Таблица лидеров

Меня забыл упомянуть или ник сложный?)))) Лен, я изначально подрозумевал, что вы по умолчанию вместе , а про ник ты действительно права я бы его точно правильно не написал...

Здравствуйте! Возьмите за основу герконовое реле и повесьте туда, где Вам больше понравится. Вопрос даже обсуждения не стоит,,,,,

Дополню свой пост выше особенно про ссыль на Флай. т.к. я с аффтаром очень даже немножко побарагозил, смею признать что по характеристикам там не кисло, и честно тоже так пооблизывался, но эти характеристики актуальны для планшета, но для магнитолы, но вот остается вопрос, а на хрена такая нужна. т.к. у мну МСТ 2процевная, 1Мгц. на данный момент я на ней поставил все что мне нужно и често говоря это уже практически идеал. Все пашет без проблем (прошивку как раз сменил в прошлом году), так что, ЭЭЭЭЭ

1. рекомендовать что то ну как бы не могу так как. просьба вы определитесь. вам нужен достойный звук или крутой комбайн (гарантирую что эти два понятия несовместимы) 2. на одной и той же платформе (что относится как к МСТ как и РК ) выпускаются куча различных магнитол с различными мордами, для кого то дисплей в 6, 5 дюймов, но куча аппаратных кнопок, а для кого то и 8 дюймов но полностью сенсорный экран. ну и 3. если вы написали что данное авто у вас 3 е то думаю вам сюда стоит смотреть http://x-trail-club.ru/topic/30090-multimedia-tcentr-flyaudio-g8006h01-po-spetcialnoj-tcene/

у оригинала если ребилд с НМРа то в конце кода детали в накладных (не факт что на коробке) добавка EX например берем генератор на максимку 23100-2Y900 - новый оригинал, а 23100-2Y0R6-EX (ребил с НМРа) вариантов с вариатором море: - починить старый (говорят от калеоса он идет по частям, можно что-то придумать) - купить новый на "авито" или "ферио" и т.д. но это кот в мешке, так как не известно кто и как его намутил, то ли это была якобы замена по гарантии или честно спёртый или снятый с нового перевёртыша... - купить б/у, опять же кот в мешке

Новый-ребилд? а документы не проблема.

Детский сад. Ну можно упереться бампером в стену и жечь педаль в пол, за 10 минут сотрешь только каков сакральный смысл сего действа?.. Что привнесет нового, светлого в нашу жизнь оно?

Вот и подошло время старта. Завтра рано утром выдвигаюсь в южную сторону. Послезавтра буду в Мск. Вы тут без меня ведите себя хорошо Связь - по возможности и наличии Ви-Фи.

Продленная гарантия полагаю это услуга, договор оказания услуг не обязательно должен содержать срок оказание услуги (в отличии от договора подряда, там срок это существенно и без него договор не действителен), поэтому как правильно как кто то писал выше срок оказания услуги (если он не прописан) разумный срок. Лучше обратитесь к юристу и он напишет вам претензию где укажет, прошу исполнить гарантию в такой то срок, если не укладываются, то обращайтесь в суд, но!!! Оч. важно, до претензии возьмите с них письменный ответ что случай гарантийны, тогда их признание ваш залог успеха в суде, можете после неисполнения притензии гипотетически сами ремонт сделать но с них взыскать расходы, но это надо делать аккуратно, толковый юрист вам схему напишет. Это только предварительный совет, по сути только после анализа договора и др...

ЦУ розданы, ответственные назначены... отваливаю я в сторону черного... всё-таки выплакал себе отпуск , правда всего-то на недельку ((( Reksman меня нагонит в серединке недели. В Головинке или Вердане проведем выездную встречу клубней !

Встали отлично! В инструкции ничего про съём штатных не написано. Подкрылки оригинал, все садится как влитое.

А в чем проблема заказать у ОД 3-й ключ? Я на предыдущем Ноуте (с бесключивым доступом) так и сделал, когда ставил сигналку с автозапуском. ОД сдела 3-й ключ бес проблем. Или я что-то не так понимаю?

Что друг друга переубеждать? Кто хочет-делайте, кто не хочет не делайте. Каждый вс равно останется при своём мнении. Лично я буду делать, именно сам, потому что мне это нравиться. И полученный эффект -это просто бонус. Чисто моё мнение.

