T31 уходит в аварию после 3000 оборотов

[Петр Петрович 1]

Добрый день. проблема на т31,мучаюсь уже 4 месяц,ни один диагност ни одно сто не даёт ответа(подскажите мне что нибудь толковое.

проблеммы начались после поездки в Крым в июне этого года,машина не набирала больше 2500 оборотов,после замены форсунок(которые лили )предел ушёл до 3000оборотов.

машина как будто уходит в аварию,дёргается и не реагирует на педаль газа.

актуатор на турбине менял,турбину смотрел,люфта нет.Катализатор выбил.егр заглушён и отшит адактом.менял уже кучу датчиков.

помогите советом,на что грешить и что делать(

[Pzm76 20172]

@Петр Петрович только в 3й раз никуда не копируйте. Вас увидели. 

[Петр Петрович 1]

Просто сил нет никаких уже(надеюсь лишь теперь

на помощь владельцев такого же авто

[Pzm76 20172]

@Петр Петрович начните отсюда, а там, глядишь, и гуру форума подтянутся.

 

 

[mseledtcov@mail.ru 1]

 Опишите подробней , как всё началось. Какой дым ? По первым признакам банальная не хватка топлива. Если все фильтра меняли то открутите подачу с ТНВД ( не потеряйте медные шайбы )  там под штуцером находится фильтр , может он забит. 

[Петр Петрович 1]

Добрый день, спешу поделится радостью, может ещё кому будет полезен мой опыт. Я наконец то решил прблемму своего хитрюги. На пути решения было многое, но причина оказалась всего лишь в трубке обратки и клапане на ней. Заменил трубку, заказал новую на экзист, и ура машина поехала как и раньше. Моему счастью нет предела. Жаль лишь что катализатор удалял, теперь думаю заменить его, так как сильно уж пахнет она

[Марс 07 5]

Трубку обратки и клапана на ней как его проверить самому, у меня она заменена тоже может брак попался , форсунки новые, регулятор давления новый на рейке, дозатор на тнвд новый, не менял только датчик давления на рейке и дмрв , иногда глохнет при 80 км\ч  чаше глохнет на 120-130 км \ч  турбина рабочая акуратор рабочий трасминер тоже работает, тнвд вроде нормальный расход после замены форсунок 80-100 км/ч 5,6 л на100 км/ч показывает, егрп снимал чистил  рабочий забит немного был солнышком от масла, давно масло не  менял, пдф стоит не забитый , датчин после турбины снимал чистил от сажи, дмрв тоже снимал промывал тестором проверил рабочий, фильтра топливные и воздушные новые