Течь диз. топлива из трубки под двигателем.

[sergant3 55]

34 минуты назад, anathema сказал:

Нужен ли такой сомнительный запас? 

Чтоб не стоять в ожидании 2 недели, вполне сканает 

Второй машины теперь нет, разбил  

[N-drey 43]

8 часов назад, sergant3 сказал:

 

На старый клапан хочу сделать бандаж, стянуть его на клей/герметик и оставить в запасе...

На 2-й странице в этой теме есть рабочее  решение, самодельная стяжка, такую точно не порвёт

[sergant3 55]

11 часов назад, N-drey сказал:

в этой теме есть рабочее  решение, самодельная стяжка,

Я на неё и намекал. Только хочу трубку снять, чтоб задний хомут был без прорези. А хвост, который там торчит, отпилю.

[N-drey 43]

@sergant3 , можно с чертежами))))  

[sergant3 55]

28.01.2024 в 12:48, N-drey сказал:

можно с чертежами

Ну это будет по месту, и ближе к лету. Холодно зимой с металлом работать 

[Doptuning 12]

http://x-trail-club.ru/forums/topic/44182-zavozhu-1-2-minuty-glohnet/?do=findComment&comment=1182149

[VladGod 240]

Ну вот и меня постигла эта неприятность - вырвало клапан обратки на днях. Причем вдали от дома - пришлось 1200 км ехать с течью приблизительно 2 литра в час с оборотами не более 2000 (иначе форсунки вырубало). Всё днище и зад в соляре плюс нервотрепка от такой езды, но зато дома!

 

Судя по перерасходу топлива получается средний слив солярки на форсунку 8 мл/мин, что многовато. Похоже льёт/льют и из-за этого рвануло, по лету без вариантов. Буду делать тест на слив форсунок для уточнения деталей. А пока нет деталей и жду гирлянду и колечки сделал стяжку клапана по проекту aircap из этой темы.. После этого течь сильно уменьшилась, но полностью не исчезла, может теперь через уплотнения продавливает слегка. Насколько я понял, менять гирлянду без устранения причин лишнего слива смысла нет, так что пока буду ездить так.

 

Особая благодарность aircap за выложенную конструкцию стяжки!

 

Изменено 28 августа пользователем VladGod

[VladGod 240]

Сделал тест на обратку. Получилось за 2 минуты работы на хх от 5 до 7 мл в разных форсунка плюс 2 мл в трубке, намерил. Т.е. в пересчёт на 1 минуту от 3,5 до 4,5 мл. на разных форсунках. Или около 1 литра в час суммарно. Вроде не криминально. Думаю делать что то с форсами или просто гирлянду обратки поменять. Что посоветуете? 

Изменено 29 августа пользователем VladGod

[anathema 168]

Откуда течь? 

Мне помогло поменять уплотнительные кольца на гирлянде обратки. Стоят копейки устанавливаются вручную. Чтоб не заморачиваться с заказом и доставкой, попробуй приехать в сервис по дизелям и попроси поменять. На месте подбирают. Я отдал 1500 с работой. Времени полчаса максимум. 

[VladGod 240]

51 минуту назад, anathema сказал:

Откуда течь? 

 

Клапан обратки на гирлянде же вырвало почему то. Может сам клапан засорился и давление завысил, там налёт на сетке был. Воткнул назад на стяжке пока (но всё равно сочится чуть), заказал колечки и гирлянду, сделал тест форс на слив в обратку (вроде слив терпимый для 15 летних форсунок - 3,5-4,5 мл/мин). Вопрос теперь: просто поставить новую гирлянду с колечками или, перед тем, снимать и перебирать форсы на дизель сервисе, чтобы не вырвало клапан на новой гирлянде, если проблема в избыточном сливе?

Изменено 29 августа пользователем VladGod

[anathema 168]

Мне кажется, очень мало сливают форсунки. Конечно, проверять слив надо на стенде, на разных режимах, но вариант с засорёной сеточкой очень даже вероятен. 

[Pontiac 363]

17 часов назад, VladGod сказал:

чтобы не вырвало клапан на новой гирлянде

вот из историй про разрыв клапана так и не уловил причину, но до этого случая у всех (что я помню) рвало по морозной погоде, был даже случай рвало две или три новых гирлянд

удачи в решении проблемы, если будут мысли по причине разрыва пишите пожалуйса

[Anton99 2154]

30.08.2024 в 09:58, Pontiac сказал:

из историй про разрыв клапана так и не уловил причину,

Ну как то давно, лет 10 назад, 

причиной назвали неисправные форсунки. Лично себе я менял гирлянду при снятии форсунок, из чисто профилактический соображений, пробег был 360000, да и стоила она 2300₽.  И кстати, свою свою старую успешно поставил человеку и он ездит. 

[VladGod 240]

Ну вот, отъездил неделю после замены гирлянды из-за вырванного клапана обратки - течи нигде нет, ничего не порвало! Форсунки не трогал - льют они мало, работают нормально. Пока причиной вижу засорившийся обратный клапан плюс деградация пластика за 15 лет.

[Doptuning 12]

Добрых вечеров, зимой была эпопея с клапаном обратки. Кроме все прочего ставил колечки вроде бош 1.5 на 5.5 мм. Появился недавно запах солярки. Полез и увидел туже картину, солярка по ватерлинию по всей башке. Протер, видимых причин не вижу, все затянуто, грешу на колечки обратки. Подскажите оригинал или можно что еще, кто какие ставил?