FOX

а кто-нибудь пользуется Vector VT-27 MAGNUM? http://www.radio-shop.ru/index.php?productID=1324

Аналогично!! Наверное проверка бесплатная, а открытие капота за деньги

Позвонил в НМР 8 800 200 59 90 Оставил вопрос по такому отношению. Обещали в течении 3 рабочих дней дать ответ. Буду ждать.

Вам просто повезло - Вы были вовремя. Я был на ТО в конце августа,а до следующего еще 10тыров и появлятся там я не собирался.

В свете последних событий, в память о былых заслугах решил помочь данной компании ... советом. Какие прибыльные вещи они не заметели. Задача: любое отклонение в машине от станартной комплектации должно приносить деньги т.к. это лишние затраты. Образование Фин. менеджера поможет мне . Начну. 1. Доплата за наличие дефлектора капота - он не предусмотрен ниссан, и утяжеляет копот что приводит к лишним затратам сил мастеров 2. Доблата за дефлекторы дверей - аналогично п.1 3. Шипованное колесо тяжелее чем наалогичное без оных 4. Машина должна быть пустой! Коврики, навесное оборудование и тем более если что-то завалялось в багажнике эти вещи не входят в комплектацию и утяжеляют машину, что приводит к лишнему потреблению электричества на подъемнике. Рекоменду мастеру на глазок оценивать перевес и как в самолете брать за каждый лишний килограмм. А какие ваши предложения?

+100 http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...mp;#entry130536

Был УС на коломенской. Только перед самым выездом зайдя на сайт узнал что они решили заработать по отзывной. Думал ошибка, ничего не сказали при записи - только гарантийная книжка, про деньги ни слова. Хорошо был фотик с собой. К сожалению новую политику УС+ на коломенской товарищь озвучил при выключенной камере. Дословно "Мне с утра звонил директор и сказал брать деньги за эту операцию, не нравится пусть катят к другому диллеру" В принципе первый звоночек прозвенел неделю назад когда звонил и хотел записаться на выходных мне дама на телефоне заявила что у них все занята т.к. идет акция по шиномонтожу и все занято. странная политика: отзыв по таким вещам как рулевое и бензобак для ОД НМР менее важен чем шиномонтаж? Ну в принципе не удивлен Кстати УС+ на Башиловской и на коломенской разые фирмы вывеска только одна а политика разная к сожалению эмоции взяли верх. запись немного порезал, но суть посторался оставить. http://photofile.ru/users/klushka86/video/u1397765b0ec/view/ Короче со злости развернулся и уехал

Записался в УС на коломенской на вечер воскресенья.

а как же встреча? http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=9810 я выбираю встретится

нельзя на оку 2 подушки, ну никак нельзя. Как бы ее от одной не разарвало,а тут сразу 2!!!

сайт я знаю - с него рации покупал. По телефону они сказали типа диапазоны одинаковые, но как то неуверенно, а на то что на их же сайте диапазоны разные ничего ответить не смогли. кстати на сайте

Поздравляю!

что то меня смущают параметры, точнее их разница алан 48 эксель 26,165-30,105 http://www.vectorcom.ru/shop/6/ мидланд 77/120 26,965-27,405 http://www.vectorcom.ru/shop/1367/

с баша спер Justice: давай поиграем в виртуальный секс? Ники: Утром? Ты начинаешь. Justice: я одет по форме №5. Эротично снимаю шапку-ушанку! Ники: До чего доводит парней армия! Justice: все, я уже разделся за 45 секунд. Justice: а ты? Ники: А я в шоке.

Совет Федерации отправил транспортный налог на доработку Как и ожидалось, Совет Федерации отправил транспортный налог на доработку. В Госдуму возвращен и закон, устанавливающий ставки на подакцизные товары. Исход голосования в верхней палате был предопределен. Еще два дня назад сенаторы заявляли, что законопроект в представленном Госдумой виде принимать нельзя. После этого с критикой согласился и Борис Грызлов, согласившийся принять законы обратно на доработку. Во вторник выяснилось, что в данный вопрос включилась и администрация президента. Там прошло совещание, на котором было признано нецелесообразным повышать ставку транспортного налога, а также рекомендовано законодателям пересмотреть решение и принять норму, исключающую повышение ставки транспортного налога. Объяснялось это итогами "широкой, интенсивной дискуссии вокруг законопроекта". По мнению представителей оппозиции, изначально голосовавшей против, оба законопроекта в первоначальной редакции были "антинародными". Повышение акцизов, по мнению депутатов, могло нанести серьезный удар по производителям дешевой подакцизной продукции, а новой редакцией транспортного налога могли воспользоваться региональные власти для взимания максимальной платы с автолюбителей. Впрочем, не исключено, что местным властям и так позволят самостоятельно менять коэффициент транспортного налога, не повышая при этом базовую ставку. http://top.rbc.ru/politics/18/11/2009/346802.shtml

планирую быть, но ты же меня знаешь я звоню что уже в пути

а ты тут брал?

