Печка дует холодным воздухом

[v1rtus 0]

Договорился с мастером, на 8 число ,разберут отпишусь что там и как. Пока чисто теоретический у меня такие мысли, поправьте если не прав. 

У меня протекает впускной коллектор, жидкость его охлаждает и идет дальше. По сути впускной коллектор впускает воздух в двигатель, он пропускает воздух с улицы, после интеркуллера, который его так же охлаждает. А греется он как я думаю из за EGR, т.е. датчик egr впускает в коллектор отработанные газы смешивая с воздухом из улицы (для экологии). Отработанные газы раскаленные, что и заставляет коллектор нагриваться.  Т.е. по моей логике если исключить EGR то и охлаждение не нужно, да и двигатель не будет давиться сажей, а работать только на чистом воздухе. Мне кажется что можно просто соеденить шланги входящие и исходящие из коллектора,а EGR отключить.

PS. так делать не будут, просто мысли. ) 

[Николай Николаевич 143]

Договорился с мастером, на 8 число ,разберут отпишусь что там и как. Пока чисто теоретический у меня такие мысли, поправьте если не прав.

Не надо эксперементировать и гадать на кофейной гуще! Вскрытие покажет!

Изменено 11 января 2016 пользователем Lau
оверквотинг

[rodger711 71]

Чет экскременты на наших компьютерных двигателях плохо заканчиваются 

[Sokol76 4]

Здравствуйте господа, пожалуйста подскажите,х-трайл 2005г( рестайл блок климат контроля крутилки) куплен недавно.Печка дует прохладным воздухом,при изучении форумов были заменены оба термостата,заменён антифриз,фильтр салона,и все равно продолжать дуть холодным во всех режимах на оборотах и на холостом ходу,патрубки на печку оба горячие,сам радиатор печки горячий(трогал рукой).Ещё одно замечание помойму слабо дует при максимальной скорости,подскажите что может быть.Мое последнее предположение пишут про какие-то тыги которые могут слететь на заслонках и воздух с печки вообще не проходит через радиатор минуя его так ли это.спасибо

[leon-bk 14]

Ну так осмотрите тяги. Там если заглянуть под приборку снизу, должно быть видно сервоприводы.

И если повращать кольцо регулировки температуры, то механизмы должны двигаться.

Если привод заслонки отломался где то внутри - тут уже без разборки печки не обойтись.

 Возможен еще один вариант - выход из строя датчика температуры в салоне.

У меня было так, что дуло либо холодным, либо горячим, неисправность крылась в датчике температуры.

Выйти из строя он может по разному, возможно и проявляться это будет по разному.

Тут я описал свой случай, хотя бы проверьте свой датчик.