Странная работа АКПП. У всех так?

[old_harris 0]

Масло в АКПП не менял, и прежний хозяин тоже. Не исключаю, что с АТ не связано, а проблема с движком. Один раз завелся и троил секунд 5 ( t снаружи прим. +6 С), потом заработал.

[Alexey13 0]

Здравствуйте. 

Случилось у меня проблема с машиной, прошу подсказать. Машина 14 года, пробег 18 000. 

Решил сделать полный антикор, забрал машину и заметил, что при остановке через 2 секунды появился пинок, а также при переключении с P на D появилось 2 пинка - идут через 1-2 секунды. Так как делалась мойка двигателя, решил что вода куда то попала, подсохнет и пройдет, проехал км 10 и пинки вроде прошли. Однако на следующий день они снова появились точно также. Поездил в активном режиме км 10 и они опять прошли. И вот уже 2 недели ситуация не меняется, толчки не проходят. На сервисе сделали диагностику сканером, обнаружилась сохраненная ошибка (p0705 датчик диапазона АКПП А), ее стерли, но ситуация не изменилась. Также сбрасывал клемму с аккумулятора - тоже не помогло. Видимо при мойке повредили этот самый датчик, посмотрел на exist вроде этот должен быть (NISSAN 31918-1XK0A). Менять или не менять его?

[Borism1 1269]

Может это так в "автонейтраль" на Вашей машине  АКПП переходит? 

 

[Alexey13 0]

 

Пока не отдал машину на антикор, никаких толчков не замечал. Связь очевидна, что то повредили

[megane388 1187]

!

Изменено 31 декабря 2019 пользователем megane388

[sepa 265]

А изначально в коробку что залито matic J, matic S или что ещё. Когда меняли сливалось что-то больше желтоватое чем красное. А то что J , что S красное . Поменял масло залил J, так как у NN S не оказалось (надо было конечно уточнить заранее, а не после того как слили масло). Домой доехал нормально , на следующий день поехал на дачу, коробка стала чудить то с 5 на 6 не хотела переключатся на 130, то наоборот вниз не скидывала, немного попиналась. Я вместо дачи чуть к Юре не поехал, но в районе Садовода на МКАДе все вроде нормализовалось и я продолжил свой путь в сторону фазенды. Сейчас вроде нормально, пока наблюдаю. Что это было непонятно. Насколько я понял matic J и matic S можно смешивать.

Изменено 18 ноября 2017 пользователем sepa
Так

[Капер 21]

Смешивать можно, вся разница в том, что matic S для американского рынка, а matic J для европейского. А состав у них одинаковый.

[rubberdick 330]

1 час назад, Капер сказал:

matic J для европейского

 

Как понять тогда наклейку "ONLY  MATIC S"  на машине MADE IN RUSSIA?

[sepa 265]

Я понял что matic s более жидкое если можно так сказать. И ещё клапана в коробке настроены под определенную вязкость. Так что с виду они вроде одинаковые , а эффект должен быть разный.

При разгоне на каких оборотах должно на 6 перекльчится?В 

[Bare_Metal 82]

4 часа назад, rubberdick сказал:

Как понять тогда наклейку "ONLY  MATIC S"  на машине MADE IN RUSSIA?

У меня тоже есть такая наклейка, машина нашей сборки 2013 года.

[Alexey13 0]

 

В 09.11.2017 в 11:51, megane388 сказал:

Проверить все разъемы акпп, просушить...

Поездил уже по трем сервисам, никто не может определить причину. Причем на горячую толчки пропадают, пока приеду машина нагреется,  мастер садятся проехать, а толчков уже нет. Последний раз был у официалов, оставил специально на ночь, что бы на холодную проверили. По диагностики коробки и по разъемам все нормально, ошибок больше не было. Говорят, что такие толчки на холодную нормально. Когда переключаю на D первый толчок это включение передачи, второй автонейтраль, когда останавливаюсь тоже автонейтраль. Неужели у всех так? Причем до мойки толчка связанного с автонейтралью у меня не было, теперь даже не знаю, что делать, либо забить как мне в сервисе говорят и кататься пока проблема себя не проявит, либо искать дальше причину, только кгде искать не понятно.. 

[Anton99 2154]

1 час назад, Bare_Metal сказал:

У меня тоже есть такая наклейка, машина нашей сборки 2013 года.

Откопали «тему» 

 

года 3 назад, если не раньше, выяснили:

 дорестайл матик джей,

Рестайл матик Эс. 

Лично у меня наклейка Matic J и по моему ещё кто то из постоянных дизелистов тоже 10года такая же. 

Но это про наклейку.

Что залито - вопрос. Но в общем то, да, они совместимы. 

 

[sepa 265]

Но вязкость разная , должны быть различия в работе. Антон я так понимаю вы поездил и на J и на S. Есть ли различие в поведении коробки?

[Anton99 2154]

Да вроде нет. Вот я и думаю, «зачем платить больше»

В смысле, различий нет. 

[sepa 265]

В мануале написано S, но если его нет то можно и J. При следующей заменеВ залью S или аналог.

[Anton99 2154]

Клянусь, в след раз J залью. 

Если не продам конечно. 

[sepa 265]

Вам можно ,у вас наклейка

[Капер 21]

Опыт и еще раз опыт, а не наклейки. Инфа из компетентных источников. Рестаили,  дорестаил коробки одинаковые. У меня залито J хотя мог лить и S, друг занимается запчастями для японских авто, так что могу брать запчасти с хорошими скидками.

[sepa 265]

Коробки одинаковые, настройки разные. На рестайле сделаны настройки на более жидкое масло (это чисто мое предложение). С чем это связано х.з. регулировка оборотов двигателя, экология, может влияет на ресурс чего-то. Была же отзывная компания, чего то там ковырялись в настройках. У меня теперь машина в непрогретом состоянии сразу нормально переключает скорости, раньше когда на улице уже прохладно приходилось немного проехаться на первой пока агрегат не прогрелся или подтыкнуть в ручном режиме (но это только когда ноль или ниже). Может это конечно был банальный недолив масла на заводе, или адаптация к новому маслу, а может само масло так влияет. Но коробка поехала немного по другому, может по тому что масло свежее. Главное чтобы это боком не вышло.

Изменено 21 ноября 2017 пользователем sepa
Так

[sepa 265]

А matic s он ровно в литровых канистрах бывает , или он не литр а 946 . Если он весь в таких канистрах то это скорей всего Петроканада , у них есть ATF с очень схожими характеристиками.В