Чек и ошибка P0380

[Евгений78 0]

Спасибо за информацию

[Monk 96]

Моя борьба с Р0380

Ничего не предвещало. Сел за руль, завожу.Оппа попа! Нате вам желтый чек в оба глаза. Лихорадочно запускаю Torque. Оно что-то долго ковыряется в мозгах моего друга и выдает.

Р0380 - Трансмиссия. Glow plug.

Всё...трансмиссия...где мой деревянный макинтош...

Включаю  Drive.Едет. Назад. Едет. 4wd. Опять едет. Выезжаю на улицу, есть инет...не могу набрать в поисковике ошибку..руки трясутся.

Ага, типа свечки. Езжу по делам в течении дня. Ошибка не уходит. Набираю инфу по инету, скорее всего контакты. Реже свечки.

Блин, я ж как в мультике про Фунтика, сыщик с дипломом, анжинер с дипломом (даже два) конструктор РЭА. Неужель не разберусь?

Пассатижи в руки и вперёд. Тестер тоже.

Измеряю сопротивление. 1.1-1.2 Ома на всех четырех. Уже хорошо. Замеряем напряжение. Нету. Вообще. 0.6В и все. 

Нахожу реле свечное. Снимаем. 

Внутри чистенько. Подгиб контактов, продуваем, ставим на место. Ключ на старт. О! Есть контакт, загорелся индикатор накала свечей на приборке. И...тутже снова чек. Да епрст! Но видать идём в том направлении. Снимаю реле, дергаю провода, ставлю. Тож самое. На миг загорается свечка на приборке и тут же чек. Думаем думаем. Вспоминаем батины жигули. Массы нет. Делаем так:

Зачищаем место крепления реле к кронштейну до металла. Между реле и кронштейном ставим шипасто зубастый гровер. Зачищаем от окисла само реле в месте контакта. Ставим, крепим. 

Ключ на старт! Еееееее!!!! Загорается индикатор накала свечей на 2 сек. Чека нет. Завожу, глушу несколько раз. Все норм.

Да, это не решение, нужно найти массу в жгуте проводов и где оно крепится на корпус или двигатель, зачистить контакты. Если кто знает, подскажите. 

 

 

[Pontiac 400]

@Monk , на русском нет, смотри стр.70 https://yadi.sk/i/ZQ320_BTMCkgdQ

[Roman Yalta 79]

04.12.2021 в 19:48, Monk сказал:

нужно найти массу в жгуте проводов и где оно крепится

О какой массе речь? Если 5ый контакт с реле, то он идёт на 9ый ЭБУ.

[джинн56 7]

Ну вот, и меня навестил ЧЕК ИНЖ. Накануне были первые морозы и ледяной дождь. Еле влез в салон.  Машину потом оттаивал на мойке, задняя дверь почему то до сих пор не открывается, хотя вроде не замерзла. После посещения мойки загорелся ЧЕК ИНЖ. Сьездил на диагностику-ошибки 2293 система управления ДТМ, и 0380 Реле накала.  Еще висела U1000 Цепь связи CАN. Все сбросили, вроде все работает нормально. Проехал несколько сот км. опять выскочил ЧЕК ИНЖ, убрали, была ошибка 0380.  С утра заводится не очень хорошо. Об этом писал в теме по недавней замене топливного. Но заводится. Сегодня было -18. Завел с 5 раза. Схватывает и глохнет, но завелась. Думаю, в таком техническом состоянии это ее предел. Утром должно уйти за -20. Исходя из информации в этой теме посмотреть бы реле накала, почистить. Но в такой мороз никуда не влезешь. Может плохая заводка утром, быть связана с некорректной работой реле накала? Договорился делать проверку форсунок, но может дело не в них, а в плохом контакте этой релюхи. 

Изменено В четверг в 18:01 пользователем джинн56