Не заводится двигатель. Т31.

[Петров 15]

Спасибо за совет. Похоже. Потому что когда не заводится при работающем стартёре - как раз не слышу звука работы бензонасоса при паузе на включенном зажигании. Ну, думал, что насос накачал и дальше не включается. Но если учесть, что он должен включаться на 2-3 сек каждый раз при вкл зажигания (панель приборов засветиться), то Послушаю внимательней.

Спрошу у дилера, который ставил эту сигналку про реле и где оно расположено и родное оно машины или в самой сигналке или дополнительное навесное. 

Изменено 6 января 2018 пользователем Петров

[Петров 15]

2 часа назад, sergei36 сказал:

а вот обычное реле ставят. Посмотрите его. 

 

Да, посмотрю. Спасибо. 

[Петров 15]

Проверил в тишине на тёплой стоянке. Выключил приёмник и антирадар. Заслонка под капотом только мешала. Но определился, что насос включатся всего три раза при включении зажигания (засвечивание панели). Потом не включается и не жужжит. Хоть 10 раз включай. После пуска и останова двигателя снова можно его 3 раза запустить на 2 секунды каждый раз и услышать. Но это не не исключает варианта реле бензонасоса, КМК. Завтра попробую поискать само реле.

Изменено 6 января 2018 пользователем Петров

[sergei36 845]

30 минут назад, Петров сказал:

насос включатся всего три раза при включении зажигания

Как то сложно... Т.е при повороте ключа в замке зажигания он включается? Слышно как он "жужжит"?

[Петров 15]

2 часа назад, sergei36 сказал:

Как то сложно... Т.е при повороте ключа в замке зажигания он включается? Слышно как он "жужжит"?

Наверное, это не важно. Но попробую сказать точнее. 

Из своего неправильного предположения, что не хватает давления на форсунках, - я перед пуском двигателя несколько раз включал зажигание без пуска стартёра, чтобы якобы повыше поднять давление в магистрали. Так вот выяснил, что так насос на 2 секунды может включаться 3 раза. А потом при вкл зажигания 4-ый, 5-ый и т.д. раз  (засвечивается приборная панель) - насос уже не включается.  Когда любой раз включаешь зажигание и далее (более чем через 2 секунды) включаешь стартёр, то насос уж точно включается ещё раз на всё время работы двигателя, но этого нет возможности услышать сидя за рулём. 

Я же пытался поймать момент, когда включаешь зажигание перед пуском мотора, а пуска бензонасоса не происходит, не слышно. Тогда было бы понятней дальнейший путь поиска неисправности. Наткнулся на такую описанную особенность (не более 3 пуска), но она не при чём. 

Изменено 6 января 2018 пользователем Петров

[sergei36 845]

15 минут назад, Петров сказал:

перед пуском двигателя несколько раз включал зажигание без пуска стартёра,

Теперь понятно. Тогда можно предположить, что реле и сигналка в целом здесь не причём. При таком раскладе я бы в первую очередь проверил давление и производительность насоса. С подобным сталкивался- один в один ситуация с машиной у сына была. Дело было в самом насосе

[Петров 15]

15 минут назад, sergei36 сказал:

 С подобным сталкивался- один в один ситуация с машиной у сына была. Дело было в самом насосе

Да, похоже без грамотной диагностики не обойтись. 

[Петров 15]

1 час назад, folliouni сказал:

Так дело действительно в насосе оказалось? Спрашиваю, так как у меня типичная проблема. Собираюсь в иркутске автосервис akpp-irk.ru посетить, пройти диагностику. Расскажу потом какую поломку выявили. 

О! Спасибо, что напомнили. В других местах тоже советовался про мою беду, а здесь конечный результат не привёл.

Кратко - поменял аккумулятор и все непонятки пропали. Исчез 2-х секундное жужжание моторчика под приборами и заводится стала как в молодости.

