Греется вариатор т31. Так надо?

[Весна 4]

Помогал седня тестю перевозить ровно полтонны ламината (хорошая у нас машинка ).

То есть ровно полтонны ламината, я - 75 кг и тесть - 110 кг.

Обороты большие не давал - жалко Боевого Коня, больше 2,2 не поднимал.

В какой-то момент случайно коснулся вариатора (не самой ручки, а накладки рядом)... ГОРЯЧИЙ. Не обжигает, конечно, но и не чуть теплится...

Вот и думаю... это нормально?

[Uss 61]

Серега, накладка нагревается от лампочек подсветки

[Макс82 57]

Серёга, это абсолютно нормально! Греется из-за подсветки!

Серега, накладка нагревается от лампочек подсветки

Опередил пока я печатал!

[Весна 4]

Мдя? Я настолько тупой? вот горе-то ... а че раньше не грелось?

[Макс82 57]

Просто не замечал наверное!

[MadMax 3]

Да что тут может еще греться, вариатор он под капотом, здесь только ручка с тягой

[Весна 4]

Да хз... я гуманитарий ярковыраженный.

[Peace 4]

чтоб на инамаринах грелась каробка внутрь салона..)) на атеч авто 2106 только помню..ибо в лоточках у коробки лежали мабилы не раз, и текли акумы) вот ТАМ каробки греются, на пасе при отсуттсвии масла в коробке или перегрева автомат сбрасывал в нейтраль и мигал температурой матора, тут по идее теже сигналы должны быть.

[Viking 0]

От ручки до вариатора еще пол километра!

[Waspet 56]

Про лампочки - точно. Но еще добавляет горячий поток воздуха от двигателя проходящий по тунелю. Ведь нагрузка на двигун была больше чем всегда. Сам замечал летом после длительной пробочной езды.

[Peace 4]

От ручки до вариатора еще пол километра!

впринципе да, коробка у нас в районе двига, а не под переключателем.. моглибы его и убрать куданить на руль на лепески подрулевые +/- селективности..а в свободные лоточки, засунули бы 3 кнопки, парк/драйв/реар. нада отказываца ат палок..) освободили бы тоннель меж сиденьями..под холодильник например..)

[Барбюш 57]

на Пассате АКП (в районе переключателя)грелась безумно..если ненадолго вставлял блокиратор (особенно летом) - вынимал его уже перчаткой или тряпочкой..грешил на нагрев от выпускной системы...здесь тож стал на это обращать внимание...но еще лета не было и блокиратора нет..

[kak-ni-kruti 942]

дык.. у меня тоже варик греется

я об него руки грею!

хорошая опция.

доступна только для версий без прикуривателя.

[IL80 7]

уж незнаю создавать новую тему про температуру или нет беспокоит что поднимается выше 90

[mutabor 1933]

Насколько выше 90? 

[Pzm76 20159]

@IL80 на других форумах по варикам и форуме колеос пишут, ссылаясь на мануалы и др достоверные источники, что температура вариатора является рабочей в диапазоне от 70 до 105 градусов. То есть не должна превышать норм температуру ОЖ двигателя. В противном случае рекомендуют почистить радиатор вариатора и проверить ( заменить ) термостат вариатора. Ну и уровень масла в CVT проверить изначально. Всех благ!

09.07.2018 в 08:46, IL80 сказал:

уж незнаю создавать новую тему про температуру или нет беспокоит что поднимается выше 90

Тему новую может и не к чему. Эта хороша. Название понятное. По температуре - до 100 точно норм. Вроде на 110 - 130 включается аварийный режим. 

[IL80 7]

10.07.2018 в 06:38, mutabor сказал:

Насколько выше 90? 

95

 

[Pzm76 20159]

6 минут назад, IL80 сказал:

95

 

Норм. До 100. Но следить надо, что бы не выше!

[IL80 7]

10.07.2018 в 21:48, Pzm76 сказал:

@IL80 на других форумах по варикам и форуме колеос пишут, ссылаясь на мануалы и др достоверные источники, что температура вариатора является рабочей в диапазоне от 70 до 105 градусов. То есть не должна превышать норм температуру ОЖ двигателя. В противном случае рекомендуют почистить радиатор вариатора и проверить ( заменить ) термостат вариатора. Ну и уровень масла в CVT проверить изначально. Всех благ!

Тему новую может и не к чему. Эта хороша. Название понятное. По температуре - до 100 точно норм. Вроде на 110 - 130 включается аварийный режим. 

счетчик старения начинает отсчитывать по две единицы за какой то момент времени))) впринципе я когда менял жижу на счетчике было 60 тыс. после обнуления ,замены и пробега тыщи три там чуть больше 600 ед. наверно к пробегу (через сколько там меняют жижу) к примеру 40 тыс км. на счетчике старения будет гораздо меньше чем было до замены. кто может знает после какой цифры счетчика старения макшина перестает ехать или там по барабану -можно не обнулять?

 

[Pzm76 20159]

10 минут назад, IL80 сказал:

счетчик старения начинает отсчитывать по две единицы за какой то момент времени))) впринципе я когда менял жижу на счетчике было 60 тыс. после обнуления ,замены и пробега тыщи три там чуть больше 600 ед. наверно к пробегу (через сколько там меняют жижу) к примеру 40 тыс км. на счетчике старения будет гораздо меньше чем было до замены. кто может знает после какой цифры счетчика старения макшина перестает ехать или там по барабану -можно не обнулять?

 

Машина ехать не перестанет по показаниям этого счётчика. ))) всё это фикция. Он считает как не понятно, только если масло перегревается!!! Я обнулил пару месяцев назад. Проехал около 2тыс км. До сих пор ноль. У меня температура ни разу не превышала 75 градусов. Хоть и в пробках стоял и за бортом +25 было. Читал, что замена масла рекомендуется при достижении этого значения в 21000.