Затяжной запуск двигателя

[Yessil 13]

Всем привет СТО-шники разводят руки не знают куда дальше копать. И так проблема началась где то год назад, что в итоге заменил, свечи, аккумулятор, клапан обратного давления, фильтр в топливном баке. Почистил дроссельную заслонку, замерил давление в топливной рейке и в самом насосе держит отлично. Заезжал к стартерщику сказал что стартер крутит нормально напряжение выдает тоже. Чек не горит. Машина раньше заводилась как говорится с пол пинка, 1-1,5 сек было достаточно, щас же где то 2-3 секунды иногда может крутить и больше по 5-6 сек. Запуск на холодный или горячий не зависит стартует в обоих случаях одинаково. 

[Andrey_66 1200]

@Yessil какие есть у тебя средства диагностики, тестер? Надо глянуть значения МАФа.

[Yessil 13]

34 минуты назад, Andrey_66 сказал:

@Yessil какие есть у тебя средства диагностики, тестер? Надо глянуть значения МАФа.

Есть блютузный комп могу через него прочитать расход воздуха ... но что это даст?

[Andrey_66 1200]

5 минут назад, Yessil сказал:

но что это даст?

Надо значения МАФа при включенном зажигании, на ХХ, при 2500 оборотах и при 4000. Этот датчик один из основных.По нему ЭБУ дает команду на подачу топлива. Плюс я бы обучил ДЗ. Многие говорят, что на 2,5 это не надо делать. Но я бы сделал. У тебя явно не выполняются условия для нормального возгорания смеси.

[Yessil 13]

Только что, Andrey_66 сказал:

Надо значения МАФа при включенном зажигании, на ХХ, при 2500 оборотах и при 4000. Этот датчик один из основных.По нему ЭБУ дает команду на подачу топлива. Плюс я бы обучил ДЗ. Многие говорят, что на 2,5 это не надо делать. Но я бы сделал. У тебя явно не выполняются условия для нормального возгорания смеси.

ООО по моему глаголишь истину, в прошлом году чистил ДЗ но обучение не потребовалось, я еще удивился что обороты сразу встали в штатный режим. Надо попробовать. Значения завтра сниму посмотрю. 

[Andrey_66 1200]

2 минуты назад, Yessil сказал:

Значения завтра сниму посмотрю. 

значения в Вольтах.

 

[Yessil 13]

1 минуту назад, Andrey_66 сказал:

значения в Вольтах.

 

Да да в вольтах, подключу смартфон сделаю скрины, выложу сюда, будем посмотреть. 

[Pzm76 20156]

@Andrey_66 можно в гараж ( в тему диагностики ) переместиться. ))

@Yessil 

[jhekson 102]

@Yessil про маф всё верно написали, сколько давление в топливной системе? Держится ли оно, не падает сразу? Надо посмотреть еще топливные коррекции и угол зажигания на работающем прогретом моторе и уже будет что пообсужадать

Изменено 13 мая 2019 пользователем jhekson

[Yessil 13]

19 часов назад, jhekson сказал:

@Yessil про маф всё верно написали, сколько давление в топливной системе? Держится ли оно, не падает сразу? Надо посмотреть еще топливные коррекции и угол зажигания на работающем прогретом моторе и уже будет что пообсужадать

Про давление писал уже в 1 посту, насчет не знаю надо будет снять показания. 

[jhekson 102]

@Yessil не увидел в первом посту сколько у Вас давление было

[Andrey_66 1200]

12.05.2019 в 20:08, Yessil сказал:

замерил давление в топливной рейке и в самом насосе держит отлично

@jhekson это типа все нормально.

 

12.05.2019 в 20:08, Yessil сказал:

заменил, свечи, аккумулятор, клапан обратного давления, фильтр в топливном баке.

если все это поменять, то должно с этой стороны все работать в штатном режиме.

[jhekson 102]

@Andrey_66  понял, для меня нормально, это когда давление по мануалу, к примеру  3,5 бара, при выключении зажигания не падает, при включении зажигания быстро набирает до рабочего, при работающем двигателе и резкой перегазовки стрелка на манометре не проваливается)

[Andrey_66 1200]

@jhekson особенности ремонта на форуме - это доверие информации топикстартера. Если были произведены такие замены, то вроде как и давление должно быть измерено. Я вот еще, что подумал: может быть причина этой неисправности забитый адсорбер? Надо попробовать открутить крышку топливного бака и попробовать завестись.

[Pzm76 20156]

@Yessil попробуйте вкл зажигание, подождать секунд 5-10, потом заводить стартёром.

[jhekson 102]

@Andrey_66  мне очень нравится общаться с людьми на форуме, поиому-что очень часто присутствует незаурядный подход в диагностике и ремонте, дотошность владельцев часто даёт быстрый и недорогой по затратам результат. Иной раз придет машина к нам, обвешаем её сканерами, осцилографами, дымогенераторами, сделаем кучу скриптов Шульгина и не сразу находим причину, а она, как потом оказывается, лежала на поверхности

[Andrey_66 1200]

53 минуты назад, jhekson сказал:

незаурядный подход в диагностике и ремонте

это намек на адсорбер? 

[Pzm76 20156]

17 минут назад, Andrey_66 сказал:

адсорбер

Андрей, не похоже. В признаках его неисправности ни слова про "долго заводится".

http://avto-blogger.ru/dv/adsorber-chto-eto-takoe-v-mashine.html#chast5

[Andrey_66 1200]

12.05.2019 в 20:08, Yessil сказал:

Машина раньше заводилась как говорится с пол пинка, 1-1,5 сек было достаточно, щас же где то 2-3 секунды иногда может крутить и больше по 5-6 сек. Запуск на холодный или горячий не зависит стартует в обоих случаях одинаково. 

@Pzm76 это долго или нет?

[Pzm76 20156]

4 минуты назад, Andrey_66 сказал:

@Pzm76 это долго или нет?

5-6 сек это долго. Даже 2-3 долго. У меня менее секунды. Признаки неисправности адсорбера в ссылке. 

Для уверенности, проверить просто, снять крышку бака, как ты правильно упоминал.