Genechka999

Вот сфоткал ввечер Завтра днём фоткну.ТОлько,люди не обольщайтесь,диоды на самом деле синеватые,габариты желтоватые(флипс блювижн),ну и ксенон штаный.Просто фотик так щёлкает.

Спасибо!А то я авиационный заканчивал,так автоматом читал-Газовая Турбина. Во даже нашёл в инете. Несмотря на то, что применение гидротрансформатора усложняет и удорожает конструкцию вариатора, а также несколько увеличивает габариты, этим решается ряд важных проблем. Гидротрансформатор обеспечивает более плавное троганье с места. Отсутствие рывков и ударных нагрузок увеличивает ресурс вариатора, способствует повышению проходимости автомобиля и комфортности вождения офф наверное-звините.

Тогда ваще не поняяятно вот это НА РУЧКЕ-"обороты в "небо", пока в правую полосу увернулся обороты 3-4 раза отстрелили..... " Это типа успел на 3 скорость переключиться?За столь короткое время? Звиняюсь если туплю А вот 2 раза на педальку надо попробовать! А подскажите -что такое ГТ?

Я камеру когда ставил,снимал всю обшивку-нет проблем-грамотные пистоны стоят.А зачем на стоп в фару лезть?Есть же доп стоп диодный в задней двери!!! Таки с него и кинуть проводочек.

Ктоб мне такие настругал-просверлил.А то сверлить негде,приходилосьнапильничком дырки расширять-поэтому и кривое всё.

Извиняюсь конешно,но что такое "обороты 3-4 раза отстрелили"?Типа скорости переключались? Вроде по моим ощусчениям и показаниям тахометра (специально экпериментировал) на варике,если ты вдавил педальку до определённого уровня(и не двигать её болше),то обороты двигателя доходят до уровня какой педалька передала,а потом стрелочка остаётся на месте,а машинка то разгоняется до определённой скорости.Безо всяких отстрелов назад.Ну нет там скоростей!!!!Иль я не прав? Пример-с места вдавливаем педаль в пол,не отпускаем,машинка разгонется до определённой скорости и примерно 6500об.Потом обороты остаются,а скорось увеличивается безо всяких рывков.

Со многим согласен,со многим нет. 1.Не нравиться работа вариатора в режиме кик даун- его просто нет.Витуальные скорости даже в ручном режиме не дают сделать резкий обгон,машинка тупо разгоняется. 2.А ещё когда моргаешь дальним-ОБЯЗАТЕЛЬНО переключается режим света.Очень лёгкий там переключатель-крутилка.

Сегодня на кунцевском спрашивал про накладки ручек на Т31.Их нету.Зато есть накладки ПОД ручки.1.5килорублей вроде.

Уже купил 2 полоски по 30см,по 450р.Правда без двустороннего скотча.Кстати там есть 2 вида-с маленькими диодами и с большими.Я с большими купил.С маленькими стоит как раз 300р-30см.Такие как у тебя как раз.Приччём есть линии отреза,по 3 диода можно отрезать.И провод подключается через разъёмы,и наобоих концах-разъёмы папа-мама,можно обе ленты соединить в одну! Немного примерился-думаю для начала вколхозить в узкую дырку по 9 диодов.Просто до нижней трудновато обраться Защиты там всякие.А помощьников нету... Кстати есть и с красными диодами полоски.Уже придумал как доп стопы незаметные вкрячить.

Именно за сетку хомутиками(или что то в этом роде).Клеевые полоски не испоьзовать.Их и не видно будет,пока не включишь!!!

ЭЭЭ,можно поподробнее?Справа -мой вариант,значит стойка 2111?А слева 2112?И они короче?А при открытом капоте короткая стойка также на всю длину раскрывается и не давит в упор? Таки я побежал по магазинам!:-)))) И кстати!Хрен Вы дождётесь того момента когда стойка помрёт:-)))))Это вам не крышка багажника!

ЗАЧОТ!

Dmitriy_1983 колитесь ,где взяли эти полоски!Пароли ,явки!Если в митино то и №павильёнчика,плииз.Мне понравилось.Хочу за сетку в нижней дыре бампера поставить.

http://forum.lancerx.ru/viewtopic.php?p=219581 без комментов. Надо и наши круглые так же "доделать".

Здрасьте всем! Вот полторы тыщи откатал.В основном по городу,не очень длинные поездки ну и в подмосковье съездил. По компу 13.6л.Лью 92 тока на еджипе.Уверен в колличестве и в качестве.При 2.5л и 169лошадках-очень нормальный результат. К примеру-тойота королла хетчбек 1.6 литра vvti 110л.с. кушает в среднем 13.5!!!!!!литров. Такк что it`s cool.

Для втулки которая в закрытом состоянии капота находится внутри внешней?Да по барабану!!!! Хоть так ставь ,хоть так

Если честно,То не думал,и дырок не искал.Если симметрию сделать,то капоту(местам крепления петель) легче конечно будет.Исходил исключительно из того чтоб ничего не сверлить(не люблю я этого).А вообще и этого хватат для такого лёгкого капота. Была у меня Опель вектра Б.Так там капот тонну наверное весил.и то одна стойка была. Или две?!...................................:-))))

Ну вот и сфоткал,а то что то времени не было. Выбрал вариант с креплением на петли. Вытаскиваем клипсу крепления бачка омывателя и переставляем его в дырку для штатного упора. В освободившееся отверстие крепим один конец газового упора,подложив снизу гайку-кстати оно 8мм. Покупаем подходяшее метиз в магазине типа уголка длинного.Играем вылетом,чтоб упор останавливал капот,а не петля.и исходя из его размеров делаем примерно так- Получаем- И штатная палка остаётся на всякий случай. Открываем одним пальцем,закрываем за замковую петлю тоже одним. Всем удачи.

Да высунуться,то не проблема.только вот с техническо-лектрическо-волновой стороны что ввинтить?

+1 Установщики говорят-приезжай с питанием поиграемся.Только что то не хочется каких то игр с питанием. А антенна вообще выворачивается?Может подлиннее что нить вкрячить?

Сегодня на фантом1325 к Пролоджевской тв антенне таблеке тва300 добавил активную хюндай за 420р из ашана.По моему хуже только стало:-(((((((

Да,но радиус вокруг приёмников очччень маленький.Даже в мануале нарисованы полусферы вокруг кнопок.Чтоб считать,надо под руку к хозяину залезть. ИМХО.

http://www.club-nissan.ru/forums/showthrea...375&page=13

Совсем недолго владею машиной, а необходимость в газовом упоре показалась очень сильной.Достало куртку оттирать.Был бы штатник сбоку капота-наплевал бы,но ведь он посередине крепится. Пока дотянешься.... До этого были варианты и такие и такие. Уже купил от 2111 упор.Тепер после осмотра подкапотного думаю вариант.Либо тот что с пластиной(уголком),либо используя 2 уголка-первый крепим к дырке куда штатная палка вставляется,второй под гайку кронштейна капота(примерно так как в посте №8).И хочется добиться,чтоб полный вылет упора был до удара капота(кронштейна об опору(ну там где посоветовали резиночку приклеить) ,а то получается напряжёнка конструкции при не полностью сработавшем упоре.

Спасибо.ТОка цена прикольная за плсстмасску озвучена