Помогите подобрать вкладыши

[Hofman 4]

Добрый день.

Помогите подобрать коренные и шатунные вкладыши.

Родные позадирало, но вал нормальный - следов криминальных на нем нет - решил не точить.

Так вот вкладыши надо стандартные - а их только у шатунных 3 категории. А у коренных вообще дохрена.

 Померил диаметры шеек - подходят все под стандарт grade 0. Но там как то еще надо мерить постели - у меня нечем(

Как подобрать - смотреть что написано на старых вкладышах и брать такие же? И как расшифровать надпись?

[Автоуниверсал 625]

Именно. Берите старые владыши и заказывайте по их номерам. На оригинальном вкладыше пробит его каталожный номер.

[Orel1984 13]

конечно если нет цифр (с рамером) на вкладыше значит он идет стандартный!!!

[Hofman 4]

Спасибо! Так и поступлю!

Не додумался сразу вытащить и глянуть вкладыши(

[Hofman 4]

на шатунных вкладышах написано 686F и 676E - что это значит?

[LOMANI 1]

я себе брал грейд 0 , вал не точил, все встало как родное. qr20de 2wd

номера и количество в упаковке посмотреть не могу, интернет магазин удалил историю покупок

[leon-bk 14]

Ребята, ну вот честно, ерундой занимаетесь. По этим градациям вкладыши различаются на тысячные доли мм, а зазор выставляется пять соток на диаметр, так, что берете стандарт любой градации и не заморачиваетесь - будет все работать, тем более, если вал не новый, то сотки полторы уже сожрано. По градациям подбирают при сборке нового дрыгателя, чтоб подобрать зазор близкий к идеалу. Градации должны быть набиты, если не изменяет память, на передней щеке коленвала, блин, не буду врать, надо книжку полистать, а то очень давно изучал и подзабылось, но повторюсь, что эти тысячные ловить на не новом распредвале не имеет смысла.

Изменено 4 декабря 2015 пользователем leon-bk

[leon-bk 14]

Прошу прощения, вместо коленвала написал распредвал.

По поводу подбора шатунных вкладышей, короче на самом шатуне набит класс диаметра отверстия под вкладыш, а на коленвале набит класс диаметра шатунной шейки, эти два значения прикладываются в таблице подбора подшипника шатуна и получаем значение класса пары стандартных вкладышей от 0 до 3 класа. При переборке двигателя и использовании старого вала и шатунов необходимо сделать промеры вала и шатунов, возможно, что какой-то узел изношен больше допустимого и нужно перетачивать вал или даже менять шатун. Кстати если уж совсем заморачиваться, то можно сделать поправки на классы диаметров шатунных шеек старого вала, ещё попадающего в стандартные значения.

[Гамлет 260]

Всем привет!!!

Помогите опознать шатунный вкладыш: на нем выбито NDC 161 E, мотор QR20DE, Фрейм -NT30-075075

Или подскажите как и что мерять: шейки ровные, без задиров, на поршнях компрессионные вроде живы были, а маслосъемные залегли.

 

[Andrey_66 1200]

@Гамлет вроде вот размеры:

[Andrey_66 1200]

@Гамлет Вкладыш хороший, без задиров. Замерь шейку, скорее всего - стандарт.

[Dima Krotov Arhara 1480]

Интересно.  А бывают вкладыши толще тех что официально Ниссан предполагает через программу свою ? 

А предлагает он - номинал или +0,25 мм . То есть малейший стук в моторе и через несколько минут , колено на выброс.  

[rolton82 0]

Тоже столкнулся с выбором вкладышей шатунов, стал искать, звонить, спрашивать, запчасти покупаю в автодоке. Написал им письмо, мне перезвонили сказали что у них нету ни каких данных по размерам вкладышей, мол только моторист знает и после обмера скажет какие. 

На фото вкладыш шатуна, номер который там набит в экзисте бьется как  коленвальный