Дёргается при нагрузке. Т32.

[Dmitriy77_07 5]

Д

1 час назад, Andrey_66 сказал:

 

Это добро найдётся. Сейчас проехал  40-50 км и авто начало дёргать при нажатии на газ в диапазоне 2000-3000 об/мин. Если нажимать педаль резко и перескакивать границу в 3000 об/мин, то дерганья практически нет, если набирать скорость плавно, то начинает дёргать и не только в подъем, но и по прямой. Перед этим заправил 20 л 95-го.

[Andrey_66 1200]

12 минут назад, Dmitriy77_07 сказал:

Это добро найдётся

Тогда устанавливай на ноут программу TECU2 (не 3) она для связи через блютуз с ELM. http://vdiag.net/  и начинай осваивать. Как состыкуешься начнем смотреть что там у тебя есть.

если не получится, то тогда понадобиться шнурок и ТЕКУ3

[Dmitriy77_07 5]

16 минут назад, Andrey_66 сказал:

Тогда устанавливай на ноут программу TECU2 (не 3) она для связи через блютуз с ELM. http://vdiag.net/  и начинай осваивать. Как состыкуешься начнем смотреть что там у тебя есть.

если не получится, то тогда понадобиться шнурок и ТЕКУ3

Ок! Сейчас займусь этим. 

[Pzm76 20157]

Ууухххх, будем разбираться. 

[Dmitriy77_07 5]

1 час назад, Andrey_66 сказал:

Тогда устанавливай на ноут программу TECU2 (не 3) она для связи через блютуз с ELM. http://vdiag.net/  и начинай осваивать. Как состыкуешься начнем смотреть что там у тебя есть.

если не получится, то тогда понадобиться шнурок и ТЕКУ3

Andrey_66 подскажи, а TECU2 только платная версия? Там вроде архивный файл даёт скачать бесплатно? Или нет?

[Гамлет 260]

23 минуты назад, Dmitriy77_07 сказал:

Andrey_66 подскажи, а TECU2 только платная версия? Там вроде архивный файл даёт скачать бесплатно? Или нет?

https://elm3.ru/programmy/tester-ecu-tecu-2

Распакуй куда нибудь, запусти .EXE

Изменено 15 ноября 2018 пользователем Гамлет

[Zhuk-Skarabey 51]

8 часов назад, Dmitriy77_07 сказал:

Сейчас проехал  40-50 км и авто начало дёргать при нажатии на газ в диапазоне 2000-3000 об/мин. Если нажимать педаль резко и перескакивать границу в 3000 об/мин

Еще  в голову пришла мысль - мозги, точнее прошивка. Никакого чип-тюнинга не было?

[Dmitriy77_07 5]

54 минуты назад, Zhuk-Skarabey сказал:

Еще  в голову пришла мысль - мозги, точнее прошивка. Никакого чип-тюнинга не было?

Нет, не делали

[Dmitriy77_07 5]

Спасибо!

[vvv307 3]

Dmitriy77_07  А какой у вас вариатор ?

[Dmitriy77_07 5]

1 час назад, vvv307 сказал:

Dmitriy77_07  А какой у вас вариатор ?

Если по классификации Ниссан, то RE0F10F, по классификации Jatco - JF016E

 

15.11.2018 в 21:17, Andrey_66 сказал:

Тогда устанавливай на ноут программу TECU2 (не 3) она для связи через блютуз с ELM. http://vdiag.net/  и начинай осваивать. Как состыкуешься начнем смотреть что там у тебя есть.

если не получится, то тогда понадобиться шнурок и ТЕКУ3

Пробовал сегодня подключиться через нубук и TECU2, параметры не читаются. Придётся шнурок приобретать, и через TECU3 пробовать. Кстати, а какой именно шнурок нужен? 

Изменено 16 ноября 2018 пользователем Dmitriy77_07

[Andrey_66 1200]

 Адаптер VAG-COM 409.1

я сам по блютузу не связывался, только по шнурку

[vvv307 3]

У вас похоже пробуксовка гидротрансформатора причиной этого гидроблок а именно клапан отвечающий за блокировку гидротрансформатора. (износ канала клапана отвечающий за блокировку ). Ни одна програма этого не покажет только гидроблок на стенд.  Посмотри в CVTz50  Перв. Давл. при положении коробки (Р)   если давление скачет +- 0,2-0,3 МПа то проблема в клапане.

[Andrey_66 1200]

22 минуты назад, vvv307 сказал:

проблема в клапане

он вроде клапан  заменил. В первом сообщении об этом пишет, правда в гидроблок не заглядывал.

[vvv307 3]

17 минут назад, Andrey_66 сказал:

он вроде клапан  заменил. В первом сообщении об этом пишет, правда в гидроблок не заглядывал.

Он заменил клапан в масленом насосе. У меня тоже такая проблема перебрали вариатор по винтикам ничего не нашли. Причина этот клапан, в новых вариаторах постоянно работает а в старых вариаторах только в режиме R и D износ получается больше. Менять на б/у гидроблок не рекомендую если интересно могу изложить почему.

[Dmitriy77_07 5]

29 минут назад, Andrey_66 сказал:

он вроде клапан  заменил. В первом сообщении об этом пишет, правда в гидроблок не заглядывал.

Клапан заменён в масляном насосе. В гидроблок не смотрели. Нет спецов, которым можно было бы доверить такую операцию

[vvv307 3]

Новый гидроблок простой з двох плит. Разбирается и вакуумным насосом где канали отвечающие за гидротрансформатор промеряем должно быть ни ниже -20 .

Изменено 16 ноября 2018 пользователем vvv307

[Dmitriy77_07 5]

49 минут назад, vvv307 сказал:

У вас похоже пробуксовка гидротрансформатора причиной этого гидроблок а именно клапан отвечающий за блокировку гидротрансформатора. (износ канала клапана отвечающий за блокировку ). Ни одна програма этого не покажет только гидроблок на стенд.  Посмотри в CVTz50  Перв. Давл. при положении коробки (Р)   если давление скачет +- 0,2-0,3 МПа то проблема в клапане.

А у Вас на каком пробеге это случилось? И какие симптомы неисправности? Как при этом обороты двигателя не прыгали? 

[vvv307 3]

Пробег 95т. купил было 80т. случилось на 94т. Сейчас катаюсь на подменном гидроблоке . Жду когда изготовят Развертку для нового гидроблока.

Синтомы теже что и у тебя. + коробка издавала небольшой вой на скорости 15-20км.(До полной блокировки гидротрансформатора)  

Посмотри давление скачит или нет  Перв. Давл. при положении коробки (Р)

Изменено 16 ноября 2018 пользователем vvv307

[Dmitriy77_07 5]

13 часов назад, vvv307 сказал:

Менять на б/у гидроблок не рекомендую если интересно могу изложить почему.

По каким причинам не рекомендуете на б/у гидроблок менять?