FOX

Уже нашли. Вроде как и прав нет и куча нарушений на нем.

Привет!

Добро пожаловать!

Привет!

Не помню писал или нет. Около месяца назад у соседнего дома по дороге на работу стоит вольво без фар и с разбитым водительским стеклом. И полицай "успокаивает" владельца - "за эту ночь ваша машина 5 у кого сняли фары."

Привет!

Привет!

Привет!

Рыбалка это здорово. Удочка есть. Думаю о спининге.

Эта невероятная история, скорее всего, осталась бы незамеченной и вряд ли попала бы в историю, ибо она — прочая среди равных. Ну и в самом деле: что ж необычного — человека, сидящего за рулем, схватили, оболванили, а под конец лицедейства… приговорили. Однако эта история воистину удивительная. Ведь наш герой действительно — просто сидел за рулем… Спят «усталые»... Вечер обещал быть томным. Примерно в половине десятого, оставив машину возле своего дома, Сергей Б. пешком отправился к друзьям, где теплая компания уже баловалась холодным пивом. Около половины третьего ночи, когда гора пустых бутылок перекочевала в помойку, а разговоры уже явно не клеились, Сережа нетвердой походкой побрел домой. Попасть в родные пенаты ему было не суждено: вместо ключей от квартиры он обнаружил в кармане лишь ключи от машины. Выбор для ночлега оказался невелик... Третий час ночи был на излете, когда он проснулся от непонятной тряски и увидел над собой удивленное лицо инспектора ДПС: — Ты че пьяный ездишь? — возмущенно спросил тот. Опомниться Сергею не дали. Два инспектора погрузили его, словно мешок, в машину ДПС и, ничего не объясняя, зачем-то повезли на соседнюю улицу. Там, придя в себя, Сергей принялся объяснять: мол, не отрицаю — пил, но машиной не управлял. Даже ключей зажигания в замке не было! Но инспектор 3-го батальона ДПС ГИБДД ЦАО Москвы лейтенант полиции Петренко, старательно пропуская слова мимо ушей, делал свое дело... На свет появился протокол об отстранении Сергея от управления, в котором нарисовались понятые — чета Зибровых, проезжавших мимо на такси. Они покорно подмахнули бумагу, не очень понимая, что свидетельствуют о событиях, имевших место совсем на другой улице, где, возможно, не были отродясь. — В трубочку дышать будем? — нехотя поинтересовался Петренко. — Нет, — отрезал Сергей. — Если я не водитель, зачем же дышать? Дышать действительно было незачем. И потому «дыхалку» Сергею тотчас же перекрыли: инспектором ДПС Петренко лихо и категорично было состряпано дело об отказе от медицинского освидетельствования. Оставалась, впрочем, главная надежда на справедливый исход: в машине Сергея бесперебойно работал видеорегистратор. — Я вам докажу! — твердил он по дороге домой. В те минуты он еще не знал, что после обыска, учиненного лейтенантом Петренко в машине, пока Сергей спал, видеорегистратор бесследно исчез... Прямо как в кино! Одним, но главным доказательством невиновности Сергея стало меньше. Остальные доказательства были не в счет. И вдруг его осенило: на соседнем здании, в котором располагается весьма уважаемый институт, висит камера! Только бы его машина оказалась в поле ее зрения! Только бы ему повезло! Ему повезло — служба охраны института выудила из архива и продемонстрировала ему целое кино! Почти на шесть часов. Кино про него и про сотрудников ГАИ. Это была удача. Для предстоящего судебного заседания Сергей даже расписал в хронологическом порядке основные события того вечера и той ночи, запечатленные видеокамерой. 21 час 27 минут. Приехав с работы, Сергей закрывает машину и уходит. 2 часа 39 минут. Возвращается и садится на переднее сиденье. 2 часа 46 минут. Подъезжает машина ДПС. 2 часа 53 минуты. Инспектор ДПС залезает в машину через переднюю дверь. В это же время второй инспектор ДПС открывает заднюю дверь. 2 часа 54 минуты. Инспектор ДПС открывает багажник и светит в него фонариком. 2 часа 55 минут. Лейтенант Петренко расталкивает спящего Сергея... Видеозапись в институте Сергею просто так не дали — сказали, мол, только по запросу суда. Суд не отказал Сергею в ходатайстве истребовать из института видео: чего ж отказывать, если запись способна пролить белый свет на темную ночь? И вскоре перед мировым судьей на экране монитора закипели страсти... Видео — невидимо... Сергей ликовал... Еще бы! Ведь он теперь уж точно не понесет наказания, которого не заслужил. А наоборот — за сфабрикованное дело наказаны, видимо, будут сотрудники ГИБДД. Но случилось непредвиденное. Мировой судья судебного участка № 397 района Замоскворечье Мария Патык, рассмотрев дело об отказе Сергея Б. от прохождения медицинского освидетельствования, постановила... признать его виновным. И лишить права управления на полтора года. В судебном вердикте Мария Юрьевна без всякого внутреннего стеснения изложила собственный взгляд на кино: к записи суд относится критически, поскольку у суда возникли сомнения в ее достоверности. А вот сотрудникам ДПС, как указала Мария Юрьевна, нет оснований не доверять. Святые... Направить запись, вызывающую сомнение, на экспертизу судья сочла никчемной обузой. Достаточно ведь просто не поверить... Вызвать в суд для опроса супругов Зибровых, выступивших понятыми, суд посчитал задачей нелепой... Опрашивать сотрудников ДПС, так ловко разыгравших свои роли в ночном спектакле, — занятием недостойным... А истребовать в ГАИ запись с видеорегистраторов, установленных в полицейских машинах, затеей опасной. А вдруг раскроется обман? Ведь полицейской записи придется доверять... И 26 сентября в российском правосудии было торжественно признано ничтожным самое убойное, самое главное доказательство чьей-либо вины или невиновности — документальное кино. То самое, которое еще недавно — до вмешательства судьи Патык — являлось самым важным из всех искусств... P.S. Редакция газеты «Московский комсомолец» просит прокуратуру города Москвы провести проверку законности действий сотрудников ДПС 3-го батальона ДПС ГИБДД ЦАО города Москвы и при наличии достаточных оснований привлечь их к ответственности. http://www.mk.ru/social/article/2012/10/03...im-kontsom.html

