X-trail vs. Honda CR-V

[Winlock 1]

CRV и X-Trail - они просто разные!

ИМХО: Honda CR-V это очень неплохой городской или шоссейный автомобиль с немного увеличенным клиренсом. Ни к каким все- и внедорожникам, даже паркетным, его уже не относят даже сами создатели. И большинство обозревателей - тоже!

http://honda.pro-motors.ru/test-drive-4402.htm

Ну и расход - даже паспортный - по городу 13,1 литра на сотню

http://www.crvrussia.ru/html/techtab.html

А городских автомобилей с похожими характеристиками хоть пруд пруди. То есть, CR-V может понравиться дизайном (лично мне - категорически нет), интерьером, какими-то технологическими фишками, может конкретно нравиться марка Хонда и т.д. Но по возможностям, предназначению CR-V и X-Trail просто разные автомобили.

Если уж сравнивать, то CR-V и RAV4.

+5 Совершенно пряники! Полноприводный универсал для города!

[-ОН- 4]

Полноприводный универсал для города!

Не совсем согласен. Это смотря какой город. Москва - да (местами) . Но Россия на Москве не заканчивается.

А вообще, мне Хонда НЕ понравилась тем, что это красивая машина с великолепным интерьером, НО ОНА НЕ ЕДЕТ

К тому же и подвеска у неё очень жесткая. Опять же, в Москве ещё ничего, а за городом - ощущаешь на себе каждую ямочку на дороге

[Winlock 1]

Полноприводный универсал для города!

Не совсем согласен. Это смотря какой город. Москва - да (местами) . Но Россия на Москве не заканчивается.

А вообще, мне Хонда НЕ понравилась тем, что это красивая машина с великолепным интерьером, НО ОНА НЕ ЕДЕТ

К тому же и подвеска у неё очень жесткая. Опять же, в Москве ещё ничего, а за городом - ощущаешь на себе каждую ямочку на дороге

Получается, что это полноприводный универсал для Московских дорог.

[Музыкант 2]

Получается, что это полноприводный универсал для Московских дорог.

Так я об этом и говорю! Или для Киевских (да и то, не всех).

[Serg на Хитреце 1]

В мае должно было исполниться 3 года моему Х-Трейлу 2,0 АТ Спорт (Т-30). Но судьба сложилась иначе, 2 фераля пробег составил 60 тк и ТО-4. До этого долго смотрел, какой фирмы будет следующий мой кроссовер. И вот по пути на ТО заехал в Мажер, и по итогу заказал СР-В 2,4 АТ ЕХЕ. Не в обиду Трейлу, сдавая на трейд-ин через 1,5 месяца после ТО, у машины не было недостатков, только "сплакнул на правый глаз (перегорел правый габарит). И ушла машина через 7 дней, включая снятие с учета у Мейджера за 690 тр.

Почему не стал брать Т31. Причин много, пойдем по порядку (иногда в сравнении с СР-В и Т30).

1. Остался тесным салон, особенно сзади и по ширине, и по высоте и по свободе задним коленям. + большой багажник, но не всегда использовался, а СР-В сиденья в салон можно подвинуть без ущерба для задних сидоков.

2. Да, привод интересен, пусть умнее, чем на Т30, но за 60 тк, включал Lock раза 4 по снежной Москве, когда скорость до 60 км/ч. Зачем, наверно понты. А в Т-31 порог существенно меньше. В грязь не лез никогда, т.е. по идее мне не нужен.

3. На дороге, особенно в поворотах Т30 был подвержен поперечной раскачке, та и неинформативная педаль тормоза создавала продольные качки, до морской болезни у сидаков. А рваный режим вождения из-за нехватки мощности 2,0, когда на каждом обгоне обороты в районе 6 тыщ и звон в ушах.

4. Очень хрупкое лобовое стекло. За 2,5 года поменял 6 штук. Были и японские и европейские, последнее у ОД вообще неизвестно от кого.

5. Стоимость нормочаса потрясает. В мае прошлого года 1250, а в феврале уже 1750, и это с какого перепуга?

6. Через год заржавели рамки дверей с левой стороны. Грунта не обнаружил, на вопрос Ниссану, как же гарантия 6 лет на ЛКП, был послан к ОД, затем обратно, а затем наф.

7. Т31 мне совершенно не подуше внешне, ну а внутренне, чего стоят одни только передние подстаканники из инородного пластика по сравнению с другими частями салона. Я раз 15 пытался себя уговорить и садился в Т31. Так каждый раз бум правой коленкой об подстаканник. Да и диаметр у него странный. Любая бутылка болталась и раздражала (Т30).

8. И самое м.б. важное, иногда бывает необходимость, чтоб жена водила, так на Т30 не мог заставить сесть. Такие же эмоции в адрес Т31.

9. Отсутсвие парктроника и МР3 в комплектациях, когда Т31 появился просто убила, а сейчас она появилась, но денег 1185 тр (пусть с камерой). СР-В моя 1079 обошлась.

