Задняя подвеска

[Reksman 1317]

стрелками указаны

Господа! В схеме, размещённой в пост № 7 есть болт № 55166, которым стягиваются рычаги (?) в задней подвеске. Они где-то могут продаваться? Оч надо найти парочку!!! Сейчас придётся перебирать заднюю подвеску и, похоже, болты закисли... Мастера опасаются, что их уже не открутить... 

[rodger711 71]

И остальные особенно развальные с шайбами 50\50 могут закиснуть в сайлентах, я свои болгаркой откручивал))))

[Alex Puff 3960]

В том же Экзисте и продаются. В чем вопрос?

[Reksman 1317]

Вопрос в том как они правильно называются и их код какой?

[Alex Puff 3960]

Так и называется - Болт! 55166-8H500

[Reksman 1317]

Во, за код спасибо.

[Деник 225]

Доброго дня! Наступило и мое время с ремонтом задней подвески!

Кто сталкивался, нужны:

1. Сайлентблок для правой/левой задних поперечных тяг.

2. Сайлентблок подушки редуктора.

3. Сайлентблок подушки подрамника.

4 Правый подшипник ступицы.

Хотелось бы поинтересоваться у знающих людей, что лучше взять, т.к. оригинал подшипника загудел через 1,5 года( Может так запресовали....

Изменено 14 сентября 2015 пользователем Деник

[brigadir 3]

Поехал менять подшипник ступицы задней, менять мне не стали, говорят на второй стороне подшипнику тоже хана, а еще все закисло, сказали приезжать с новыми рычагами всеми болтами и гайками.

Набрал корзину в экзисте на 20 тыщ, и еще на ремонт тыщ 10 уйдет.

 

Машина пробежала 210.000 , допускаю, что пора менять рычаги, мне уже не в первый раз о них упоминают слесаря.

Вопрос, как бы сэкономить ? Обязательно ли ставить рычаги оригинал ? 

[Reksman 1317]

Обязательно ли ставить рычаги оригинал

Конечно НЕТ! Но... можете не проехать и 50 тык, как нарветесь на следующую замену. 

[brigadir 3]

Я тут немного подумал и не стал торопиться...

Тут получается выбор - либо платить 20(запчасти)+10 т.р.(работа по замене рычагов с заменой подшипников)  и не вспоминать про заднюю подвеску еще 200.000 км (10 лет) - в случае безаварийной езды (ну, конечно, подшипников много придется сменить, а может и ступицу).

Либо заплатить больше за работу, сэкономить на рычагах и купить только сайленты и болты с гайками.

ведь резина на задних колесах в порядке, значит рычаги в порядке и не гнутые ? 

Собственно у меня вопрос: помимо хлопот при замене, чем новые сайленты в старых рычагах хуже новых рычагов с сайлентами в сборе ?

И если экономия составит 10.000р. - стоит ли оно того ?

Изменено 7 октября 2015 пользователем brigadir

[LOMANI 1]

машина у мня другая, но вопрос наверно общего характера.

задняя подвеска. пружины и аморты отдельно стоят, под пружины я уже поставил проставки, дабы нарастить клиренс. ПОДСКАЖИТЕ: есть смысл ставить проставки под аморты, выше машина не станет, но вот как себя чувствуют аморты? может есть смысл поставить проставки и привести их тем самым в штатное положение?

[iron_person-70 0]

Кто нибудь подскажите номер сайлентблоков заднего рычага, т.е. где ступица!

[Goodween 107]

Я так понимаю необходимы вот эти саленблоки:

 

Если это они, то я не понимаю в чем проблема? То есть, вопрос в чем? Где подвох?

Куча производителей и куча аналогов.

Самому лень посмотреть?

Изменено 3 апреля 2017 пользователем Goodween

[Alex Puff 3960]

Номера оригинальных сайлентблоков в рычагах задней подвески T30:

 

С каждой стороны машины:
1 рычаг с 55045-60Y00 ------- 55152-51E00 (этот к ступице) и,
2 рычага с 55152-50Y00 -------- 55152-50Y00.

[iron_person-70 0]

 

[zae 60]

они же с рычагами в сборе только идут?

[Goodween 107]

iron_person-70

С интернетом совсем видимо не знаком и не дружишь?

Не страшно.

Вот перечень производителей и коды взятые из Экзиста. Выбор за тобой.

[Goodween 107]

Только есть ли смысл особо заморачиваться с заменой саленблоков?

Оригинальный рычаг стоит около 2 тысяч. Неплохие не оригинальные в районе 1500 рублей. Более менее вменяемый китай около 1 тыячи.

Это я к чему пишу..Саленблоки купленные отдельно особо качеством не удивят. Опять же перепресовывать их - это несколько сложновато. Надо старый вынуть или выжечь, затем новый запрессовать не раздавив и т.д. Если покупать и менять салеблоки, то сразу надо оба. После всей этой проведенной операции еще не известно сколько проходят. Купи рычаг. По деньгам чуть дороже, но при этом ресурс будет выше и работы меньше. Два болта открутил, поставил и забыл лет так на ...тцать о них.

ИМХО. Я бы так поступил.

Оригинальный номер рычага в сборе: 55110-8H505

Как то так.

[iron_person-70 0]

Спасибо ребят! Да мне об этом говорили, только поздно, я уже купил сайлентблоки полеуритан вот и спрашиваю. Но не похоже  на то, что с другой стороны сайлентблок стоит!!! 

[iron_person-70 0]

Да тоже сайлентблок, но его трудно будет менять наверно.