Масло в вариатор Т31. Замена.

[Игорь55 3351]

@Ровермен Андрей, чем богаты:

Скрытый текст

Стрелки не смотри, они к соленоидам прицеплены , 2 контура.

Далее в этом сообщении будем закреплять самое интересное и нужное. 
Вот она - 100% верная схема со стрелкой! Движения масла.

[Док85 2950]

6 минут назад, Maximu$ сказал:

Ребят.

ИМХО если планируешь ездить дальше - поменять и забыть.

Изменено 24 июня 2020 пользователем Док85

[Maximu$ 38]

@Док85 да вот как раз хотели поменять, но дилеры совсем с дуба рухнули с трейд-ин, поэтому решили дальше ездить 2-3 года точно. Думал idemitsu залить, но сомневаюсь что-то. В топике мнения конечно расходятся

[volvox3000 12]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, я правильно понял что полной заменой масла в вариаторе здесь называют замену со снятием поддона (и заменой двух фильтров) при которой меняется около 6,5 л масла? Или полная это с применением аппарата? Машина 2014 года, пробег 82500, предыдущий хозяин сказал что масло в вариаторе никогда не менял. На табличке под капотом написано NS-2. Для экономии средств, с целью более частой замены, хочу перейти на идемитсу например. Скажите чтоб перейти на другое масло надо полностью осушить аппаратом вариатор или достаточно замены 6,5 литра (поддон, два фильтра)? Нормально что новое идемитсу смешается с остатками 3,0 литров NS-2? Есть те кто именно так и сделал и все норм? А то голова уже кругом идет и в голове бардак от массы прочитанных сообщений. И еще может какие советы дадите на что обратить внимание при переходе на другое масло?

[Ровермен 11425]

@volvox3000 Уже перевалило за 61тыкм, как мой варик на NS3 Nissan...

Аппаратом не советую, можно аккуратно всё сделать самому. После снятия поддона, пока подлазил к теплообменнику с бумажным фильтром, вышло около 7-ми литров.

После сборки и заливки масла, снял шланг обратки с радиатора - сын дважды заводил машину, а я наполнял 2 полторашки, в промежутках подливая в варик такое же количество нового масла. Получается, что я прогнал бублик и радиатор новым маслом.

В итоге у меня ушло 2х5 литров - считай полная замена масла с заменой обоих фильтров.

Удачи!

ЗЫ. В 60тыкм была частичная замена - слили, залили.

В 92 была полная замена с 3-мя фильтрами таким образом.

На 130-135 такая же полная.

Изменено 31 июля 2020 пользователем Ровермен

[volvox3000 12]

@Ровермен спасибо за ответ! Только не понятно, в моем предполагаемом случае, можно ли смешать остатки NS-2 с новым Idemitsu? Или надо как вы обязательно с обратки радиатора сливать? И еще вопрос, пишут что у машин с 2013 года только NS-3, но у меня на табличке написано NS-2 и в мануале написано использовать NS-2. Значит все таки не смотря на то что машина 2014 года, в ней все еще NS-2?

Изменено 31 июля 2020 пользователем volvox3000

[Pzm76 20163]

@volvox3000 имхо - ничего плохого не будет.

По сути, это практически одно и тоже. 

П.с. кто-то у нас тут ездит на миксе нс2 и нс3. 

[Pzm76 20163]

@volvox3000 если будете переходить на идемитсу, то там есть оба допуска и нс2 и нс3. Я уже 3.5 года+ езжу на нём. Всё хорошо.

Скоро хочу перейти на шелл. Оно дешевле.

Идемитсу сильно подорожало.

[volvox3000 12]

@Pzm76 2400 за идемитсу, против 4500 ниссан, уже очень приятно.

[Pzm76 20163]

Только что, volvox3000 сказал:

@Pzm76 2400 за идемитсу, против 4500 ниссан, уже очень приятно.

Против 1750 за шелл в емех. 

[Ровермен 11425]

1 час назад, volvox3000 сказал:

Только не понятно, в моем предполагаемом случае, можно ли смешать остатки NS-2 с новым Idemitsu?

Я бы на твоём месте купил бы 10-ку литров и поменял вышеупомянутым способом и не морщил лоб зря!

Изменено 31 июля 2020 пользователем Ровермен

[Игорь55 3351]

4 часа назад, Ровермен сказал:

@volvox3000 

После сборки и заливки масла, снял шланг обратки с радиатора - сын дважды заводил машину, а я наполнял 2 полторашки, в промежутках подливая в варик такое же количество нового масла. Получается, что я прогнал бублик и радиатор новым маслом.

В итоге у меня ушло 2х5 литров - считай полная замена масла с заменой обоих 

@Ровермен Андрей, вот все точно по фэн-шую!

Я после капиталки, в 5000км пробегал, приезжал на замену масла, технология один в один ,как ты написал, только масла 8 литров прогнали, а сливали ,через пробку.

Но это 5000 км , варик чистый и бублик промытый, резали когда делали.

А так 10 литров, самое то !

[DenisB 329]

31.07.2020 в 12:39, Ровермен сказал:

снял шланг обратки с радиатора - сын дважды заводил машину, а я наполнял 2 полторашки.

Получается, что я прогнал бублик и радиатор новым маслом.

В итоге у меня ушло 2х5 литров - считай полная замена масла с заменой обоих фильтров.

В 92 была полная замена с 3-мя фильтрами таким образом.

На 130-135 такая же полная.

Хочу так-же сделать, как раз прикупил две 5-ти литровки. 

Подскажи, какой шланг-это обратка? И, как я понимаю, ты его снимал с маслоохладителя? Из него идет грязное масло сначала? До чистого масла хватает 10 литров?

И что за ТРИ фильтра? В поддоне, в маслоохладителе, а третий где?

[Ровермен 11425]

8 минут назад, DenisB сказал:

 

И что за ТРИ фильтра? В поддоне, в маслоохладителе, а третий где?

Где 3? Я говорил 2! Рука дрогнула)))

Я снимал с радиатора варика, мне так удобнее....где то на форкме схему выкладывали и процесс...ща выпитый не много - внятно не подскажу)))

Изменено 7 августа 2020 пользователем Ровермен

[DenisB 329]

1 минуту назад, Ровермен сказал:

.ща выпитый не много - внятно не подскажу)))

Ну да, сегодня-же Тяпница

Если не затруднит, завтра завтра напиши в лс.

Я конечно по-пробую найти, но боюсь это уже так давно было...

[Pzm76 20163]

@DenisB 

[DenisB 329]

2 минуты назад, Pzm76 сказал:

@DenisB 

Здесь несколько другой процесс? Шприцем заливать свежее? Оба шланга должны быть сняты или по очереди снимать?

[Pzm76 20163]

@DenisB показано, откуда вытекает старое. Этот шланг снять, где удобно и в тару. Заливать через щуп. Примерно столько, сколько вытекает. 

Пока не потечёт чистое. Потом собрать шланг на место, прогреть до 40-50° и откорректировать уровень.

[DenisB 329]

1 минуту назад, Pzm76 сказал:

 

Я так понимаю, что таким образом можно менять масло на любом авто с АКПП?

[Pzm76 20163]

3 минуты назад, DenisB сказал:

Я так понимаю, что таким образом можно менять масло на любом авто с АКПП?

Да. По этому принципу и меняется установкой. Она втыкается в шланги охлаждения масла акпп и замещает масло, пока не пойдёт чистое на сливе из установки. Всё на работающей машине.

[Ровермен 11425]

15 минут назад, Pzm76 сказал:

показано, откуда вытекает старое.

Вот Дима, молодец! Тебе мало плюсануть, налить надо!