10. Тут ругали СР-В за двигун 2,0. Пробовал, динамика схожа с Т30 2,0. А вот 2,4 у меня, это совсем другой авто. В моих режимах вождения за неделю обороны больше 3,5 тыщи даже не поднялись. В салоне двигуна НЕ СЛЫШНО. В поворотах раскачки нет абсолютно. Говорить много не буду, но авто более преспособлен для перемещения по асфальту.

Можно много еще чего сказать положительного про СР-В, но не буду отвлекать вашего внимания.

[Музыкант 2]

Можно много еще чего сказать положительного про СР-В, но не буду отвлекать вашего внимания.

Вот про внимание - это правильно! И не отвлекай, не напрягайся. !

[Serg на Хитреце 1]

Вот про внимание - это правильно! И не отвлекай, не напрягайся. !

И Вам тог же.

[X-Cor 0]

И Вам тог же.

И не создавайте ажиотаж, у Хонды итаг очередь. Пожалейте нас, мыж для вас, жаждущих хонду, стараемсо, чоп вас в очереди было меньше.

[Музыкант 2]

И Вам тог же.

Да не обижайтесь! Просто эту пару уже не то что обсудили, а обсосали и облизали. И вывод давно есть: это разные машины, ЦРВ - чисто город (ну плюс бровки-бордюры, да внешний вид - "типа джип"), а Трейл - кроссовер-универсал. Да, ЦРВ - вполне комфортная машина, со своим дизайном и своими фанами, только вот городских машин класса ЦРВ пруд пруди, а кроссоверов с характеристиками И ЦЕНОЙ трейла - раз, и обчелся!

[Winlock 1]

Сервант 2.4 на автомате, уделываю в два корпуса на 400 метров, как ********.

V6-24: очень прошу не выражаться! Спасибо!

[V6-24 438]

Я люблю Хонду, но отказываюсь понять 2.4 в 166 лошадей!!! Где хотя бы Аккордовские 190??? Где динамика сродни Аккорду???

[-ОН- 4]

....Можно много еще чего сказать положительного про СР-В, но не буду отвлекать вашего внимания.

Serg, Вы зарегистрировались только для того,чтобы скопировать свой пост отсюда:

http://www.club-nissan.ru/forums/showthrea...196&page=44

(сообщение №439)?

Вам что, заняться больше нечем, или обидел кто из ниссановцев? (ничего личного)

[TRIEMER 177]

Вот, просто нашел человек себе машину по душе. И не о чем тут с ним спорить, я думаю. Рад за него.

[-ОН- 4]

Вот, просто нашел человек себе машину по душе. И не о чем тут с ним спорить, я думаю. Рад за него.

Согласен

[AlexF 0]

Привет всем членам клуба!

Принимаете новеньких?

Сейчас езжу на CRV 2002г.в. Скажу честно, всё в ней более чем устраивало. Но пробег уже 245000км, решил менять. Смотрел много машин, даже SsangYong... Товарищ посоветовал обратить внимание на X-Trail. Я катался на 1-й версии, с люком упирался головой в потолок (194см рост), но решил посмотреть новую версию. Внешне очень понравился, т.к. новый сервант действительно уж больно зализан, да и очереди...

Сел в модель без люка, и о, чудо! умещаюсь очень даже комфортно.

Потестил 2,5л с вариатором и последние сомнения отпали. За день обзвона салонов-ОД нашёл в наличии автомобиль необходимой мне комплектации, сегодня получил решение о кредите, в понедельник сдаю свой сервант в трейд-ин и..... корее бы уж прокатить ся на своём БЕЛОМ Иксе!!!

[navspb 105]

...надеюсь,не разочаруешься,а без люка действительно очень просторно!!!...

[AlexF 0]

...надеюсь,не разочаруешься,а без люка действительно очень просторно!!!...

Подскажите, что из доп. оборудования(кроме обязательной сетки защиты радиатора) лучше сразу же поставить у ОД при покупке?

[Uss 61]

Привет всем членам клуба!

Принимаете новеньких?

Сейчас езжу на CRV 2002г.в.

...

в понедельник сдаю свой сервант в трейд-ин и..... корее бы уж прокатить ся на своём БЕЛОМ Иксе!!!

Само собой принимаем !!!

Присоединяйся!!!

Так тебя ужо можно поздравлять

ЗЫ Я под таким ником "AlexF" на двух форумах числюсь (ниссан-клуб и фпжклуб), как увидел в списке онлайн,подумал дежавю.

[AlexF 0]

Само собой принимаем !!!

Присоединяйся!!!

Так тебя ужо можно поздравлять

ЗЫ Я под таким ником "AlexF" на двух форумах числюсь (ниссан-клуб и фпжклуб), как увидел в списке онлайн,подумал дежавю.

По поводу поздравить... Надеюсь, что да, хотя ещё не видел своего Икса. В Genser чудом нашёл машину 2007 года, была под бронью корпоративного отдела... Свою уже снял с учёта, завтра поеду сдавать, заодно обещали и Икса подвезти на Лобачевского...

А то всё говорят, что на центральном складе... и никого туда не пускают... может быть, врут???

[veg 0]

Я люблю Хонду, но отказываюсь понять 2.4 в 166 лошадей!!! Где хотя бы Аккордовские 190??? Где динамика сродни Аккорду???

а наши 2,5л со 169 лс не отказываешься понимать???