УВЕЛИЧЕНИЕ РЕСУРСА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА

[NISMOS на Складочной 111]

 

В системе АС автомобиля есть только один агрегат с трущимися деталями – это компрессор.

 

Как известно при работе всех трущихся деталей образуются продукты износа (мелкая металлическая пыль, стружка, грязь). При накоплении определенного количества абразива поршневая группа компрессора АС неизбежно подвергается задирам и износу, что в 95% случаев приводит к ее выходу из строя (заклиниванию компрессора).

 

Для предотвращения выхода из строя дорогого агрегата в профилактических целях рекомендуется не реже 1 раза в 3 года промывать внутренний контур АС специальной автоматической установкой с использованием специальной жидкости (Сольвента).

 

При разгерметизации системы АС из-за неисправности каких-либо элементов также необходима обязательная процедура промывки внутреннего контура. После промывки нужно обязательно заменить фильтр-осушитель.

При выходе из строя компрессора АС необходимо промыть внутренний контур, заменить фильтр-осушитель и радиатор кондиционера. Радиатор кондиционера имеет такую внутреннюю конфигурацию, при которой невозможно полностью очистить его внутренние полости. Невыполнение этих рекомендаций может привести к поломке нового компрессора.

 

Процедура промывки внутреннего контура состоит из:

1. Откачать с помощью установки по обслуживанию АС Фреон и масло из системы;
2. Отсоединить от компрессора подводящую и отводящую магистрали;
3. Вместо компрессора подключить специальную автоматическую станцию для промывки системы АС;
4. Промыть внутренний контур специальной моющей жидкостью (Сольвентом) в разных направлениях;
5. Продуть систему сжатым отфильтрованным, осушенным воздухом;
6. Подключить подводящую и отводящую магистрали к компрессору АС;
7. Заменить фильтр-осушитель АС;
8. Заправить рекомендованный заводом-изготовителем автомобиля объем и тип Фреона и масла в систему с помощью установки для обслуживания АС;

Произвести пробный запуск системы для проверки герметичности и исправности работы системы.

[Всеволод 4479]

@NISMOS на Складочной а цена на сегодня всего этого состовляет...?

[ktotam 91]

На сколько мне известно согласно регламенту, утвержденному заводом-производителем, каждые 3 года необходимо дозаправлять систему хладагентом, который испаряется вследствие естественных причин. Про промывку системы кондиционирования ни где не написано. Может поделитесь информацией в каком документе  производитель эту процедуру рекомендует?

[Профессор Мориарти 83]

Мне всегда казалось что системе кондиционирования не надо мешать работать, если кондей охлаждает до 12 градусов то нефиг туда лезть, проблем больше будет

[NISMOS на Складочной 111]

2 часа назад, ktotam сказал:

На сколько мне известно согласно регламенту, утвержденному заводом-производителем, каждые 3 года необходимо дозаправлять систему хладагентом, который испаряется вследствие естественных причин. Про промывку системы кондиционирования ни где не написано. Может поделитесь информацией в каком документе  производитель эту процедуру рекомендует?

При отсутствии утечек фреон не испаряется. По регламенту при любых работах связанных с заменой (трубок, уплотнителей, радиатора кондиционера, компрессора) проводится замена осушителя и очистка системы. Заводом производителем Ниссан в отличии от премиум сегмента не предписаны очень многие профилактические процедуры и это не исключение. Примеров можно привести безгранично много, как понятный для большинства пример, необслуживаемый вариатор. Мы основываемся на собственном опыте обслуживания и ремонта систем кондиционирования автомобилей Ниссан. 

1 час назад, Профессор Мориарти сказал:

Мне всегда казалось что системе кондиционирования не надо мешать работать, если кондей охлаждает до 12 градусов то нефиг туда лезть, проблем больше будет

До 16ти)  Если следовать вашему принципу, масло в ДВС менять тоже не нужно. 

[Профессор Мориарти 83]

21 минуту назад, NISMOS на Складочной сказал:

До 16ти)  Если следовать вашему принципу, масло в ДВС менять тоже не нужно. 

Она должна составлять не менее 10-12 градусов. Обычно кондиционер выдает на выходе градусов 6-8 (зависит от скорости вентилятора — чем выше скорость, тем меньше успевает охладиться воздух). Если такая температура на выходе есть, то кондиционер работает исправно.

и судя по Вашим коментариям ехать к вам явное безумие

[NISMOS на Складочной 111]

18 минут назад, Профессор Мориарти сказал:

Она должна составлять не менее 10-12 градусов. Обычно кондиционер выдает на выходе градусов 6-8 (зависит от скорости вентилятора — чем выше скорость, тем меньше успевает охладиться воздух). Если такая температура на выходе есть, то кондиционер работает исправно.

и судя по Вашим коментариям ехать к вам явное безумие

До 16ти на максимальной мощности и скорости вентилятора по мануалу (на соплах торпеды). 5-7 градусов минимальная температура на выходе из их компрессора кондиционера при температуре охлаждаемого воздуха не более 20 градусов. 

[ktotam 91]

31 минуту назад, NISMOS на Складочной сказал:

Мы основываемся на собственном опыте обслуживания и ремонта

То есть промывать кондиционер этой чудо машиной является рекомендацией именно Вашего сервисного центра, а не компании NISSAN.

А нужно ли делать промывку компрессору домашнего холодильника? Ведь он работает на порядок больше времени чем автомобильный кондиционер, моему уже 20лет и почти не выключался, там уже всё сточилось наверное

[NISMOS на Складочной 111]

7 минут назад, ktotam сказал:

То есть промывать кондиционер этой чудо машиной является рекомендацией именно Вашего сервисного центра, а не компании NISSAN.

