Масло моторное: какое? Общая тема. Т31, Т32.

[a-ha 3285]

MR20DD (T32) - масла 0(5,10)w-20(30) с зольностью до 1.0, удовлетворяющие требованиям следующих спецификаций/допусков:

или API SN (API SN-RC, API SN Plus, API SN Plus - RC, API SP - с мая 2020) ILSAC GF-5 (GF-6 с мая 2020);

или Dexos1gen2 (Dexos1 - утратила силу);

или Ford WSS-M2C948-B;

или ACEA C2, C5;

или Volvo VCC RBS0-2AE;

или MB 229.71

или VW 508.00;

или Porche C20.

Если в выбранном масле совместятся несколько таких спецификаций и допусков, то это очень хорошо!

Если удастся собрать все эти требования в одном масле (что теоретически возможно, но практически малореально), то это будет "идеальное" масло!

QR25DE (T31, T32), MR20DE (Т31) - любые масла 0(5,10)w-20(30) c любой зольностью, удовлетворяющие таким же требованиям, что и для мотора MR20DD и/или:

- API SM/SL + ACEA A1, A5;

- Ford WSS-M2C913-C / Ford WSS-M2C913-D.

Масла с HTHS > 3.5 (масла АСЕА А3, С3, С4, допуски ком.транса) в этих моторах не приемлю категорически, кроме особенных персональных случаев (ралли Париж - Дакар, кольцевые гонки ИндиКар, непроходимые болота Сибири, 100% трасса с постоянными скоростями свыше 150 км/ч), обсуждаемых отдельно и персонально.

И главное

Если хотите, чтобы двигатель прожил долгую и счастливую жизнь, то меняйте масло к 7500 пробега!

 

Тема для отзывов по маслу, которое вы используете ( без обсуждений )

 

От администрации форума:

посты с оверквотингом ( излишним цитированием ) будут удаляться. 

[СергейЕ 54]

  21.03.2025 в 01:43, a-ha сказал:

нет никакой уверенности в стабильности замеса последующих партий

Как я понял, это единственная партия. Не прижилась у нас Индийская кухня ))

[Ровермен 11834]

  21.03.2025 в 01:43, a-ha сказал:

индусы во всей красе со своим подходом к приготовлению

По долгу службы, из за 5-6 пакета сакций 2022 года, шерстили индийский рынок промышленной химии. 

Всë, что делают индусы под жестким контролем япов, амеров, бритов - качество отличное. 

Всë, что делают сами - такое себе... 

[a-ha 3285]

  21.03.2025 в 04:40, Ровермен сказал:

под жестким контролем япов, амеров, бритов - качество отличное

так это скорее всего везде так )))

[Ровермен 11834]

@a-ha Cамое забавное, на примере офсетных полиграфических красок. Они состоят из порошка (пигмента) и связующего (масла). И то и другое, даже у европейских производителей, всегда было из индокитая. Так сложилось исторически. Надо только правильно подобрать пару, смешать, добавить сиккативы. Так вот индийцы и китайцы до сих пор нормально это делать не научились!))) Немцы и японцы умели и умеют, а они нет! Одно и тоже сырьё, КАРЛ!

[Serhio_wolf 352]

  21.03.2025 в 06:05, Ровермен сказал:

@a-ha Cамое забавное, на примере офсетных полиграфических красок. Они состоят из порошка (пигмента) и связующего (масла). И то и другое, даже у европейских производителей, всегда было из индокитая. Так сложилось исторически. Надо только правильно подобрать пару, смешать, добавить сиккативы. Так вот индийцы и китайцы до сих пор нормально это делать не научились!))) Немцы и японцы умели и умеют, а они нет! Одно и тоже сырьё, КАРЛ!

Карл! Тут не в умении дело, макаку тоже можно научить чему-то..дело в культуре производства, соблюдении технологий и не в наср..ом отношении к покупателям...западные компании десятилетия нарабатывали свои технологии и репутацию! 

[Ровермен 11834]

  21.03.2025 в 08:03, Serhio_wolf сказал:

Тут не в умении дело

 

  21.03.2025 в 08:03, Serhio_wolf сказал:

компании десятилетия нарабатывали свои технологии

А тут раз - и качественные автомобили, маслА и т.п...))) 

[СергейЕ 54]

  21.03.2025 в 06:05, Ровермен сказал:

Надо только правильно подобрать пару, смешать, добавить сиккативы. Так вот индийцы и китайцы до сих пор нормально это делать не научились!)))

 

  21.03.2025 в 08:03, Serhio_wolf сказал:

.дело в культуре производства, соблюдении технологий и не в наср..ом отношении к покупателям...

