СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

[Rekpp 286]

19 часов назад, Alekso сказал:

а на сайте у вас 60000

 

Спасибо, что сообщили, исправим.

[Rekpp 286]

Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль: Форд Куга, 2013 г.в., пробег - 77750 км.
Модель АКПП: 6F35
Причина обращения: перестала ехать вперед.

- Разбор АКПП. Масло черное, коробка не обслуживалась ранее.

- Когда начали разбирать коробку, обнаружили вот такие вот куски.

- Это куски от корпуса. Корпус разбит.

- Так же еще износ корпуса - по внешнему и внутреннему диаметрам.

- Вот все что наточило.

- Пружинное кольцо не лопнуло.

- Фрикционы начали осыпаться.

- Разбита сепараторная пластина.

- Блок соленоидов на проверку и дальнейший ремонт.

- Фильтр АКПП.

- Гидротрансформатор в ремонт.

Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт блока соленоидов.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, пружинный диск 3-5, комплект втулок АКПП, пластика сепараторная, корпус АКПП б/у, трансмиссионная жидкость.

Итоговая стоимость ремонта - 100570 руб. Гарантия 1 год, без ограничения пробега.

[Rekpp 286]

Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль: Киа Оптима, 2014г.в., пробег - 25000 км.
Причина обращения к нам: установка дополнительного радиатора охлаждения АКПП и установка доп. радиатора охлаждения масла ДВС.

Установка доп. радиатора для АКПП для нас была полностью штатная и знакомая процедура (радиатор, термостат, фитинги и прочее - были наши). 
Запчасти для установки радиатора охлаждения масла ДВС привез автовладелец (радиатор, проставку под масл.фильтр ДВС с датчиком, шланги).

В процессе установки было принято решение ставить второй радиатор (охлаждения масла ДВС) тоже наш (для эстетики, два одинаковых). Доплату не брали, взамен автовладелец оставил свой нам.

Фото процесса работы.

Работа:
- Установка дополнительного радиатора охлаждения АКПП (включая С/У бампера).
- Установка дополнительного радиатора охлаждения масла ДВС.

Запчасти: комплект дополнительного радиатора с термостатом (включая фитинги для подключения), масло SP-IV.

Итоговая стоимость - 23830 руб.

[Rekpp 286]

Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль: Меркури Маринер 2008 г.в., 193620 миль.
Модель АКПП: CD4E
Причина обращения: пинки и рывки при переключении передач, пропали 2 и 4 передачи.

- Разбор АКПП.

- Коробка ранее ремонтировалась. Корпус варенный. Корпус был отломан с той частью, где находится центровочное отверстие (не просто крепежное отверстие). Соответственно если оно будет смещено, то гидротрансформатор будет вращаться не по центру и будет стираться втулка скольжения и течь сальник АКПП.

- Втулка гидротрансформатора на месте, а вот шлицы сбиты, что свидетельствует о большом пробеге. Гидротрансформатор не ремонтировался ранее, следов вскрытия нет.

- При прошлом ремонте блок был заменен на блок нового образца. Блок только немного пропилен пружинным кольцом изнутри.

- Пакет Форвард подгорел.

- Насос в рабочем состоянии. Так же видим следы ремонта - герметик.

- Оборвало тормозную ленту.

- Пострадал поршень.

- Блок снаружи нормальный. А внутри - вывернуло втулку и посадочное место тоже пропилило. Втулка должна быть запрессована, а ее мы вытащили руками. Отсюда начнется дисбаланс и биение.

- Пластиковая шайба скольжения развалилась.

- Износ солнечной шестерни.

- Вот что внутри фильтра.

- Необходимо менять втулки.

- Блок соленоидов менялся при прошлом ремонте.

Работа:
- Комплекс ремонтных работ (снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль).
- Ремонт гидротрансформатора.
- Разбор / чистка гидроблока.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, тормозная лента АКПП, шайба, комплект фрикционных дисков, комплект втулок АКПП, барабан сцепления, трансмиссионная жидкость.

