Таблица лидеров

будет шоковое состояние пару лет. Советую смотреть как минимум европейца, если денег хватает конечно же...

У " LM " есть хорошие присадки. Есть с керамикой, есть с молибденом. Во все предыдущие авто лил добавки в масло. Пользовался Top Tec (вроде бы так). Немного погодя и в этот мотор чего-нибудь булькну, и в коробку... А на счёт - "ни в коем случае " скажу так: - сколько людей - столько и мнений. Решать Вам. Успехов!

в эко режиме авто не едет- на то он и эко режим чтобы хоть как то двигаться - нужно давить на газ, со всеми вытекающими- ну просто не включайте эко режим А я вот берегу экологию и экономлю бензин двигаясь в эко Хочется активнее ,выключаю и вперёд.

Есть кик даун. Чем плавнее тем шустрее...??? У меня (2 литра, бензин, вариатор) если плавно жать - вообще не понятно едет или нет. У нас еще такая специфика города - горы. И вот ты перед горкой жмешь так вроде нормально газу, но не резко, она вяло так начинает взбираться в горку, ты добавляешь газу - она на это вообще не реагирует, инерция заканчивается, скорость замедляется, тебе это надоедает, ты жмешь в пол, кик даун, и резкий разгон. Никак не могу привыкнуть к этой системе. Чтобы и не с кик дауном постоянно ездить, но и чтобы разгон был более менее динамичным, особенно в горку. Я понимаю, 2 литра мало для такой тяжелой машины, и 2.5 говорят мало. Но ведь с кик дауном она хорошо разгоняется! Аж в сиденье тебя так приятно вдавливает. Говорят после обкатки пошустрее будет, посмотрим... После нескольких дней за рулем нового авто сел за руль своей старой машины (ВАЗ 21150, инжектор, привод акселератора - тросик) и... я получил Огромное удовольствие от взаимодействия с машиной через педаль газа! Реакция мгновенная и четкая! Вот это было откровение для меня.

Если машина на каско,то в случае пожара надо дать прогореть до конца