Машина не замедляется при сбросе газа

[Zhuk-Skarabey 51]

Опять же не знал, куда написать, поэтому пишу здесь, поскольку вопрос скорее к алгоритму управления двигателем.

Заметил странную особенность авто. Очень часто (процентов наверное 80/20) при сбросе газа авто продолжает ехать дальше с той же скоростью. Поясню. Едем мы, например, 30 в достаточно плотном потоке. Обороты небольшие, т.е. мы не разгоняемся, а просто поддерживаем равномерное движение. Если при этом отпустить педаль газа, то авто совершенно спокойно продолжает двигаться с той же скоростью. Такое и на скорости 50 происходит точно. Убираем ногу с педали газа, а машина едет дальше 50 км/ч.

А в каких-то случаях (те самые 20 %) убираем ногу с газа, и машина начинает логично замедляться. При этом четкой зависимости поведения от чего-либо я не уловил...

Холостые обороты в норме, в настройках БК стоит (не помню, как правильно называется) что-то типа помощь при торможении двигателем, когда вариатор должен как раз помогать при торможении.

Меня глючит или для Т32  это нормально?

[voldema-rus 558]

11 часов назад, Zhuk-Skarabey сказал:

помощь при торможении двигателем...

Считаю, что тут нужно разобраться поподробнее. Кто-то говорит, что выставленная галочка "Торможение..." помогает, я большой разницы не замечаю. А разобраться следует вот с чем. У нас есть уже один глюк врожденный (не знаю, исправили ли на последних версиях), когда ставишь галочку "Двух-ступенчатое открытие ЦЗ, а открывает все двери с первого нажатия на кнопку, и наоборот. Может, здесь, в меню "Торможение двигателем" имеет место такая же чехарда? (На правах догадки).

[Vinamin73 79]

У меня всё хорошо. И машина тормозит, и ЦЗ открывает как надо.

[Nabster 0]

21.03.2018 в 22:09, Zhuk-Skarabey сказал:

Опять же не знал, куда написать, поэтому пишу здесь, поскольку вопрос скорее к алгоритму управления двигателем.

Заметил странную особенность авто. Очень часто (процентов наверное 80/20) при сбросе газа авто продолжает ехать дальше с той же скоростью. Поясню. Едем мы, например, 30 в достаточно плотном потоке. Обороты небольшие, т.е. мы не разгоняемся, а просто поддерживаем равномерное движение. Если при этом отпустить педаль газа, то авто совершенно спокойно продолжает двигаться с той же скоростью. Такое и на скорости 50 происходит точно. Убираем ногу с педали газа, а машина едет дальше 50 км/ч.

А в каких-то случаях (те самые 20 %) убираем ногу с газа, и машина начинает логично замедляться. При этом четкой зависимости поведения от чего-либо я не уловил...

Холостые обороты в норме, в настройках БК стоит (не помню, как правильно называется) что-то типа помощь при торможении двигателем, когда вариатор должен как раз помогать при торможении.

Меня глючит или для Т32  это нормально?

Как то решили проблему?

[Zhuk-Skarabey 51]

@Nabster нет, никак. Смирился.

[mechanic 886]

В 2012г наоборот Ниссан к ОД вызывал на перепрограммирование вариатора как раз убирали торможение двигателем ,типо завод посчитал что варик так дольше проработает без поломок,у меня даже бумага гдето от предыдущего  авто лежит я в Genser на Добролюбова делал.

 

[Pzm76 20162]

@mechanic речь про т32.

 

На моём т31, пока варик не прогрелся, катится, на прогретом тормозит.

[mechanic 886]

@Pzm76 А что в 32 конструктивные изменения? В 32 принцып работы вариатора другой?

[Pzm76 20162]

@mechanic Николай, вот куда в голову пристроить эту твою инфу? Зачем она владельцам т32?

[mechanic 886]

@Pzm76 а какая информация? То что завод Ниссан счёл правильным от лючить галочкой торможение ?