АКЦИЯ ГРАЖДАНСКОГО НЕПОВИНОВЕНИЯ С 2008 года Федерация автовладельцев России последовательно выступает за отмену социально несправедливого и морально устаревшего транспортного налога и перенос платежей по налогу в цену бензина и других нефтепродуктов. Мы считаем, что таким образом будет более справедливо распределяться налоговая нагрузка на автовладельцев: кто больше ездит, тот больше платит. Этот опыт активно применяется в развитых странах и с 2007 года такая система введена уже и в Китае, но по известным причинам в России этот вопрос тормозится. Простой перенос транспортного налога в акцизы с сохранением поступлений в бюджет должен был увеличить стоимость топлива в среднем на 53 копейки. Однако автовладельцев в очередной раз обманули (см. http://www.far-msk.ru/?p=10420). Состоявшееся увеличение акцизов на 3 рубля за литр становится шестикратным, а в случае сохранения транспортного налога – семикратным обманом автовладельцев — налогоплательщиков. Для видимости федеральные власти предусмотрели в Налоговом кодексе снижение вдвое базовых ставок транспортного налога, которое временно было поддержано только в трех регионах. В связи с заинтересованностью региональных властей в увеличении доходных статей региональных бюджетов дальнейшее развитие событий абсолютно предсказуемо. Вот и московские чиновники вслед за другими регионами обсуждают возможность воспользоваться своим «правом» (см. http://www.far-msk.ru/?p=19374) и с 2013 года повысить транспортный налог для всех до максимальной планки. Конечно, чиновники отлично понимают всю абсурдность привязки транспортного налога к лошадиным силам, но отказываться от 3 млрд. рублей, которые можно дополнительно получить с автовладельцев, вряд ли станут, если не будет отрицательного общественного резонанса. В связи с тем, что, несмотря на все наши обращения, акции протеста и иски, власти не идут навстречу автовладельцам, а только постоянно придумывают новые формы обмана (см. http://www.far-msk.ru/?p=10679), предлагаем всем автовладельцам присоединиться к акции гражданского неповиновения. Федерация призывает всех автовладельцев отказаться от добровольной уплаты транспортного налога, который никакого отношения не имеет ни к транспорту, ни к содержанию дорог. Мы призываем: Не платить транспортный налог без судебного решения, вынесенного в соответствии с законом и доказавшего обязанность каждого конкретного автовладельца уплатить этот абсурдный налог. Понимая всю ответственность, предлагаем воспользоваться нашими инструкциями по защите в суде, подготовленными ранее (см. http://www.far-msk.ru/?p=14657). Делаем мы это сознательно, потому что другой возможности для отмены этого бездарного и вредного налога на сегодня нет. Краткая справка. В настоящее время в Москве около 2,1 млн. плательщиков транспортного налога, в целом по России – около 26 миллионов. Очевидно, что подать такое количество исков налоговые органы даже теоретически не могут, да и суды просто захлмордатся. Уже сейчас до 20-30% автовладельцев не платят транспортный налог, а к суду привлекаются только единицы. Да, возможно, кому-то не повезет, и ему решением суда присудят уплату этого налога, даже если он и докажет, что к налоговой обязанности его привлекают незаконно. Но что он при этом теряет? Почти ничего. Присудят ту же сумму налога плюс, возможно, пени за неуплату налога по ставке ЦБ за 6 месяцев, то есть 5-6% к сумме налога (если не удастся ее «отбить»), плюс госпошлина 400 рублей. Это если не повезет. Если повезет, не придется платить ничего. Плюс наконец-то избавление от этого позорного налога – а это уже для всех! Акции гражданского неповиновения за снижение и отмену налогов начались в Англии в середине позапрошлого века. Очень быстро Англия стала процветающей, сильнейшей экономикой мира. Пора и нам внести свой вклад в процветание своей страны, в создание сильной экономической системы. Не платить транспортный налог! – и пусть чиновники занимаются развитием экономики, расширением налоговой базы, а не увеличением налогов, штрафов и прочих податей с граждан. http://www.autofed.ru/?p=8321

