T-30 2.5, не заводится, выпуск греется до красна.

[Гаврик 5]

Какая именно ошибка заставила светиться лампу контроля ЭБУ двигателя я не скажу, т.к. сканер её не локализовал и не определил. Но что характерно - до отключения аккумулятора эта лампочка загоралась только в тестовом режиме перед запуском двигателя.

[Andrey_66 1200]

@Гаврик сделай самодиагностику, посчитай мигания.

[Гаврик 5]

7 часов назад, Andrey_66 сказал:

@Гаврик сделай самодиагностику, посчитай мигания.

Попробую, как в очередной раз до машины выберусь.

[Гаврик 5]

Подниму тему... 

Машина так и стоит, неисправность не выявлена.

Сканеры ошибок не видят, пробовал разные. Самодиагностика хотел сделать сегодня, но по времени было ограничение, поэтому на потом.

Что интересно - после долгого простоя двигатель запускается, работает хреновенько (троит). Но работает недолго, и видимо как прогреется - глохнет. Далее не заводится.

Бензонасос поменял. Вот не послушал, работает ли он тогда, когда двигатель идёт в отказ.

Что ещё предпринять я уже не знаю... ДПКВ может быть с плавающим отказом? 

[chuk78 2658]

@Гаврик Из всего понял что Вам машина особо то и не нужна, судя потому что эта переписка с лета началась

[Гаврик 5]

6 минут назад, chuk78 сказал:

@Гаврик Из всего понял что Вам машина особо то и не нужна, судя потому что эта переписка с лета началась

Пусть даже так... Но это, полагаю, никакого отношения к обсуждаемой проблеме не имеет.

[Гаврик 5]

Если катушки отказывают - ошибка о пропусках в зажигании будет? Мне кажется, что должна. На старинном Форде с древней EEC-IV ошибки выскакивали, с добавочной от лямбды о слишком богатой смеси.

[chuk78 2658]

@Гаврик Вам просто нужен нормальный специалист без приложения из гугл плей  и все решите за день, я просто не понимаю людей которым кайф доставляет оставаться без машины несколько месяцев и выносить мозг в пустоту себе и другим. Поэтому я и спросил выше о ненужности авто. Одно скажу тут врядли Вы помощи найдете т.к. тут экстрасенсов нет

17 минут назад, Гаврик сказал:

Если катушки отказывают - ошибка о пропусках в зажигании будет?

будет и еще по каждому цилиндру

[Гаврик 5]

Если я тут кому-то вынес мозг - приношу свои извинения. 

Вам персонально сообщаю, что оставаться без машины это не то, чтоб кайф. Просто так бывает. А ещё иногда бывает так, что машина не то, чтоб прямо первостепенная необходимость, а иногда она и не одна в доступности. Бывает так, что машин две, три...

Жаль, я думал, что могу рассчитывать на помощь людей, которые имеют опыт и соображения.

04.11.2021 в 22:29, chuk78 сказал:

будет и еще по каждому цилиндру

Спасибо. Видимо дело не в них.

[chuk78 2658]

@Гаврик 

04.11.2021 в 22:29, chuk78 сказал:

Вам просто нужен нормальный специалист без приложения из гугл плей  и все решите за день

Именно это я хотел Вам донести, не видя реальной машины и проблемы тут можно только гадать

[Гаврик 5]

2 минуты назад, chuk78 сказал:

@Гаврик 

Именно это я хотел Вам донести, не видя реальной машины и проблемы тут можно только гадать

Тогда странно то, что на форуме есть подобный раздел, т.к. в любом озвученном здесь вопросе легко и непринужденно поможет грамотный "нормальный специалист".

[chuk78 2658]

3 минуты назад, Гаврик сказал:

Тогда странно то, что на форуме есть подобный раздел, т.к. в любом озвученном здесь вопросе легко и непринужденно поможет грамотный "нормальный специалист".

