Lexiy

Моторчик крутится, редуктор сводит и разводит колодки. Есть подвижные механим - есть износ. @venus перекопал мануал и форум. А штатного запуска с брелка нет.

Впереди зима, автозапуски. Зачем мне впустую расходовать ресурс стояночного тормоза?

Добрый день. Авто с кнопкой старт/стоп, вариатор, электронный ручник. Стоит сигнализация Pandora Pandect X-1700. Недавно заменил аккумулятор. Язык на штатном БК поменялся на английский, остальные настройки вроде остались прежними. Завожу двигатель дистанционно через сигнализацию при этом электронный ручник автоматически включается. До этого такого не было. Запускал, ручник оставался в положении как я его оставил. Проверил все настройки штатного БП и сигналки и нигде нет управления ручником при дистанционном запуске. Теоретически что то может быть на штатной магнитоле, но стоит не штатная Android. Там не могу ничего посмотреть. Может кто то знает куда копать.

Шурик, это же не наш метод. @

Ну если нареканий не было, то вполне вероятно. Зазор проверить, подогнуть и в путь.

@Старый солдат Хотелось бы понять когда они начались. Я недавно тоже поменял свечи. Вроде похожи на оригинальные, но хочется знать через сколько можно выдохнуть спокойно, потому что на 4 т км я скорее всего буду на югах...

@vlad i mir как работал двс сразу после установки свечей и спустя 4т км?

Если кому-то еще интересно и кто-то еще ездит на X-Trail_e. Забрал свечи Denso IXEH20ETT со склада Автодок. По всем признакам оригинал. Сегодня поставил, прокатился немного, всё хорошо.

Кто-нибудь брал Denso иридиевые в автодоке? Какие направления надежные или может быть где есть надежные магазины?

Капля сомнений нам только снится, чаще ищем каплю уверенности. ))) Надежда только на древний мотор, который простит всё и за 7,5т.км не успеет обидеться. Поддельную ATF я опознавал по запаху, там была моторка. А вот сорт моторки я уже не отличу. Вот и думал, может кто более опытный это масло уже применял и скажет свое мнение.

Кто-нибудь заливал его? Не подделка? Я тут случайно видео посмотрел про подделки такого Мобила. Оно прошлогоднее и 1 в 1 канистра уже не сходится, но какие то общие принципы можно изучить - всякие облои, швы, наклейка и т.д. Хотя таких идеальных канистр, как расписали в видео, я не видел никогда. И вот с одной стороны честное слово, а с другой сомнения.

Для информации. Сломался передний центральный парктроник - постоянно пищал. Стояли 28438-4BA5B Купил на Али 28438-4BA5C 2 шт. Кажется они немного отличаются, у новых чуть меньше дальность, примерно на 10-15 см. Поставил один, посмотрел прогой ECU Tweaker - цифры чуть отличались и не стал заморачиваться, заменил оба. По итогу работают хорошо. На максимальной дальности начинается сработка примерно на 1 м. За 2 недели эксплуатации ложных сработок не было.

Да, всё верно. Я как то и не подумал, что можно гладкой стороной поставить.

2,5 л, пробег 90 т.км. Начитался тут тем и заочно приговорил обгонную муфту генератора. А на днях скинул ремень и покрутил все ролики. А они все исправны! Ремень живой, но все надписи стерлись, трещин нет. Протер ролики, переставил ремень другой стороной и свист прошел. Растянулся.

Пробовал эти резинки. Плохие. На морозе дубеют, скрипят. Если только на лето. До этого пробовал щетки Бескаркасные SKYWAY S02701020, SKYWAY S02701027 Гибридные HEYNER 036000, HEYNER 027000 Оба не понравились. Зимой дубеют, скрипят, не трут. Сейчас стоят бескаркасные MILES CWF24M, MILES CWF17M. Откатал зиму и пока это лучшее.

Вопрос не в китайских лампах, а в лампах вообще. Расстояния в фаре маленькие и смещение источника света на миллиметр дает огромное смешение СТГ. Может конечно и повезет и смещение будет минимально, но практика показывает, что проверка будет не лишней.

После любой замены ламп нужно проверять и регулировать фары. Может поэтому и светит в небо, а сами лампы дают четкую границу.

Зимой как раз их и применять. Нет сочлинений, не мерзнут в раскоряку, легко чистить. Летом проще. Любые каркасники работают.

На щупе и запуск был тяжелый. Обычно масло старается капнуть, когда щуп достаю, а в этот раз кучкой лежало. Никого не заставляю. Это просто моё мнение о масле.

Да, конечно.

Пробовал SKYWAY бескаркасные (S02701027 - левый, S02701020 - правый). Хлипкие, внешний чехол расслоился и отломился при очистке льда, одна заглушка на торце отвалилась и резинки скрипят на не очень мокром стекле. Не понравились. На замену взял HYBRID HEYNER (036000 - левый, 027000 - правый). После других гибридов непривычно, внешний корпус не жесткий пластиковый из отдельных частей, а ближе к бескаркасным - мягкий и одной деталью. Пока приятные впечатления, почти не скрипят, только немного на совсем сухом стекле. Из прошлого опыта Trico бескаркасные использовал, понравились. Ну и Denco гибрид вне конкуренции.

Начитался тут про Синтек и решил попробовать SINTEC PLATINUM SAE 5W-30 API SL, ACEA A5/B5. Вроде бы и ничего при температурах около нуля, но сегодня было -15 и оно было густое. Летом наверно пойдет, но в зиму такое точно не залью. До этого на Тусане 2007 г.в. на протяжении 100т.км. лил NGN Profi 5w-30 и был доволен. В x-trail 2,5л попробовал залил NGN 5W-30 AGATE SL/CF и потом Синтек. NGN всё ок, а Синтек не впечатлил.

В дорогих тоже есть смысл. Я денсо гибрид брал 9 лет назад. Тогда их делали еще на правильном заводе, потом хуже стали. Так вот они чистили очень хорошо, не мерзли, не скрипели. Я их 3 зимы катал и потом лето докатал.

@ktotam 150т.км я проехал на профи в стареньком тусане 2007 года. Мне не понятны ваши сомнения. Лукоил и синтек вы льете и это нормально, а вот ngn должен убить движок?

@Игорь55 и в мыслях не было. Я просто привык предоставлять полную информацию, тем более если я хочу получить ответ. Не каждый пойдет изучать по ссылкам и сопоставлять данные.