Doberman27

@Den-djan Прошел все круги диагностики у ОД. Диагноз - сам что-то пролил!))) В машине никогда не было каких-либо жидкостей, кроме воды. Забил на это. По моим наблюдениям, это происходит от перегрева глушителя (возможно при прожиге сажевого фильтра или при движении по глубокому снегу).

@Евгений123 Не делали.

Машине 2 года. Хотел впервые вытащить запаску, а она приклеилась. Под запаской застывшая мастика с резиной и битумом. Откуда это может натечь? Сам точно ничего не проливал.

Пообщался с официалами на тему запаха гари. Утверждают, что все хорошо, если машина после этого едет без каких-либо заметных аномалий. И вообще, спецы утверждают, что разработчиками этого узла, специально добавлен пахучий реагент в структуру диска сцепления, чтобы водятел офуел от такого запаха и прекратил насиловать французское двигло. Конструктор сцепления, очевидно, и не француз вовсе. Француз бы добавил реагент с запахом фиалок. Наш он наверное, из Всеволжска, поди. Адназначна!

Сегодня ездил на родник за водой. Снежная каша. Движение на 1-2 передаче 300 м. и задним ходом 100м. Дизель, 1,6. Полный привод, МКПП6. Машина еще на гарантии, в экспл. 2 года, 34 т. км. Шайба в положении "Авто". Не буксовал, не зарывался. В салоне появился сильный запах гари, похожий на подгоревшее сцепление. Неужели ОНО и есть и на Nissanе все так запущено?