Надо понимать что иногда аборт по телефону не делается, если взрослый человек то поймете...

[Гаврик 5]

Я это понимаю, и часто сам пропагандирую. Но Ваше участие в этом будет скорее всего излишним.

[chuk78 2658]

Проще тогда тему закрыть которая ни к чему не приведет

[Сэм 6771]

02.11.2021 в 20:11, Гаврик сказал:

Самодиагностика хотел сделать сегодня, но по времени было ограничение, поэтому на потом.

Просто теряется смысл что-то предлагать при таком подходе. 

Как говорится, насильно мил не будешь. 

[Гаврик 5]

7 часов назад, chuk78 сказал:

Проще тогда тему закрыть которая ни к чему не приведет

Она разве противоречит каким-либо правилам? Если нет, то и закрывать наверное не надо. Наверняка найдётся человек, который подскажет что-нибудь дельное. Ну и рано или поздно Я эту проблему, надеюсь, заборю́. Может кому-то будет интересна её причина. А в перспективе кому-нибудь эта тема поможет с аналогичной неисправностью. Ведь так работают тематические форумы? 

 

6 часов назад, Сэм сказал:

Просто теряется смысл что-то предлагать при таком подходе. 

Ну если Вам так кажется, то пожалуйста. Участие, что называется, добровольное. Хотя я так и не понимаю, что Вас смущает в моём "подходе". Я вроде как не чужую машину за деньги ремонтирую. Но да, насильно мил не будешь - тут я с Вами абсолютным образом согласен.

 

[Гаврик 5]

Хотя, что-то мне подсказывает, что самодиагностика тоже ничего не покажет. Четыре (4!) различных сканера здесь ничем не помогли. Ну вот нет ошибки... 

Попробую конечно ещё на запущенном двигателе сканером поковыряться, может успеет что вытащить. Или подскажет, из-за чего глохнет...

По топливной системе какие ещё могут быть нюансы на этой машине? Насос новый... Регулятор давления здесь так может себя вести?

[Ровермен 11419]

58 минут назад, Гаврик сказал:

....Ну вот нет ошибки... 

.....Насос новый... Регулятор давления здесь так может себя вести?

1. Механическая неисправность, не влияющая на работу датчиков и электронной системы, не сканируется.

2. Это как у Арлазорова - сколько вешать, в граммах? Новый - это какое давление он даёт, в барах? В молости 3 дня не мог машину завести, причем насос отмёл сразу - при включении зажигания он давал струю, как у коня! На четвертый день, когда лопнуло терпение, оттащили за галстук электрику, он накинул манометр, а давление 2,0....вместо 3,5.

Вот Ровер то иногда и заводился, а потом глох....

3. И регулятор тоже может...

Изменено 7 ноября 2021 пользователем Ровермен

[Гаврик 5]

По поводу механической неисправности тоже конечно думаю, но... Пока не придумал, что бы это могло быть, хоть примерно. Пока, что приходит на ум - тепловое расширение чего-либо. Может трещина где, может тот же ДПКВ от теоретического нагрева теряет свою работоспособность - пропадает какой-нибудь контакт на магнит или на ту же массу. 

 

По поводу бензонасоса... Их у меня уже два - новый и старый. Симптоматика при использовании каждого абсолютно одинаковая, точного значения давления в цифрах я пока не готов озвучить, но насосы оба работают. Как я выше уже говорил - только потом я сообразил, что не проверил работу насоса тогда, когда двигатель самопроизвольно глохнет. Записал себе пометочку в блокнотик на очередной визит, проверю.

 

Регулятор давления топлива... Что может его заставить так себя вести не сразу, а по прошествии какого-то времени? 

 

Я всё-таки думаю, что отказ как-то связан с прогревом двигателя до рабочей температуры. Насколько смог обратить внимание в крайний раз - стрелка указателя температуры двигателя едва не дошла до нормального "среднего" положения.

 

[Гаврик 5]

Самодиагностика ничего не выявила.