Сидят два пенсионера: - Какая нынче молодежь бедная, одну сигарету на пятерых курят, но молодцы, все равно смеются.

Привет!!!

аааа!! Хочу но пролетаю Каши захвати побольше. можно вместе с кухней

Концепт Suzuki S-Cross в официальнеом пресс-релизе именyeтся «концепт-каром, предвещающим выпуск компанией кроссовера нового поколения в сегменте «C»». Кроме того, серийный автомобиль будет первым в рамках амбициозной программы по ежегодному выпуску новых моделей на европейском рынке, которую Suzuki начнет в 2013 году. Концепт имеет 4310 мм в длину при колесной базе 2600. Это позволит наделить серийную версию достаточно вместительным салоном и багажником, чтобы конкурировать по этим параметрам с популярными Volkswagen Tiguan и Kia Sportage. По словам главы Suzuki Кеничи Аякавы, серийная версия концепта будет запущена в производство в конце следующего года, при этом у автомобиля будет «одно из самых больших багажных отделений в этом классе». Также он отметил, что с выходом этой модели компания надеется оживить продажи в Европе, которые снизились в прошлом году на 4%. Информации о том, какие моторы и трансмиссии будут устанавливаться на новинку, пока нет. Но в Suzuki обещают, что «серийный вариант концепта S-Cross будет входить в линейку кроссоверов сегмента «С» с самым низким уровнем выбросов CO2». Разумеется, что в комплектации будет подключаемый полный привод и автоматическая трансмиссия, причем нового поколения и собственной разработки. Характеристики и возможности нового автомобиля будут нацелены в первую очередь на комфорт и практичность. Говоря же о драйверских качествах, японцы обещают, что S-Cross унаследует управляемость и динамику моделей Swift, SX4 и Kizashi. http://www.zr.ru/events/paris/page/477149-...koncept_s-cross

Хочу сказать огромное спасибо Николаю за подробную консультацию по телефону.

Большинство актуально. Для общение в авто лучше СВ. Носимое в зависимости от желания и денег. Меняются только модели.

Привет!

Тоже вариант - страховым не выгодно что-бы авто счиаталось ненужным угоньщикам - как было с трейлом. Тем более он очень популярен. А второе - на форуме в основном владельцы 31 дорестайла Третье - реальной статистике по угонам у нас нет.

С днюхой!!!

Официальный магазин каябы http://www.kyb-shop.ru/index.php?update=32722 334362 excel-g задний мост справа давление газа 2 700 руб В корзину 334363 excel-g задний мост слева давление газа 2 700 руб В корзину RI6515 Пружина задний мост давление газа 1 720 руб В корзину

Сочувствую. Машина то приметная.

Поздравляю!!!

Поздравляю!!!