Дизель не заводится, странные показания датчиков

[Borism1 1288]

Клубни!!!!????

Это вот нормально?  Может из-за этого не заводиться? И что это за датчик врет? 

P.S. Это дизель!!!! M9R.... мотор не заводится. Данные с ЛАУНЧа, на улице +10

С эфиром тоже не заводится.  Ошибок  по двигателю нет от слова  ващщщще !  Датчик "топливо-воздух" это я так понимаю Лямда-зонд, но откуда там температура? Сутки не работал мотор.

Вчера "умер"    

 

[Borism1 1288]

19 минут назад, Pzm76 сказал:

@Borism1 даже не схватывает? Или что то есть и глохнет? Если последнее, то вспоминается тема, где умерли мозги.

Если есть возможность подкинуть эбу, я бы попробовал. 

Для того чтоб ЭБУ подкинуть, то иммобилайзер как "прикрутить"? 

На "эфире" что-то подхватывает. но...не хватает рук...

Беда еще в том, что я нигде не могу найти что это за датчик (артикул), как выглядит, где стоит (уже кажется нашел, но не точно), ну соответственно как его проверить.

И почему на Лямбде температура почти 600 ?? Откуда? Мотор не работал. 

[Pzm76 20510]

@Borism1 Борис, может тему новую? Думаю, что с кандачка не разберёмся. И потом найдём, если что. 

Про иммо не подумал, сорри. 

Просто в той теме тоже схватывал мотор и глох. Перебрано было много чего, в результате эбу..

По датчикам. Хорошо бы, кто нибудь скинул их показания на исправной машине при таких же замерах. На не заведённой. Лямбда должна греться, точнее, наверное, Андрей подскажет. 

К сожалению, про датчик темп топлива ничего не знаю.

[Andrey_66 1200]

8 минут назад, Pzm76 сказал:

Лямбда должна греться,

Лямбда стоит в обратной связи, пока не прогреется ЭБУ ее игнорирует.Вроде как датчика температуры в лямбде нет, температура вычисляется косвенно. Может на тракторах все по другому? Странно, что ошибки не вываливаются.

[Pzm76 20510]

1 минуту назад, Andrey_66 сказал:

Странно, что ошибки не вываливаются.

Андрей, помнишь, в той теме тоже ошибок не было...

[Borism1 1288]

По ошибкам то я проверил - скинул провод с МАФа и ошибка появилась. 

Поэтому связь и ЭБУ как бы должно быть в порядке. 

Ладно, завтра если все хорошо будет, то мне на помощи прибудут умелые руки и светлая голова в лице 23BigMana (к слову - молодой папа!! дочка родилась - забирает сегодня из роддома!) и как следствие донор датчиков для проверки.

До этого были ошибки без выпадения чека по топливному насосу и давлению в рампе, пару раз в течение прошедшего месяца. Хотел тест обратки как раз делать, но тут вот такое приключилось.

P.S. - а кто и как переносить в тему новую будет? Наверное в диагностику? Или  может вот сюда: http://x-trail-club.ru/forums/topic/25054-umer-m9r/

 

[Andrey_66 1200]

@Borism1 лучше в тракторную тему, может быть специфика.

[Pzm76 20510]

@Borism1 надо на флаг жалобы нажать начального сообщения и там попросить перенести или создать новую тему в такой то ветке с таким то названием темы.

[Andrey_66 1200]

@Borism1 нашел схему, датчики температуры есть (7 позиция).

[Pzm76 20510]

5 минут назад, Borism1 сказал:

не найду что то... Дмитрий, ну сделайте пожалуйста

Ок. Сейчас. Модераторы увидят, перенесут.

[Pzm76 20510]

2 минуты назад, Borism1 сказал:

Все.. нашел по переносу..написал

И я уже тоже. ))

[Andrey_66 1200]

@Borism1 рисуют 26 позицию.

 

Изменено 25 декабря 2019 пользователем Andrey_66

[Borism1 1288]

@Andrey_66  позиция 7 это если я правильно по схеме понимаю это температура выхлопа...как раз Лямбда. А тут температура топлива! На схеме не вижу, но вживую кажется нашел.

 

[Andrey_66 1200]

@Borism1 по топливу позиция 19

[Borism1 1288]

точно!  Вживую нашел там же. А по каталогам не нахожу его артикул...

А я в "вопросах-ответах" продолжаю писать.

[Andrey_66 1200]

@Borism1 вот что пишут про этот датчик:

ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА P0180
Описание ИНФОИД: 0000000001451239
Датчик температуры топлива используется для определения температуры топлива внутри топливопровода в машинном отделении.
Датчик изменяет сигнал напряжения от ECM. Модифицированный сигнал возвращается к ЕСМ в качестве входа температуры топлива. Датчик использует термистор, который чувствителен к изменению температуры. Электрическое сопротивление термистора уменьшается с ростом температуры.

[Borism1 1288]

Эт получается что я тут "начальник"? 

Щаз тогда "мусор" немного поскрываю.

 

17 минут назад, Andrey_66 сказал:

 Электрическое сопротивление термистора уменьшается с ростом температуры.

т.е. если датчик тупо не прозванивается или сопротивление его стремится к бесконечности, то и будут показания температуры абсолютного нуля - 273 градуса по Цельсию. Короче надо завтра по светлому снимать и звонить.

И напряжение на входе надо померить..

А если датчик "звонится", то обрыв провода.

Уже что то проясняется.

 

[Pzm76 20510]

Неужели из-за него может не заводится? Ну, коррекции какие то, да.. и проверить надо, но всё же? 

[Borism1 1288]

это единственное что мне при ручной переборке показаний всех датчиков, доступных через Лаунч Х-431 резануло глаз. 

А с учетом отсутствия ошибок....  Тесты все какие только можно Лаунчем по датчикам, насосу проходят.   А давление в рампе при прокручивании стартером не растет, остается приблизительно на одном уровне. Поэтому вопрос - топливный насос сразу сдох по механике, да так, что вообще не давит или его работу блокирует что - то. Тогда логично, что на эфире за счет самого эфира мотор вроде бы как "схватывает", но топливо не поступает и машинка не заводится. Ну не могу я поверить я в то, что форсунки резко через 20 минут после поездки стали все сливать в обратку.

В любом случае завтра надо лезть проверять этот датчик и откручивать какую-нибудь трубку на рампе, чтоб увидеть качает насос или нет.  (к слову- по этому датчику в Лаунче нет параметра "напряжение на датчике..".

[Pzm76 20510]

На насос похоже. Форсы, Вы правильно говорите, сразу все не лягут. Ошибок нет, то есть по электрике всё гут. Может соляры плохой хватанули и фильтр забило..

Это если идти от простого.