Масляный фильтр для т32. Тонкости, варианты.

[PilotOcean 355]

Размеры оригинальных фильтров

Скрытый текст

2.0 Engine MR20DD

Полный диаметр 69 (мм) d уплотнительного кольца 64 (мм) C 56 (мм) Резьба M20x1,5 (мм) Полная высота 66.5 (мм)

2.0 Engine MR20DE

Полный диаметр 69 (мм) d уплотнительного кольца 64 (мм) C 56 (мм) Резьба M20x1,5 (мм) Полная высота 66.5 (мм)

2.5i Engine QR25DE

Полный диаметр 69 (мм) d уплотнительного кольца 64 (мм) C 56 (мм) Резьба M20x1,5 (мм) Полная высота 66.5 (мм)

1.6 dCi Engine R9M

Полный диаметр 57.5 (мм) d уплотнительного кольца 23.5 (мм) C 23.5 (мм) Полная высота 113 (мм)

Распилы фильтров:

Скрытый текст

152089F60A Made in France 
VIC C224 Made in Japan      

Ещё один распил VIC C224
VIC C225 Made in Japan
Nitto 4ND-110 Made in Japan
FRAM PH5317 Made in France
Mann 67/1 Made in Germany
Filtron OP 595 Made in Poland                                

Micro T3154 Made in Japan
Резьбовая часть должна быть впуклая, а не выпуклая :)

 

[dsv69 2201]

Только что, Pzm76 сказал:

Хорошо это или плохо

Наверное плохо, если конструкторы заложили в оригинал 0,9

[Ровермен 12377]

4 минуты назад, Pzm76 сказал:

@dsv69 давление перепускного 1.4, а надо 0.9, как в ориге. 

Дима, ты знаешь, что я катаю эти фильтры периодически уже года 4. Пробег в профиле, всё норм, расхода масла нет.

ЗЫ. Если сцыкотно, можно взять ОЕМ

Изменено 14 марта 2022 пользователем Ровермен

[Pzm76 21214]

1 минуту назад, dsv69 сказал:

Наверное плохо, если конструкторы заложили в оригинал 0,9

Потому и пишут, что он для хонды и тд. Не для Ниссана. У манн, например, вместо 0.9, 1.0. Это ближе. 

Только что, Ровермен сказал:

Дима, ты знаешь, что я катаю эти фильтры периодически уже года 4. Пробег в профиле, всё норм, расхода масла нет.

Я попюндеть. Знаю, Андрей. 

Вдруг какая новая инфа вылезет. )))

[dsv69 2201]

У Nitto-110 как раз сколько надо 0,9.

[Ровермен 12377]

4 минуты назад, Pzm76 сказал:

Вдруг какая новая инфа вылезет. )))

Резал и этот Фрам, и ОЕМ....Разницы нигде не заметил. Может не там искал?

ЗЫ. Вру - один черный, другой синий!

Изменено 14 марта 2022 пользователем Ровермен

[dsv69 2201]

У VIC-224 тоже нормально 1,0

Можно ещё VIC-225. Он немного повыше, чем 224.

[dsv69 2201]

14 минут назад, Ровермен сказал:

ЗЫ. Если сцыкотно, можно взять ОЕМ

Андрей, для того чтобы сработал перепускной клапан должны сложится определённые условия. Да ты и сам это знаешь.

Думаю, что у 99% автолюбителей эти условия никогда не складываются. Так что этот клапан как страховка, на то случай.

Поэтому пофиг сколько там 0,9 или 1,5. ИМХО.

Как то так

[PilotOcean 355]

AIKO C225 А этот.как? Цена 370р

[dsv69 2201]

 

20 минут назад, Shturmandim сказал:

AIKO

AIKO C224 С114

 

[Pzm76 21214]

23 минуты назад, dsv69 сказал:

Андрей, для Думаю, что у 99% автолюбителей эти условия никогда не складываются. 

Ошибаетесь. Байпас открыт всегда, когда давление более 1.4 ( 0.9 в ориге ). Это при пуске авто, когда масло холодное, при резком ускорении и др, когда давление более этих цифр. 

Теоретически, чем выше величина открытия клапана, тем больше масла фильтруется. Но почему у Ниссан 0.9, а не 1.9, например, трудно сказать. 

Опять же, бумага со временем загрязняетя и байпас срабатывает чаще. Кмк, при использовании разных фильтров, то на то и выходит. Потому и не считаю, что необходимо ставить крутые фильтры. За 7500км любой отработает нормально, лишь бы не тёк и не развалился внутри, как я часто щамечал на примере Фильтрона, их не рекомендую категорически. 

Изменено 14 марта 2022 пользователем Pzm76

[PilotOcean 355]

@dsv69 Немного не тот

@Pzm76 Видимо давление открытия, устанавливается производителем в зависимости от плотности и пропускной способности фильтрующего элемента. Что бы ФЭ не порвало.

[Pzm76 21214]

5 минут назад, Shturmandim сказал:

 Что бы его не порвало.

Это должно быть рассчитано производителем. Толщиной и прочностью бумаги.

[a-ha 3660]

10 минут назад, Pzm76 сказал:

когда давление более 1.4

маленькое уточнение - это разница давления на входе и выходе из фильтра

Просто существует заблуждение, что бай-пас всегда открыт, если общее давление в системе превышает указанную величину. Это не так. Верно сказано - бай-пас открывается:

10 минут назад, Pzm76 сказал:

при пуске авто, когда масло холодное, при резком ускорении

Даже если давление в системе будет 1.5, но масло горячее (жидкое и текучее) и ФЭ справляется с таким потоком масла, то бай-пас будет закрыт.

 

Подозреваю, что при такой укладке ФЭ (большая площадь) пропускная способность фильтра весьма высока в сравнении с обычной укладкой, отсюда и значение сработки бай-паса "приподнято". Не берусь утверждать, просто мысли вслух...

[Pzm76 21214]

@a-ha бумага пропустит столько, сколько в состоянии, а при достижении 1.4 (0.9), откроется байпас. 

[a-ha 3660]

2 минуты назад, Pzm76 сказал:

при достижении 1.4 (0.9), откроется байпас

в системе?

Ну тогда следуя этой логике, бай-пас закрыт только на ХХ и на хорошо прогретом моторе:

[Pzm76 21214]

@a-ha не в системе. Давление на клапан. 

Перепускной клапан позволяет направлять масло в обход фильтровального материала напрямую в двигатель, без очистки. Открываясь, клапан пропускает масло сразу к выходу из фильтра. Поэтому его иногда еще называют байпасный, от английского слова bypass (обход).

[a-ha 3660]

1 минуту назад, Pzm76 сказал:

Давление на клапан. 

я вроде примерно так и сказал:

16 минут назад, a-ha сказал:

разница давления на входе и выходе из фильтра

если она превысит пороговое значение - клапан откроется

[Pzm76 21214]

@a-ha я не понимаю, при чём тут РАЗНИЦА. )

Только давление масла на клапан им управляет. На входе давление может быть любым, бумага пропустит такое давление, какое в состоянии. При давлении на клапан давления, заложенного производителем, он откроется. Всё. )

[a-ha 3660]

12 минут назад, Pzm76 сказал:

при чём тут РАЗНИЦА. )

на входе в фильтр - 2.0

на выходе - 1.5

разница - 0.5, клапан закрыт

 

на входе - 3.0

на выходе - 1.5 (ну не вывозит бумага больше)

разница - 1.5, клапан открыт

[dsv69 2201]

1 час назад, a-ha сказал:

бай-пас закрыт только на ХХ

На фига тогда нужен масляный фильтр если всё прёт напрямую.