Итоговая стоимость ремонта — 84100 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега.

[дружище 898]

Добрый день.

Поменял я степ мотор,ошибку убрали . Погоняли на подъемнике,переключает,ошибок не выдает. покатались,переключает ,ошибок не выдает. Сегодня забрал,проехал все в порядке. Поехал и на светофоре опять таже ситуация,зависла первая скорость. Что может быть?

Чек не загорелся. Выдал ошибку по степ мотору.  Выскакивает ошибка степ мотор, давление,и клапан.

и ещё когда делают тест, тормоз акселератор в пол появилась вибрация сильная,хотя не должно быть. Должны держаться обороты 2300-2500 если не путаю,но вибрации не должно быть.

Изменено 25 декабря 2018 пользователем дружище

[Rekpp 286]

@дружище , добрый день.

До замены степ мотора ошибок по давлению не было??
Сейчас в данный момент активные три ошибки??

[дружище 898]

27 минут назад, Rekpp сказал:

@дружище , добрый день.

До замены степ мотора ошибок по давлению не было??
Сейчас в данный момент активные три ошибки??

До замены не было.

Ошибки эти постоянно выскакивают.

[Rekpp 286]

@дружище , ошибки удаляются и спустя какое то время выскакивают? или уже не удаляются?
Посмотрите на показания датчиков/датчика ( в зависимости от года выпуска авто) давления в режиме реального времени. Вы в Москве проездом бываете? Если бываете - сможем мы бесплатно продиагностировать. 

[дружище 898]

Тамбов

Удоляются,а при езде появится

[Rekpp 286]

@дружище , проверьте уровень масла и  посмотрите на показания датчиков/датчика ( в зависимости от года выпуска авто) давления в режиме реального времени.

[дружище 898]

Уровень в норме. Давление после праздников.

Потом отпишусь

Ошибки:
Р1778,Р0746,Р0868
Это варик контрактный с японии,ставил три года назад проехал уже 65000км. Ни толчком ни рывков и шума не было.Две недели назад стала зависать 1 скорость Не переключает.Поменяли степ,ориг новый. Песня осталась таже.
После праздников будут снимать варик и вскрывать.

[Rekpp 286]

Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.

Автомобиль: Тойота Секвойя 2003 г.в., пробег — 225585 миль.
Модель АКПП: 30-40LE
Причина обращения: Был антифриз в коробке, автовладелец промывал коробку — не помогло. Беспокоят толчки и пробуксовки передач.

Очень часто приходится сталкиваться с попаданием антифриза в коробку, хочу заострить Ваше внимание на этом моменте. Если в трансмиссию попадает антифриз, то НИКАКИЕ промывки не могут, не выкидывайте деньги на ветер на многочисленные промывки, поможет только разбор коробки. От антифриза страдают в первую очередь фрикционы, тормозная лента, резиновые уплотнения.

- Разбор АКПП.

- Поддон. Поверхность краски в поддоне от антифриза вздулась.

- Фильтр с одной стороны чистый. А с другой - пора менять.

- Регулятор давления лучше поменять

- Пакеты под замену. Фрикционы отслаиваются, антифриз делает свое дело.

- Тормозная лента под замену.

- У насоса сбиты шестерни.

- Пробит блок.

- Прокладка гидроблока просто гниет.

- Резинки все распухли и потеряли эластичность, не дают нормально зажимать фрикционы. Вот что происходит с резиновыми уплотнениями при попадании антифриза.

Работа:
- Комплекс ремонтных работ (снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль).
- Ремонт гидротрансформатора.
- Замена патрубка охлаждения.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, стальной диск Директ, тормозная лента, шестерни насоса, барабан Директ, втулка масляного насоса, регулятор давления.

Трансмиссионное масло автовладелец привез свое.

