Таблица лидеров

Отож... К хорошему привыкаешь, к возможности проехать там где не проезжает недопривод - тоже. И никто не говорит про болото или колею по пояс. У меня сейчас на пару недель размокает дорога до дачи - вода верхом идет по грунтовой дороге, и все... на недоприводе там не тронутся даже, а цепи одеть - так дорогу изуродуешь и один хрен зароешься. Иногда и надо то чуть момента на задней оси чтоб проехать.

ну мы выше это обсудили немного... я знаю что это связанные бренды, их я тоже имел ввиду в своем списке продукции черри

В нашем Авто сервисе мы выполняем любые виды работ: Постгарантийное обслуживание, периодическое ТО , ремонт всех узлов и агрегатов, шиномонтажные работы, работает сход-развал -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- В наличии имеем диагностический прибор Nissan Consult 3 и 3+ Оригинальные и не оригинальные детали в наличии и под заказ в короткие сроки. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Продажа и установка дополнительного оборудования и аксессуаров. Установка и настройка радиостанций !!! -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- А так же магазин клубной атрибутики X-trail club.ru !!! По всем вопросам обращайтесь по телефону 8(495)220 35 18, +7 999 979-95-38 WhatsApp +7 985 220-35-18 WhatsApp через личку X-trail club.ru или через сайт www.NissanSTO.ru Ждём Вас в NNService !!! График работы: пон.- субб. с 10:00 до 20:00 , Воскресенье - Выходной день. Адрес : Москва, ул. Полярная, д.31в, стр,11 Скидка на работы 10% при записи через форум или при предъявлении клубной карты. Vkontakte Instagram Facebook Drive2 Если Вам у нас понравилось - Лайк в карму ! . Будем очень признательны за оставленный отзыв или конструктивные замечания по нашей работе ЗДЕСЬ!!

Может быть это было возможно раньше, в сытые времена. Сейчас, мне так кажется, ни один человек не будет продавать условно беспроблемную б/у машину. Возможно доя кого то ничего не изменилось в мире, с работой и ее оплатой, но наверное это не большинство потребителей нашей марки авто.

Не дал Бог мне таланта б/у машины выбирать - они все хорошие, разве что если дыры в дверях или днище, это уже не очень хорошие... Так вот купишь, а потом копаешься с заменой колодок или еще чем то - то тут сопли, то там залипуха. А я перфекционист, мне надо чтоб как с завода, а замандючить пыльник шруса или шаровой на алюминиевую проволоку - типа на скорость не влияет и сверху не видно, я не могу, я плохо физически себя чувствую потом. Поэтому обычно беру машину в салоне и езжу лет 5-7. На трейле еще пару лет планировал, ибо не смотря на 6 лет и 195 ткм, старик вполне бодр и обслужен, вариатор норм и двиг потребляет на 7,5 ккм максимум 200-300 мл масла. ИМХО в горизонте стратегического планирования 5-7 лет нас не ждет ничего хорошего, поэтому стоИт на китайцев или не стоИт это уже не имеет значения. Я в 2010 году покупал Тииду - с автоматом брать побоялся да и денег подзажал, в 2017 когда сдавал в трейдин уже от ручки нос маленько воротили. С трейлом я скажем так рискнул и взял вариатор, хотя опыт по ним еще только набирался - сейчас ИМХО вариатор и его ремонт уже особо никого не пугает и все понимают возможности и преимущества этой трансмиссии. С китайцами думаю будет так же - сейчас они отстают сильно в части сервиса и обеспечния запчастями. Думаю в ближайшие пару лет наверстают и через очередные 6-7 лет вопросов по китайским авто будет куда как меньше.

Главное полный привод, сейчас совсем ни хочу недопривод и готов платить за него и за расход в том числе. Кстати про расход, таким же маленьким как на ниссане вряд ли будет на всех повозках, что выше описали.

У тиго 7 про мах вариатор, Цитата: Вариатор CVT25. Пишут, что разрабатывался вариатор совместными усилиями компании Zhejiang Wanliyang Co. Ltd, акционером которой является и Chery, и непосредственно японским производителем трансмиссий JATCO Особенности коробки: ---Наличие гидротрансформатора, который делает вариатор более устойчивым к перегрузкам, резким стартам и пробуксовке; ---9 виртуальных передач; ---Низкая шумность работы: у КПП присутствует механизм подавления вибраций и шумов, возникающих при перемещении подвижных компонентов в корпусе; ---Два дополнительных режима работы (спортивный и зимний); ---КПД трансмиссии заявлен на уровне 93%; ---Конусные шестерни и металлический ремень изготовлены компанией Bosch; ---Теплообменник охлаждения рабочей жидкости вариатора интегрирован в общую систему охлаждения двигателя, что снижает вероятность перегрева. Еще вариатор при разгоне отчетливо имитирует переключения передач как на обычной АКПП. Но это вариатор, как ни крути.

Я два зимних сезона отъездил на шипованой Yokohama Ice Guard IG65 215/65 R16. В среднем по 15ткм за сезон. После первого сезона выпала половина шипов. Сделал дошиповку. Из новых шипов практически ничего не выпало. А из старых выпала практически вся вторая половина. Причем не весь шип выпадал, а в большинстве случаев сердечник из шипа выпадал. Наверно брак какой-то попался. А так резина как резина.

C 2013 года езжу на Nokian Hakkapelitta 7. Шипы. Полет нормальный. Но у меня и пробег маленький - 80000. Кстати, на лето взял Nokian Tyres Nordman S2 SUV 225/55 R18 98H. Штатный Сontinental 10 лет отработал нормально. Кстати, а кто уже переобулся на лето?

Турбина работает от выхлопных газов и после остановки двигателя может вращатся некоторое время по инерции, но это не долго . . И включится или выключится когда она захочет , турбина не может . Но если у тебя машина из будущего , спорить не буду .