Сегодня уперся рогом в попытке разобраться с причиной и следствием смерти моторчиков . Перечитал тему , разобрал моторчик от одного икса , разобрал от второго . Приехал в сервис и заставил сторонних спецов принять участие в дискуссии . В обшем вывод однозначный , это качество меди на якоре или слой этой меди на якоре . Медь у всех истираеться преждевременно . Почему при разных пробегах . Потому что есть водителя как я , а у меня скорость всегда в ручную на 80-85% , а есть кто на авто . В итоге смерть мотору настает раньше у таких как я , а у тех кто на авто оборотов вращения к 100 000 пробега будет попросту меньше . Отсюда и отдельные меседжи о пробеге в 120-140 , и мол умер первый раз . У основной массы умирает при пробеге около 80000 км . Я на обоих машинах моторчик заменил при одинаковом пробеге , 90000 км ровно . У обоих сьеден якорь , точнее медь , до основания . Совет мой - если мотор умер не внезапно и пробег от 70 до 120 то сразу и смело заказывайте новый . Заказывать ли ноу нейм или оригинал от кашкая , я не знаю , но в данной теме есть описания удачного закупа моторчиков в харбине по смешным ценам . В экзисте оригинал мне обошелся в 6009 р 27225-ET10B . Позавчера. Я бы ставил оригинал и далее, мне оч сложно что либо купить в китае . На фото один из моих моторчиков , часть якоря сьедена , на втором фото , часть якоря ещё не сьедена . Дорожная пыль к щеткам попадает , хоть и немного , и ухудшает ходимость якоря моторчика , добавляя в пару трения (щетки и якорь) абразив . В этой теме многократно встречается описание того что мол втулки виноваты , мол меняйте на подшипники и даже есть описание и номера подшипников и есть измерения токов потребления до и после восстановления втулок или чистки , или вкорячивания туда подшипника . В общем я не согласен что это надо делать вообще , если втулка из пвх стерлась то она будет всегда одинаково ныть и в моем случае этого не было , у меня был скрежет от провалов в якоре , в тот момент когда на этот провал попадает щетка . Если в профилактических целях обслужить втулки то да , смысл есть . Чтобы продлить моторчику жизнь , надо использовать его на минимально допустимой скорости , или в авто , в авто проще и понятнее , машина сама поднимет обороты моторчика когда надо , а в основное время поездки моторчик будет вращаться на минимуме . http://www.drive2.ru/l/2578714/вот именно тут я первый раз взял фото пособие по замене . http://vwts.ru/forum/106856вот тут можно взять каталоги для подбора моторчиков , я имел час свободного времени и не нашел вообше моторчиков у ниссана с диаметров в 70 мм , почему то все модели по старше имеют диаметр 76 или 82 . Хотя может наш моторчик от колеоса ... На третьей фото во вложении размеры моторчика (я их перепроверил , всё так) , а вдруг у кого то есть желание отрыть каталог моторчиков и найти именно тот что наш ???!!! Почитав тему можно предположить что с уверенностью что смерть моторчика зависит от того сколько он сделает вращений и от того сколько в него попадет пыли дорожной . Я прикидываю так . Если я ставлю всегда скорость 80-85% от максимума и оба мотора прошли 90 000 км , то при использовании постоянно в режиме АВТО моторчик проходит более 120 000 км спокойно . А у тех кто сменил моторчик при пробегах 60-70 ткм скорее всего скорость постоянно стоит на 85-100% , или очень пыльный регион использования .

тут это... вы это серьезно? а куда ему там сливаться-то, да сколько его там накапливается... или мне траву не ту привозят, или крен должен быть градусов 30.... вы машинки точно не путате? чета я вот себе такой хней полушария не забиваю, выхожу в -30 слишним и завожу, а оказывается я все неправльно делаю.... "а мужики-то не знают".... если такой проблем, то может, того, дирку в глушителе про.... сверлить? _____________________ сори, невнимательно глянул.... я про Т-31, а тут про Т30. Тро Т30 знаю очень мало, но там резонатор вообще поперек стоит, да и тракт сильно гнутый,....