Итоговая стоимость ремонта - 87180 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега.

[Pzm76 20539]

Здравствуйте. Доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, по показаниям степ мотора. 

 

ВОТ

 

Изменено 1 января 2019 пользователем Pzm76

[chuk78 2659]

@Pzm76 Дмитрий! 1го января в восемь утра как то не корректно такие вопросы задавать 

[Pzm76 20539]

@chuk78 Виталий, уважаемый, я ж без надежды, ( это не имя ). На перспективу. ))) 

 

Упс, чуть не забыл. С уважением. С новым годом !!!

[Rekpp 286]

Уважаемые одноклубники, от всего нашего коллектива поздравляем Вас с Новым Годом!!!

Желаем самое главное - крепкого здоровья Вам и Вашим близким! 
Всегда отличного настроения, поменьше пасмурных дней!

Пусть Вам этот Новый Год
Море удачи принесет!
Желаем благополучия, процветания,
Счастья, любви и понимания!
Больше прекрасных мгновений,
И незабываемых впечатлений!

[дружище 898]

26.12.2018 в 18:05, дружище сказал:

Уровень в норме. Давление после праздников.

Потом отпишусь

Ошибки:
Р1778,Р0746,Р0868
Это варик контрактный с японии,ставил три года назад проехал уже 65000км. Ни толчком ни рывков и шума не было.Две недели назад стала зависать 1 скорость Не переключает.Поменяли степ,ориг новый. Песня осталась таже.
После праздников будут снимать варик и вскрывать.

Добрый вечер. Вскрыли варик,обрыв одной ленты ремня и соответственно задиры на валу. Знаю ремни есть новые фирмы Бош,а валы только восстановленные. Восстановленные не рекомендуют т.к. у них при шлифовке сточен защитный слой (цементирование). Что можете сказать по поводу валов. И можете помочь в приобретении валов и ремня. Спасибо.

 

[Rekpp 286]

06.01.2019 в 17:35, дружище сказал:

Добрый вечер. Вскрыли варик,обрыв одной ленты ремня и соответственно задиры на валу. Знаю ремни есть новые фирмы Бош,а валы только восстановленные. Восстановленные не рекомендуют т.к. у них при шлифовке сточен защитный слой (цементирование). Что можете сказать по поводу валов. И можете помочь в приобретении валов и ремня. Спасибо.

 

 

Добрый день. Про восстановленные конуса Вы правы. Неизвестно какой слой был снят. Новый ремень 26000р. Конуса Б/у в идеале, сняты с страховых машин с пробегом до 40000км. 30000р. 

[Rekpp 286]

Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту вариатора.

Автомобиль: Ниссан Х-Трейл 2.5L, 2013 г.в., пробег - 118273 км.
Модель вариатора: JF011E.
Причина обращения: за 2 недели до приезда к нам, автовладелец замечал подергивания. А далее коробка окончательно встала.

Разбор вариатора.

- Поддон.

- Фильтр теплообменника.

- Ведущий конус разорвало.

- Паз размолотило. Всему виной шарики. Они заклинили и привело к разрыву конуса.

- Клапан в задирах.

- Запрессовались шарики.

- Ремень 66-ой. Ремень живой, но лучше заменить на усиленный.

- Ведомый конус в хорошем состоянии.

- Подшипник ведущего вала под замену.

- Гидротрансформатор в ремонт.

- Разбор и чистка гидроблока.

Работа:
- Комплекс ремонтных работ (снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль).
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт масляного насоса.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр основной, фильтр теплообменника, трансммиссионная жидкость, ведущий конус (одна часть) б/у, ремень вариатора, ретейнер, подшипник ведущего вала со стороны крышки, шарики шкива вариатора.

Итоговая стоимость ремонта - 100794 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

[mutabor 2020]

а сколько времени, в среднем, уходит на подобный ремонт? это я с точки зрения далекого замкадыша интересуюсь