Шприцевание крестовин

[John777 4]

Добрый день. Подскажите нужно ли шприцевать крестовины карданного вала. Если да то как и чем?Тавотниц у нас вроде нат.

Изменено 25 июня 2015 пользователем John777

[дружище 898]

Они не шприцуются,замена крестовин в сборе с карданом.Можно просто поменять крестовины.

http://x-trail-club.ru/topic/13119-krestoviny/

[Alex Puff 3960]

У нас же не УАЗик!  Кардан необслуживаемый.

[John777 4]

С крестовинами все хорошо.Да, но вроде где то видел или читал про то, что их смазка или шпринцовка. Да и еще меняя колодки посмотрел под машину на подъемнике и увидел где кристовины как в масле с пыльным налетом, как будто их смазывал ОД

Поэтому у меня и возник вопрос про это.

Изменено 25 июня 2015 пользователем John777

[Den-djan 2040]

У нас же не УАЗик!  Кардан необслуживаемый.

необслуживаемые крестовины это не плюс а большой минус, собственно как нешприцуемые шаровые и рулевые наконечники, помню на МПСке у меня было 13 точек для шприцевания, так при своевременном обслуживании у меня вся ходовка при активной езде по бездорожью на 33 колесах отходила 170000

[Слонёнык 385]

необслуживаемые крестовины это не плюс а большой минус,

Никто не спорит, но как уж есть... 

[brin 2]

На самом деле мнения расходятся в этом. Я за обслуживаемые крестовины. Кто-то колхозит и из необслуживаемых делает обслуживаемые, но тут я не уверен в правильности таких действий. Проще купить аналоги с возможностью шприцевания. Такие я вроде видел в сервисе Карданбаланс. Но нужно узнать точнее.

[FlipFlip 0]

Я тоже поддержал бы обслуживаемые крестовины, мне они больше нравятся, одно плохо, не всегда можно купить такие "заводские" потому ехать нужно в сервисы вот по типу Карданбаланса. По моему наблюдению, такие крестовины ходят дольше, если их правильно обслуживать

[Куб-48 42]

  обслуживаемые крестовины, мне они больше нравятся...По моему наблюдению, такие крестовины ходят дольше,...

Без Вашего наблюдения такие крестовины МОГУТ ходить бесконечно

Изменено 9 октября 2015 пользователем Куб-48

[SERGLEV 151]

Как правило, чтобы дольше ходили крестовины раз в неделю нужно вкючать полный привод и проехать хотябы километр, так сказать погонять смазку в крестовинах, дабы избежать закисов.

[chuk78 2658]

Вам приснилось? или сами это придумали?

[SERGLEV 151]

Из опыты эксплуатации полноприводных автомобилей.

[Слонёнык 385]

Видимо, без полного привода, крестовины не работают. Да?

[Куб-48 42]

  чтобы дольше ходили крестовины раз в неделю нужно вкючать полный привод и проехать хотябы километр, 

Вы наверное в авто полный лузер (извините, конечно). Крестовины работают постоянно, если с авто кардан не снят. Крестовины не работают в том случае, когда авто СТОИТ. Как только авто сдинулость с места, крестовины РАБОТАЮТ ПОСТОЯННО пока авто едет.

Привет лузерам Просьба осваивать матчасть и потом выходить на форум со своими мыслями.

Изменено 10 октября 2015 пользователем Куб-48

[SERGLEV 151]

Насчёт лузера, вы уважаемый далеко не правы, а вот про то что кардан мотает постоянно не знал, это первый паркетник, до этого рамники, вот там мотает только задний, за исключением если установленны хабы.

Вообще дебильная конструкция.

[Куб-48 42]

Насчёт лузера, вы уважаемый далеко не правы, а вот про то что кардан мотает постоянно не знал, это первый паркетник, до этого рамники, вот там мотает только задний, за исключением если установленны хабы.

Вообще дебильная конструкция.

Я изначально извинился . Но я прав в отношении того, что Вы не имеете представления о полноприводных авто. Поэтому Вам не надо было затрагивать этот вопрс, не освоив его (ещё раз извините). В отношении дебильности конструкции можно поспорить, но это уже другая тема.

Конструкция классическая 

[iksoi 358]

Насчёт лузера, вы уважаемый далеко не правы, а вот про то что кардан мотает постоянно не знал, это первый паркетник, до этого рамники, вот там мотает только задний, за исключением если установленны хабы.

Вообще дебильная конструкция.

И в этом Вы не правы.....многие рамники идут без хабов и соответственно передний кардан (у нас его нет) крутится постоянно...и это то же классика для рамника......а вот установка хабов (или их наличие с завода) позволяет отключать передок, то есть разъединяет связь между полуосями и колесом, соответственно кардан перестаёт крутиться.....если раздатка стоит в 2Н) 

[SERGLEV 151]

Если раздатка в положении 2H кардан стоит на месте одна из полуосей  (обычно левая) в разомкнутом состоянии, при положении 4H кардан крутиться полуоси в зацеплении. (Part time)

А  то что Вы описали это (Full taim)  там да крутит постоянно, это намного лучше но смотря с какой стороны посмотреть.

Принципы описывать не буду.

До этого ездил на авто с (Part time) вот и описал процесс смазывания крестовин на ходу, за первый год эксплуатации поменял две передние крестовины (ездил чисто на 2WD), в следствии чего крестовины закисали будь здоров, затем активно увлёкся off road))))))))))), крестовины больше не менял.

На этом думаю и закончим.

Изменено 11 октября 2015 пользователем SERGLEV

[iksoi 358]

Все проблемы в режиме 2WD, если есть передний кардан, то это появление зазора, болтания, в шлицевом соединении переднего кардана (так называемое - провисание).........если крестовины прошприцованы (если это возможно) или нормально смазаны (в процессе переборки) то им пофиг......а вот off road, жёсткий, может убить и то и другое. (в off road_е с 2004 года...Уазы....)

..................На этом думаю и закончим.

[Alex Puff 3960]

Да уж, давайте не оффтопить. Тема-то в техразделе по Т31 а не теоретически-принципиальная.