А нужно ли делать промывку компрессору домашнего холодильника? Ведь он работает на порядок больше времени чем автомобильный кондиционер, моему уже 20лет и почти не выключался, там уже всё сточилось наверное

У нас нет опыта обслуживания холодильников. Но у авто и холодильника разные условия эксплуатации, хотя можно их немного приблизить....например не закрывать дверцу холодильника.  Еще раз акцентируюсь, процедура рекомендована при наличии в системе стружки, которая появляется при износе трущихся деталей компрессора. 

[Профессор Мориарти 83]

18 минут назад, NISMOS на Складочной сказал:

До 16ти на максимальной мощности и скорости вентилятора по мануалу (на соплах торпеды). 5-7 градусов минимальная температура на выходе из их компрессора кондиционера при температуре охлаждаемого воздуха не более 20 градусов. 

не позорьтесь!

[NISMOS на Складочной 111]

Только что, Профессор Мориарти сказал:

не позорьтесь!

Откройте мануал.

[Профессор Мориарти 83]

6 минут назад, NISMOS на Складочной сказал:

У нас нет опыта обслуживания холодильников. Но у авто и холодильника разные условия эксплуатации, хотя можно их немного приблизить....например не закрывать дверцу холодильника.  

Вы и на машине двери не закрывете?

[Профессор Мориарти 83]

12 минут назад, NISMOS на Складочной сказал:

Откройте мануал.

а вы сами то его открывали?)

то что на крутилочке наптсана цыфра 16 еще не говорит о том что эти минимальная температура до которой охлаждает кондиционер

для проверки температуры используется термометр (специальный для проверки температуры охлаждения) , который вставялетя с сопло, ставится кондиционер на минимум и максимальную скорость

 

[NISMOS на Складочной 111]

3 минуты назад, Профессор Мориарти сказал:

Вы и на машине двери не закрывете?

 

Воздух в салон в 99% подается с улицы (исключение режим рециркуляции). В холодильнике охлаждается внутренний объем.  Для вас это может показаться невероятным, но у климатической техники нет строго установленной температуры для охлаждённого воздуха. Данные в мануале приведены для температуры охлаждаемого воздуха 20 градусов, при этой температуре нормой считается разница в 15 градусов на входе и выходе из компрессора. Понятно, что с повышением наружной температуры эффективность охлаждения снижается в арифметической прогрессии, при 35 градусах 15..20 на выходе их компрессора уже будет вполне удовлетворительным показателем. 

 

[Лагерта 10]

7 часов назад, Профессор Мориарти сказал:

Мне всегда казалось что системе кондиционирования не надо мешать работать, если кондей охлаждает до 12 градусов то нефиг туда лезть, проблем больше будет

Недавно заезжала в сервис специализирующийся исключительно на автомобильных кондиционерах, показалось что недостаточно охлаждает кондиционер, как раз в самую жару, кстати диагностика всего 800 рублей, сказали примерно тоже самое,  на выходе из воздуховода по термометру показало 11 градусов - заключение работает исправно и на словах добавили " не мешайте машине работать)"

[Dima Krotov Arhara 1480]

У меня пробег 470 000 . Один или два раза менял подшипник , и один раз терма сгорела . Менял трубку . Заправлял пару раз , помимо ремонтов . 

Все исправно , холодно , отлично . 

Я не понимаю , для кого этот сервис предназначен ? Кто к 80 000 км меняет авто на новый ? 

Или тем кто компрессор с Владика берёт за 4000 р ,с гарантией месяц ? 

[angry 896]

1 час назад, Dima Krotov Arhara сказал:

Я не понимаю , для кого этот сервис предназначен ?

Для тех, кто готов осчастливить сервис своими деньгами, как там было у классиков, «на ремонт провала, чтобы не проваливался». Вот и тут предлагается оплатить трудозатратные телодвижения сервисменов по предотвращению поломок кондиционера в будущем. 

 

Мне тоже кажется, что чем меньше в систему холодильной установки будут лезть руки слесарей, тем дольше она проработает до момента поломки.

[NISMOS на Складочной 111]

7 часов назад, angry сказал:

Для тех, кто готов осчастливить сервис своими деньгами,...

Это статья не является афертой и уж тем более не содержит никаких обязательств или коммерческих предложений, позволяющих сервису залезть в ваш карман. Здесь больше говориться о нашем опыте обслуживания и ремонта систем автомобильных кондиционеров. Дальше автовладельцы делятся на 2 категории: одни движутся по пути обслуживания, профилактики, другие до характерного … Выбор всегда за Вами.

Изменено 14 июля 2022 пользователем Shturmandim
Оверквотинг

[angry 896]

3 часа назад, NISMOS на Складочной сказал:

Выбор всегда за Вами.

Я лучше лет 10-15 подвигаюсь до характерного, который может быть ещё и не произойдёт.

[ktotam 91]

3 часа назад, NISMOS на Складочной сказал:

не содержит никаких обязательств или коммерческих предложений

Ну это как бы предложение платной услуги, а Вы утверждаете что не содержит коммерческих предложений. Вы же являетесь оф. сервисом NISSAN и ваши рекомендации люди расценивают как рекомендации бренда, а в данном случае вы предлагаете откровенную отсебятину.

Так же для меня сомнительно утверждение об увеличении ресурса кондиционера, после вмешательства слесарей с этой чудо установкой.