Причём старый акк был вполне приличный. Основное его отличие от нового - что при прокрутке стартёра (под нагрузкой примерно 150А, смотрел тестером) он выдавал на 1 вольт меньше. То есть у нового 11 вольт при прокрутке стартёром, а у старого примерно 10 вольт.  (Не путать без нагрузки, там 12.6 вольта и у старого и у нового.) В какой-то теме написал подробно. Если будет интерес, то найду и сообщу.

Изменено 21 мая 2018 пользователем Петров
цифра

[ВВФ 210]

Всем ДВС!

Помогите разобраться ...

Три дня назад поставил машину в гараж. Сегодня пришел, решил включить подзарядку аккума  зарядным устройством - время было.

Спустя пару часов пытаюсь завести  машину, и ОПА...

При включении зажигания сразу включаются фары и вентилятор радиатора двигателя (двигатель холодный)

Стартер крутит, машина не заводится.

Раньше, когда было всё  нормально, фары включались только после запуска двигетеля. Ну и вентилятор радиатора - редко при полном прогреве .

Завести так и не смог ...

Чеков никаких нет.

Скорее всего пропало зажигание.

Но почему фары и вентилятор?

Предохранители в салоне и под капотом проверил - вроде все целые.

[влад1963 91]

плюсовая клемма была отключена? 

[ВВФ 210]

нет...

клеммы с аккума не снимал.

Изменено 19 ноября 2023 пользователем ВВФ

[Pzm76 20159]

30 минут назад, ВВФ сказал:

клеммы с аккума не снимал.

Снимите теперь, минут на 10. Перезагрузите систему. Может глюк какой-то. 

 

При подключенном заряднике не заводили, случайно? 

[ВВФ 210]

Снимал клеммы. На пять минут точно снимал.

При подключенном заряднике не заводил.

[Pzm76 20159]

@ВВФ на плюсовой клемме преды. Тоже все целые?

[ВВФ 210]

Вроде на вид целые.

Стартер-то крутит и зажигание включается.

Не понятно включение фар и вентилятора радиатора.

Может ЭБУ крякнул?

[Pzm76 20159]

@ВВФ в теории..

Про фары непонятно, но если включается вентилятор, то может что с датчиком температуры ОЖ.. если он даёт показания перегрева, то не завести, как холодный карбюратор без подсоса. Теория, конечно, но можно попробовать отсоединить дмрв, будет аварийный режим, если не произошло что-то глобальное, типа пропажи искры или отсутствие топлива. 

 

Мышей нет в гараже? 

8 минут назад, ВВФ сказал:

Может ЭБУ крякнул?

Всё может быть, но маловероятно на ровном месте.

Я тоже заряжаю акб не снимая клемм. 

[ВВФ 210]

Мышей нет...

Машину в четверг поставил в гараж исправную.

[Pzm76 20159]

@ВВФ может Сигналка?

[влад1963 91]

53 минуты назад, ВВФ сказал:

Может ЭБУ крякнул?

Если скачек напряжения был, то мог крякнуть.

При включенном зажигании проверь +12в на форсунке и кат. зажигания .Если есть какая нибудь диагностическая приблуда, подключит и проверить выходит ли блок на связь

47 минут назад, Pzm76 сказал:

Я тоже заряжаю акб не снимая клемм. 

Любите русскую рулетку.

Изменено 19 ноября 2023 пользователем влад1963

[ВВФ 210]

7 часов назад, Pzm76 сказал:

@ВВФ может Сигналка?

С сигналкой тоже надо разбираться.

Стоит таблетка SKYBRAKE.

Не могу найти её блок.

Бардачок и накладку справа внизу снимал - за ними  нет.

С левой стороны у ноги водителя внизу под накладкой тоже нет.

Провода от зуммера идут к блоку предохранителей - нахуа?

По монтажной схеме должны идти к её блоку.

Может и блок где-то в моторном отсеке?

Но это уже параллельная тема...

 

Фары включаются и вентилятор (без пуска двигателя) -

вот с этим непонятка.

ЭБУ ???

 

ЗЫ: Что-то с телефона сообщения не проходят ...