X-trail vs. Honda CR-V

[V6-24 438]

Итак, давайте сравним актуальных и самых что не на есть реальных конкурентов!

Nissan X-trail New и Honda CRV. Сравнивать прошу в реалиян нашего Российского рынка, сравнивать двигатели и комплектации, представленные в России.

Плюсы CRV:

1) Оригинальная внешность

2) Космический красивый стиль внутри салона

3) Пропорциональные 18" колеса в макс комплектации

4) парктроники в штатной комплектации

5) качественный салон

6) хорошая управляемость и устойчивость на дороге, вследствие адекватного размера резины

Плюсы Nissan X-trail:

1) меньшая очеред (не год, некоторые машины даже можно прийти и купить)

2) Проходимость в разы лучше

3) Полный привод и все связанные с ним системы знают свое дело

4) больший багажник

5) Динамика даже 2.0 CVT лучше, чем у Хонды, при этом расход на 20-30% меньше.

6) много двигателей

7) Несмотря на более скромный салон качество отделки на Хтрейле выше

8) Гораздо более дешевый сервис

9) Вариатор

[vladimirgr 0]

Итак, давайте сравним актуальных и самых что не на есть реальных конкурентов!

Nissan X-trail New и Honda CRV. Сравнивать прошу в реалиян нашего Российского рынка, сравнивать двигатели и комплектации, представленные в России.

Смотрел обе машины, щас склоняюсь в пользу покупки трейла, но из плюсов трейла:

1)вариатор

2)проходимость

3)сервис

Сравниваю по остальным пунктам.

1)Очередь, при желании можно cr-v купить за месяц (Питер), трейл тоже.

2)Привод, у хонды проще, но если не сравнивать проходимость, тоже нормально.

3)Динамика, у 2,5 cvt(ниссан) будет на несколько десятых до сотни, лучше чем у хонды (с началом поставок двигателя 2,4 весной), не принципиально потому-что не гонщег.

4)Двигатели, см. выше.

5)Не смотрел дешёвые комплектации но в дорогих, EXE в хонде лучше максимаки трейла.

ВСЕ ВЫШЕ НАПИСАНОЕ МОЁ МНЕНИЕ.

Сам склоняюсь пока к трейлу, нравится люк, вариатор и ещё таки покупая паркетник хочется иметь проходимость повыше. А хонда-идеальный паркетник для езды по дорогам.

[Петрове4 2]

Я тоже в свое время выбирал между двумя этими машинами!! Внешне мне до сих пор CR-V очень нравится!! но... какая-то она женская!!!

Недавно катался на СR-V жены брата и понял... хорошо что не купил!!! уж больно она женская!!!!

[-ОН- 4]

Я тоже в свое время выбирал между двумя этими машинами!! Внешне мне до сих пор CR-V очень нравится!! но... какая-то она женская!!!

Что значит "женская"? Это субъективно. Можно ведь сказать "стильная".

Признаться, внешне, да и в салоне Хонда мне нравится больше. Благороднее чтоли.

Хотелось бы знать расход топлива у Хонды 2,4 и Х-трейла 2,5 с вариатором.

Это существенно, ибо не хочется заплатить очень немалые деньги и кататься потом вокруг заправки

Следующий минус Х-трейла, который вызывает у меня недоумение. В то время, когда космические корабли бороздят мировой океан, магнитола у машины за 40 с лишним тысяч у.е. не читает МР3...

Как можно было на этом сэкономить?

[Peiger 17]

Минус, да, но при этом там встроенный CD на шесть дисков.

[-ОН- 4]

Минус, да, но при этом там встроенный CD на шесть дисков.

Согласен. Люблю слушать аудиокниги в пути, ибо часто приходится ездить на дальние расстояния.

Кто-нибудь знает, есть ли возможность с минимальными затратами придумать что-то, чтобы слушать диски МР3?

[-ОН- 4]

Еще хочу сказать, что мне очень нравится Х-Трейл, поэтому я не ругаю его, просто хочется знать все косяки, чтобы быть к ним готовым.