Вот какую то страну ещё, мне это напоминает, необъятную, необъятную )))

 

 

[Ровермен 11834]

  21.03.2025 в 09:04, СергейЕ сказал:

какую то страну ещё, мне это напоминает

Аккумуляторы и Пакистан

[Иероним 171]

  20.03.2025 в 07:16, Serhio_wolf сказал:

S-oil лучше....

https://vkvideo.ru/video-72214520_456249219

не знай... на одном ТО залили мне в служебного форда этот С-ойл, вроде 9 какой то, серая этикетка..не вглядывался особо.. Еле доездил до следующего ТО, клапана погромыхивают даже на горячем. Классифицировал для себя его в одну кучу с Киксом, от которого грохотал Ниссан, в общем так себе корейчик.

[a-ha 3285]

@Иероним серые этикетки у С-Ойла только в серии Black - масла для комтранса

[Иероним 171]

  21.03.2025 в 09:48, a-ha сказал:

@Иероним серые этикетки у С-Ойла только в серии Black - масла для комтранса

вот это насколько помню...ну  серое ж, в целом то 

и чипполино этот точно был на этикетке

https://www.ozon.ru/product/s-oil-seven-gold-9-5w-40-maslo-motornoe-sinteticheskoe-1-l-753309315/?at=qQtJvA9JvcXzP0LrhK6gkzRHJ50YDpUyDPxRXSomlvzk&keywords=масло+s+oil

Изменено В пятницу в 09:55 пользователем Иероним

[a-ha 3285]

@Иероним Форд дизельный штоле?

[Иероним 171]

  21.03.2025 в 10:02, a-ha сказал:

@Иероним Форд дизельный штоле?

1,6 бензин.

с маслом они конечно погорячились, мне в воронеже 0-20 льют в него, местное какое то. А тут был в гостях и во Внуково наплюхали абы чего... Ну ничего, пережили мы и этот момент.

[a-ha 3285]

@Иероним ну так чего ж еще ждать от вязкости 5в-40?

конечно греметь будет как погремушка

но в итоге масло плохое...

[Иероним 171]

  21.03.2025 в 10:08, a-ha сказал:

@Иероним ну так чего ж еще ждать от вязкости 5в-40?

конечно греметь будет как погремушка

но в итоге масло плохое...

так не первое 5-40 это))) А масло не очень, в моей табели о рангах. Воронежское реально тише, даже не ожидал от 5-30

Ну и чтоб совсем подлить бензина в костер))) Форд 240+ уже набегал, масло строго по регламенту меняется - раз в 15 ккм.

Чувствуется что двиг не молод, но соточку ещё должОн пробежать до проблем и масложора

Изменено В пятницу в 10:14 пользователем Иероним

[a-ha 3285]

  21.03.2025 в 10:11, Иероним сказал:

Воронежское реально тише, даже не ожидал от 5-30

 

  21.03.2025 в 10:04, Иероним сказал:

мне в воронеже 0-20 льют в него, местное какое то

чота я уже запуталсо

и что за местное воронежское масло? какого бренда?

[Иероним 171]

  21.03.2025 в 10:19, a-ha сказал:

 

чота я уже запуталсо

и что за местное воронежское масло? какого бренда?

в том то и дело что бренд не помню хоть убей, когда залили первый раз, погуглил - немецкий бленд который заказывает контора в воронеже, вроде как одна единственная на всю страну. Следующий раз буду- гляну что за зверь, но это через пару месяцев.

ПыСы загуглил сервис, нашел что льют. Вот оно

https://www.chirol.ru/hessol.htm

Изменено В пятницу в 10:24 пользователем Иероним

[a-ha 3285]

как правило в масла ILSACовой вязкости (0/20, 5/30 - отлично подходящие для моторов 1.6 форда) всегда кладут молибден, который весьма благостно влияет на акустическую составляющую работы мотора

а уж для побегавшего мотора тем паче...

с-ойл 5/40 АСЕА С3 однозначно без молибдена, да еще и вязкость не самая подходящая

а уж хессол это будет или "рассол" - вторично

[Иероним 171]

  21.03.2025 в 10:30, a-ha сказал:

как правило в масла ILSACовой вязкости (0/20, 5/30 - отлично подходящие для моторов 1.6 форда) всегда кладут молибден, который весьма благостно влияет на акустическую составляющую работы мотора

а уж для побегавшего мотора тем паче...

с-ойл 5/40 АСЕА С3 однозначно без молибдена, да еще и вязкость не самая подходящая

а уж хессол это будет или "рассол" - вторично

спорить не буду, я не знаю что они там кладут в свои компоты, но на примере одного мотора и одной вязкости могу сказать что тот же синтек 0-20 на афтоне, гораздо симпатичнее моему мотору чем кикс 0-20. Корейские масла видимо неплохие, но ниразу не лучшие даже за свои деньги. ИМХО

[valerkaraz 111]

На озоне про mirax встречаются отзывы что по акции приходит масло май 2023 на чëм оно тогда варилось не понятно