Сэм

Боянчик в тему: Дама садится в салон дорогой иномарки и, принюхавшись, морщит нос и спрашивает: - А чего это у Вас тут так воняет? - Так ведь 600-т лошадей, мадам.....что ж Вы хотите....

6a3 В числе моих машин был также и ЗИЛ-130 А если серьёзно, то мне сложно что-то сказать, поскольку у меня Т-30 Может на нем электроника не настолько умная, как на Т-31?

А чё ломать та? ГАЛАГЕН!

Ты не на тот абзац сделал упор в моём решении Читай первое предложение

Их есть у меня

Где это так получается, что у тебя нормальный ксенон? У тебя блок-фара предназначена для использования газоразрядных ламп? Имеется в наличии автоматический корректор фар и омыватель их же? "Огласите весь список"(с) Так что ну ни как не получается, что у тебя нормальный ксенон исходя только из стоимости оного и автора установки (ОД)

Чего-то Франк какой-то обиженный... Неужели на него так разница курса действует?

Аналогично См. пост выше

Вот в "прошлой жизни" таким товарищам, для которых "фсё ерунда", кроме собственно "крутоты наличия ксенона" разбивал фары. :ph34r: Ибо слепили. Вот чтоб он никому не мешал, он и должен быть сертифицированным, т.е. чтобы кроме собственно самой газоразрядной лампочки наличествовали и все остальные компоненты для этого предназначенные.

Вот скорее всего именно так. А то, что сама фара предназначена "чиста" для галогена, а в неё "впихуют" ксенон ведь это и правда ерунда? И то, что автокорректора нет...и омывателя нет...и слепить других может....ведь это тоже ерунда, ага? Главное ведь это ТО пройти?

В твоей комплектации его нет. Ты, когда ставил его как "доп оборудование" не стал заморачиваться а сертифицированный ли он будет? Тебе вкрячили ксеноновые лампочки в те же фары? Или заменили целиком весь комплект включая фары? Стоимость комплекта при дополнительной установке? Стоимость "колхоза"? Вот и весь подкол... А то, что с тебя ОД содрал в 10-ть раз больше, чем стоит этот колхоз, так это твои проблемы

А теперь "по чесноку"... С учетом стоимости родного ксенона, "скока-скока"(с) составила экономия при таком способе установки? Речь про "нормальный" ксенон у ОД за "сущщие копейки"(с). А? О тож. "Кроилово ведёт к попадалову"(с) З.Ы. И я бы понял "стенания" тех, кто купил сертифицированный комплект и его установил, с учетом того, что он предусмотрен для этой модели авто.....и теперь его заставили снимать... Так ведь речь то совсем про другое Речь то про "колхоз" Так вот я против "колхозного ксенона", кто бы его не ставил...хоть ОД, хоть ГИБДД.... "Отказать"(с)

2 6a3 Вот хоть убейте меня, хоть просто покусайте.... Ну вот нельзя ни разу сравнивать две разные машины, две разные резины....да и вообще разные условия... И тот же лёд...лёд льду рознь...и т.д. и т.п. Вот ни за что не смогу предугадать, смогу я в этом же месте проехать также или лучше/хуже на другой машине/резине/электронной системе..... Ну не сравнимо это..."хоть ты тресни"(с) Ибо не получится создать одинаковые для сравнения условия.... Посему могу рассуждать только о тех моментах, которые лично сам испытывал....и только про те конкретные условия, в которых они происходили...

"Кроилово ведёт к попадалову"

Вах-вах-вах.... Сколько "ку" прибавляла к мощности?

Я с вас смеюся.... ОД - супер доп.оборудование...гарантирует...надёжно...качественно....законно.... А вроде все взрослые люди... Учите мат.часть.

Да кто ж сам хочет то доводить? Однако ж.....вылетают, панимаишь, в лоб окаянные Про повороты на льду. Вот так чтобы именно по совсем чистому льду, так таки нет...по чистому льду я катался с отключенными системами...чтобы удовольствие получить А в поворотах по скользкому покрытию (снег/лёд/каша/и т.д.) как раз и получается, что происходит не одновременная потеря сцепления всеми колёсами, а частичная...т.е. одни ещё цепляются, а другие уже тавось....поплыли....вот тут электроника (на мой лично взгляд) вполне корректно поправляет ситуацию, позволяя закончить манёвр по первоначальной траектории, а не в кювете/на встречке.

А вот нефига было их монетку выковыривать и пилить....

2 Waspet По "немцам". У меня были в эксплуатации из машин с электронными помощниками - пара Бэх новых. Мне лично работа электроники на них очень нравилась и на 36-м и на 46-м кузове. Электроника очень мягко вмешивалась именно в тот момент, когда это было необходимо (в данный момент не рассматриваю прохождение поворота в управляемом заносе....) и позволяла проходить поворот с чуть большей скоростью в итоге, нежели если бы самому приходилось работать педалями газа и тормоза для достижения такого же эффекта. На Трейле тоже как-то пришлось испытать систему. Понравилось. Где-то я уже об этом писал (по-моему в "только что случилось")...пришлось резко уходить в сторону на хорошей скорости....правая часть скакала по раскисшей обочине, левая оставалась на асфальте....электроника очень бережно стабилизировала машину....по факту я вообще практически не ощутил разницы в дорожном покрытии.

Ну зачем же так...есть и другой вариант.... "приобрести" сертификаты.....и на сам "ксенон" и на его установку... И поднять цены на эту услугу

Спой им колыбельную

Насколько я понял из многочисленных обсуждений у нас и на ниссан-клабе по этой теме, то там очень часто вообще с мойкой ни как не связано. Конструктивный дефект. Слетает тросик и всё. Опять же не всегда и не у всех. Лотерея.

дрова (на сарае слово из трёх букв написано, а там дрова лежат)

Гарантийное - бесплатно.

Главное в этом деле хороший клиренс