Выпадение в аварию, ошибки.

[Чибис 65]

Доброго времени суток всем читающим. Возникла некая проблема с Датчик Абсолютного Давления, выдает по нему периодически ошибку и машина уходит в аварийный режим, который заключается в том , что просто не работает турбина, а так машина едет. После выключения, включения зажигания все становится нормально, но ошибка в памяти висит. Началось это после прошивки. Вернее прошита у меня машина еще на 20000км., сейчас 130000, но тут периодически стал выскакивать чек и машина ругается на ЕГР. Решил его отключить и программно и физически, заодно и удалить сажевый фильтр с программным отключением. Все сделали, поставили прошивку новую, даже получше моей старой, но машина стала периодически уходить в аварию. Поменяли несколько прошивок и мою старую и новую, поменял Датчик Абсолютного Давления, но все равно машина иногда уходит в ошибку, правда реже и понять из-за чего не возможно. Это происходит при резком нажатии на педаль газа, но что этому предшествует не понятно и происходит не всегда. Кто что может сказать на данную тему???

Изменено 6 июня 2018 пользователем Чибис

[zlorus 49]

посмотри  клапан управления геометрии трбины возможно передув.  может зависает в закрытом положении и турбина не отпускает геометрию при передуве. либо отпускает но поздно.

[Петр Петрович 1]

Добрый день.аналогичная проблема на т31,мучаюсь уже 4 месяц,ни один диагност ни одно сто не даёт ответа(подскажите мне что нибудь толковое.

проблеммы начались после поездки в Крым в июне этого года,машина не набирала больше 2500 оборотов,после замены форсунок(которые лили )предел ушёл до 3000оборотов.

машина как будто уходит в аварию,дёргается и не реагирует на педаль газа.

актуатор на турбине менял,турбину смотрел,люфта нет.Катализатор выбил.егр заглушён и отшит адактом.менял уже кучу датчиков.

помогите советом,на что грешить и что делать(

[VladGod 241]

Причин не набора оборотов достаточно много. Нужна конкретика. Какие ошибки есть? Давление в рампе ? Графики давления в рампе в динамике смотрели? Турбина надувает положенное? Графики наддува ровные?  Ошибок по педали нет? Меняли именно актуатор или клапан управления геометрией турбины?

Изменено 20 октября 2018 пользователем VladGod

[Петр Петрович 1]

@VladGod была р0235,заменил саленоид управления турбиной.давление в рампе в норме.ездил на диагностику на ходу,все было в норме.турбина дует норм.актуатор работает(втягивает и отпускает шток)турбину снимал и чистил от сажи,лопатки ходят без заедания.

поэтому вот и не знаю что думать(((

главное что ещё,на холодную этих проблем нет,а прогретая начинает выпадать в аварию при 3000

[VladGod 241]

Ну, p0235 ошибка датчика давления наддува. Меняли, проверяли?

[Петр Петрович 1]

@VladGod менять менял.А как его проверить?

[VladGod 241]

Ошибка ушла после замены?

[Петр Петрович 1]

Вроде как ушла,проверял Torq-ом,нужно съездить на диагностику глянуть точно.

при выпадении в аварию идёт то ли толчки то ли вибрация по машине(по ощущениям как цилиндр перестаёт работать)

[VladGod 241]

До "выпадения в аварию" и после  Торком смотрели графики наддува и давления в рампе в динамике? Есть разница?

[Pzm76 20483]

36 минут назад, Петр Петрович сказал:

@VladGod была р0235,заменил саленоид управления турбиной.

 

25 минут назад, VladGod сказал:

Ну, p0235 ошибка датчика давления наддува. 

@VladGod это же разные вещи? 

[Петр Петрович 1]

При выпадении в аварию турбина отключается(давление падает до 0.1)и давление в топливной рампе начинает прыгать

[VladGod 241]

Pzm76, разные конечно. Я так понял, был заменён и датчик давления и соленоид управления геометрией. Верно, Петр Петрович?

[Петр Петрович 1]

Да именно так.саленоид менял два дня назад,датчик давления надува месяц назад(не оригинал,но bosh)

Датчик давления надува имеете ввиду тот что стоит после дроссельной заслонки?

[VladGod 241]

10 минут назад, Петр Петрович сказал:

Датчик давления надува имеете ввиду тот что стоит после дроссельной заслонки?

 

Ну да, он.

[Петр Петрович 1]

Клапан ЕГр у меня отшит,если убрать заглушку,машина дымит как камаз и не едет.Почему так происходит?

[VladGod 241]

21 минуту назад, Петр Петрович сказал:

При выпадении в аварию турбина отключается(давление падает до 0.1)и давление в топливной рампе начинает прыгать

 

Думаю здесь первично отключение турбины, а давление в рампе начинает прыгать из-за нестабильных оборотов и тяги.

[Петр Петрович 1]

Ну по логике да так и происходит) давление доходит до своих 1600 бар

[VladGod 241]

Петр Петрович, а у вас действительно выбит катализатор или всё же сажевый фильтр?

Изменено 20 октября 2018 пользователем VladGod

[Петр Петрович 1]

Каталик сам лично выбивал,саженого у меня не было с завода по докам евро 3

У меня машина с запахом КамАЗа теперь )