торжествует

Поставил Екку штатного размера. После лысого Данлопа - протектор кажется тракторным, но не агрессивным. В умеренной грязи такая резина позволит реализовать возможности трансмиссии. Как раз чтобы и волки сыты и бампера целы. На ходу машина, по моему, не изменилась. Резина не громче штатной, но появился не навязчивый новый звук. Посмотрю на расход теперь. Пока доволен.

У товарища на Т31 при пробеге 60000 появился жор резины. ОД сделал сход-развал за его деньги. Жор не прекратился. Развал на схеме не в норме, но ОД напирает на то что параметр не регулируется. Сделали еще раз, но ничего не изменилось. О замене аммортизатора разговора не было. Позвоню ему, расскажу что проблемма носит массовый характер.

Поехал на выходных посмотреть на соревнования джиперские. По дороге в базовый лагерь в УАЗиковой колее зацепился за корень и погнул наконечник рулевой тяги. Все равно пора сход-развал уже было сделать. P.S. Задним бампером можно очень красиво колею подровнять

А кто-нибудь пользуется режимом N в пробках? Вредно это или полезно?

Иногда, при входящем звонке, из динамиков такие трели что обоср...ться можно. Не пойму как сделать нужный уровень громкости...

Пришлось пару недель покататься на 2,0 литровом Х-трейле, пока мой 2,5 стоял в сервисе. Ни как не думал, что пол литра объема дадут такую разницу. Двигатель постоянно приходилось крутить чтобы уверенно держаться в потоке, да и на трассе как-то не уверенно себя чувствовал. От некоторых маневров приходилось отказываться. Может дело в привычке. Но даже жена заметила, что двигатель шумит сильнее, но машина не едет. Расход во всех режимах ниже на литр - это +. Режим L я так и не понял... Мой выбор 2,5л, однозначно. Без запаса под педалью газа никуда

Думаю дело в пожаре. Машины на заднем фоне в пене, похоже. А рояль от огня спасли таким образом. Я так думаю!

Трасса - 9,5-10л. при скорости 110-120км/ч. Город - 12,5-13,0л летом с кондеем; 13,5-14,0л зимой AVTO+зимняя резина+прогрев

Да-да, смазать надо. У меня так было после двухнедельной поездки на море. Смазку всю обтерли майками когда по серпантинам катались с ветерком, а что не обтерлось выгорело на солнцепеке. После смазки все ОК. А вот с водительским стеклом глюк был: не работал автоматический режим. Попрограмировал-заработал, но только закрывшись сразу приоткрывалось. Тыкал-тыкал - заработало. От чего не знаю

УРА!!! Поменяли вариатор - звук пропал. Хоть все прошло и не совсем гладко хочется отдать должное Аврора-Авто Воронеж за проделанную работу. Меня персонал в лицо знает чуть ли не поголовно. Надеюсь за оставшиеся полтора года гарантии кроме как на ТО туда не показываться...

Поздравляю! Вот заменю вариатор и себе такую же куплю

тачка на прокачку

Если любишь погонять бери 2,5 с вариатором (это как в тролейбусе). Мне Автомир на ярославке понравился. Там, кстати, сейчас скидки на Х-трейлы...