Прошу помощи

[Locky 0]

Всем здравствуйте! Езжу на Рено Колеос, клон Т-31, двигатель m9r.. пробег 130т. сажевый вырезан, ЕГР отшит.. Почему спрашиваю здесь? на профильных форумах, дизелей от силы штук десять.. ничего внятного выяснить не удалось.

проблема в следующем: 

плохо заводится на холодную, на горячую с полпинка. Причём проблема прогрессирует, сегодня еле завелся. Крутит хорошо, но не схватывает, когда вроде схватила, детонация, обороты 500 и так секунд 10-15, потом обороты выравниваются. Свечи новые. Динамика тоже не понятна, с утра едет отлично, вечером тупит и наоборот).. 

 

 Ветку про дизель читал, но выводов так и не смог сделать.. 

Подскажите пожалуйста, что смотреть и что делать.. у меня первая дизельная машина..

 

Изменено 9 июня 2018 пользователем Locky

[darkestday 3]

Форсунки льют, проверяй

[Andrey_66 1200]

Еще может быть не герметичность системы, подсасывает воздух. Пока не прогонишь воздух - завестись не можешь. Потом болтыхает движок - выгоняешь воздух. 

[Anton99 2191]

Попробуй утром на холодную грушей подкачай, если заведётся нормально, значит где то в топлиподаче воздух подсасывает. 

А если груша почти сразу твёрдая, тогда да, форсунки. 

[Locky 0]

Да, форсунки.. Я правильно понимаю, что льют 1 и 2 ?

[zlorus 49]

на корекцию можешь не смотреть . это   показывет убитость иглы либо клапана.

если большой кофициент корекции для заводки это не страшно просто при  педалировании будет сильнее дымить топливо не все сгорит. ну и расход.

если мне не изменяет пямять  +-1.50 это  норма  далее  беда по впрыску либо не тот код форсунки зашит в мозг

 

а вот если льют в обратку тогда заводится тяжко

проверяй как льют в обратку а не в цилиндр.

http://x-trail-club.ru/forums/topic/27675-test-forsunok-na-obratku-dalee-razbor-i-remont/

за минуту  максимум 10 мл с форсы

Изменено 13 июня 2018 пользователем zlorus