[Peiger 17]

ФМ Модулятор - самое минимально затратное решение проблемы с MP3.

http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=820 вот тебе все его косяки.

[-ОН- 4]

ФМ Модулятор - самое минимально затратное решение проблемы с MP3.

http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=820 вот тебе все его косяки.

Спасибо большое.

[Peiger 17]

Да незачто.

[Петрове4 2]

ну что машина женская это мое личное мнение...

ну не представляю я себя ростом 190 и весом 100 кг за рулем этой машины))))))

[Парам-пам-пам 0]

У X-trail'a можно выбирать между 2wd, 4wd и Auto, а у Хонды нет. Тока Auto. ИМХО это достаточно критично, особенно в свете случаев сноса задней оси на скользком покрытии.

[x-trailvod 0]

У X-trail'a можно выбирать между 2wd, 4wd и Auto, а у Хонды нет. Тока Auto. ИМХО это достаточно критично, особенно в свете случаев сноса задней оси на скользком покрытии.

+1 отсутвие блокировки сыграло свою роль когда рассматривалась Хонда, Опель, Каптива

[V6-24 438]

меня оттолкнула очередь и отсутствие 2.4

[Winlock 1]

2.4 Сервант по повадкам, да и по динамике особо не исправит. Как был сервантом, так и останется, однозначно!!!

[Пашка 0]

а отсутствие парктроникоф я лично решил установочкой двд+тв каналы+мр3+камера как на пасфайндере =) правда недешего...в среднем 45-60 т.р. выходит

[V6-24 438]

Зато уже по полной. 50000 - не очень то и дорого.

[V6-24 438]

http://www.fkmotors.ru/cars/model.xgi?&amp...770&all_ttx

Вот инфа по CR-V 2.4

НУ по характеристикам он в ауте! И медленнее намного Хтрейла, и ест больше!

[-ОН- 4]

Неделю назад довелось покататься на Хонде СРВ 2л. сначала пассажиром километров 80, а потом столько же за рулем. Впечатления такие:

Сначала полный восторг от удобства посадки (очень удобные подлокотники), оформления торпеды и прочего. Эйфория начала проходить, когда поехал - туповатой показалась мне машина после моего двухлитрового Лансера Х. Когда же выехал на трассу, сомнения развеялись окончательно. При скорости 100-110 км/ч. машина почти не реагирует на нажатие педали газа (в машине кроме меня было еще три пассажира). По крайне мере, ехавший впереди ВАЗ 2106 обогнать мне не удалось. Машина не просто туповатая, она тупа как валенок. В "последнем номере "Купи авто" СРВ "опустили ниже плинтуса. В рейтинге вседорожников Х-Трейл на втором месте после Аутлендера, а Хонда занимает почетное 7 (!!!) место . Кроме того пишут, что двигатель2.4 резвости не особо добавил.

ИТОГ: позавчера заказал Х-Трейл 2,5 в коже, с люком, но без рейлингов (не нравятся они мне).

Получение в начале июня

[Музыкант 2]

CRV и X-Trail - они просто разные!

ИМХО: Honda CR-V это очень неплохой городской или шоссейный автомобиль с немного увеличенным клиренсом. Ни к каким все- и внедорожникам, даже паркетным, его уже не относят даже сами создатели. И большинство обозревателей - тоже!

http://honda.pro-motors.ru/test-drive-4402.htm

Ну и расход - даже паспортный - по городу 13,1 литра на сотню

http://www.crvrussia.ru/html/techtab.html

А городских автомобилей с похожими характеристиками хоть пруд пруди. То есть, CR-V может понравиться дизайном (лично мне - категорически нет), интерьером, какими-то технологическими фишками, может конкретно нравиться марка Хонда и т.д. Но по возможностям, предназначению CR-V и X-Trail просто разные автомобили.

Если уж сравнивать, то CR-V и RAV4.