дизайн меня не волнует. мне главное что функционально лучше.

Fenix747 спасибо! понял буду выбирать между Midland 77-120 ESP2 и Alan 48 excel чем они различаются? просто там куча всяких параметров прописанно, а мне они пустой звук. пока монтировать никуда не собираюсь пусть валяется рядом

это не то. материальную ответственность несет имменно собственник.

а разве по закону владелец не несет ответственности? мне кажется несет.

спасибо!!! а прижать кронштейн к спойлеру чтоб не пилить не пробовал?

решил себе подарок на НГ сообразить выбираю из 3 раций 1. Midland 77-120 ESP2 10 ватт http://www.midland.ru/products/radio/77_120.php 2. Alan 48 excel 8 ватт проверенна доком http://www.radio-shop.ru/index.php?productID=132 3. Megajet 800 большой плюс вроде 20вт http://www.radio-shop.ru/index.php?productID=810 так как я в них ничего кроме мощности выходного сигнала не понимаю чем больше типа тем дальше бьет то прошу помощи - оъяснить что к чему. и антенны мне рекомендовали в магазе к ним alan ML 145 http://shop.midland.ru/magazin-/antenny/antenna-ml-145.html а есть Hustler c 100 http://www.mag38.ru/index.php?productID=47 повторюсь я в этом 0

Дискуссия о том как воевали наши предки, плохо или хорошо, в ВОВ - бесконечна. Однозначно, что если у тебя есть толковый командир, твои шансы выжить неплохи, а с дураком пц всем. Давно уже, собутыльник моего дядьки рассказывал как его роту, усиленную "чужими" (чел. ~200), бросили затыкать какую-то дыру в нашей обороне в р-н Кривого Рога. Задача была держать "до последней капли крови" единственную дорогу, которой могли воспользоваться немецкие танки. Танки остановить и умереть - благодать! Роту пригнали на место, отгрузили чуть не целую "полуторку" противотанковых гранат, сказали что танков завтра наверное придет много и уехали. Жить им оставалось меньше суток. НИКАКИХ других противотанковых средств не обеспечили. Командир осмотрел местность и приказал: "Стыдно, люди к нам в гости из Германии едут, а у нас дорога такая разбитая". "Свихнулся наверно от страха" - подумали многие. Командир продолжил: "Всем вытряхнуть все из вещмешков и за мной." Рота пошла к ближайшему от дороги холму шлака, с какой-то металургической фабрики неподалеку. Командир заставил набирать в мешки шлак и нести к насыпи. На саму дорогу шлак сыпался неравномерно, побольше там где дорога в горочку идет. "Чтоб им нескользко было" - бубнил командир. Шлакозасып продолжался очень долго, все мешки были изорваны в лохмотья, лопатки сточились до черенков. Засыпали чуть не два километра дороги. Народ злой и усталый, теперь ведь еще и окапываться полночи. Утром с шлакогор подали сигнал: "Вижу танки". Сжимая свои почти бесполезные гранаты, солдаты знали, что жизнь закончилась. Наконец танки начали заходить на "благоустроенную" дорогу. Третий танк колонны потерял гусеницу первым, а через минуту эта эпидемия охватила остальные машины, числом восемь. Стоячий танк если его не злить, штука не опасная. Не совсем поняв, вас ис дас, немцы угробили и танк-эвакуатор. Пехота у немцев не дурная, вперед без танков не пойдет - затор. Нашим на них "за сталина" нарываться, тоже нет резона. Командир, формально выполнивший боевое задание - остановить танки, посылает гонца найти хоть какое начальство и передать - "Задача выполнена. Потерь нет." Гонец принес хорошую новость - "ночью можете уходить, сзади есть оборона. Будет возможность, накроем потом артиллерией". Секрет командира в его образовании техника по холодной обработке металлов. Никельшлаки - отходы металлургии, страшный абразив, лишь немного уступающий корунду и оксиду алюминия. Никакие пальцы гусениц не выдержат издевательства такой дрянью, и что приятно - гусеница приходит в негодность целиком, забирая с собой большую часть всего привода. (с)копипастено